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[注意] 关于执行机构(缸、马达)的专题讨论、介绍贴(含加工工艺)

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发表于 2007-2-24 14:08:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国安徽马鞍山

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+ U8 p- {* q  J$ j5 Y' Q9 g, A本帖为:关于执行机构(缸、马达)的专题讨论、介绍贴.
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关于泵的专题讨论、介绍贴(含加工工艺)
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关于油箱及其附件的专题讨论、介绍贴 (含加工工艺)
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关于执行机构(缸、马达)的专题讨论、介绍贴 (含加工工艺)        ★本主题9 ^$ {4 [' N9 x* s7 w
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关于控制机构(阀)及辅件(检测元件)的专题讨论、介绍贴(含加工工艺)

8 c4 g; G1 q  z; @  O6 \7 ^4 f; E[ 本帖最后由 江边 于 2007-2-25 09:00 编辑 ]
发表于 2007-2-24 20:40:43 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
对于气缸、液压缸来说,一旦长时间停用后再次使用,最好做个严密性试验。缸体内的密封件在热态转到冷态后有可能因老化而破裂。
发表于 2007-2-24 21:45:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 sword03 于 2007-2-24 20:40 发表
$ U1 y  }1 m% O* s+ ?对于气缸、液压缸来说,一旦长时间停用后再次使用,最好做个严密性试验。缸体内的密封件在热态转到冷态后有可能因老化而破裂。
. f- M* h6 f9 C' v, H

/ I$ m* x/ W2 L; P; e密封件的老化时间有没有一个大致的标准?
发表于 2007-2-24 22:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
不同的橡胶发生老化的时间有很大不同,这可以表现为特定温度下的热老化指数或脆裂时间,资料里找的一些橡胶特性对比,时间单位是小时。
058.JPG

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
江边 + 3 感谢积极参与!

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发表于 2008-5-22 20:17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
我曾从事液压缸设计,液压缸是执行元件,其行程是最重要的,行程就是执行后的目的所在.
, R7 E; \! |1 e" S' o说说现场测绘吧:# i# [3 u% W+ [; [& k* c% r
1,油缸外径及长度可以大概测出(之后根据标准查表即知其内径)) }5 x0 U* I+ H9 e; Y4 p: M* G
2,测出活塞杆直径
0 K# K% e+ L5 g' M  N3,测其安装尺寸及安装螺钉大小长度(这个很重要关系到你设计出的油缸是否能到现场安装)! \# H3 [1 \' @- K
4,测其工作行程(此步很关键); @: L0 s3 S# M! J6 q
5,前盖后盖法兰的外径及长度
9 L9 v' _/ c0 l, I( H9 r6,油缸的连接方式  p$ }# f4 R; h/ v
7,工作温度(决定你选用的密封材料)
发表于 2013-6-7 22:21:56 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
油缸活塞处的导向套,也叫支撑环我们公司一直用球铁,经常被划伤,大家都用什么材质的啊?
发表于 2015-4-20 11:47:53 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
为什么打不开呢?
7 F- T' ^7 ]7 Z6 q1 S8 q
发表于 2015-4-20 12:34:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 zls888 于 2015-4-20 12:36 编辑
* A9 `4 P6 H, j$ }0 v. b
玉兔东升 发表于 2015-4-20 11:47 static/image/common/back.gif8 m$ F* M  G* L6 v
为什么打不开呢?

/ T8 W7 i' Y1 P论坛的链接存在问题,需要重新搜索4 c) j. h" t8 [$ V0 r3 @' I: p
比如:关于泵的专题讨论、介绍贴(含加工工艺) 6 Z7 U; V! g+ S1 _1 d% z
http://www.3dportal.cn/discuz/fo ... read&tid=223792. i1 y: I8 V! s' S0 `) b8 c% |

  D% i. q5 F1 D: x# _( V
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