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[注意] 关于执行机构(缸、马达)的专题讨论、介绍贴(含加工工艺)

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发表于 2007-2-24 14:08:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国安徽马鞍山

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本帖为:关于执行机构(缸、马达)的专题讨论、介绍贴.
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关于泵的专题讨论、介绍贴(含加工工艺)
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关于油箱及其附件的专题讨论、介绍贴 (含加工工艺)  v+ b2 S7 T/ j, g8 m- E3 O& ]8 n
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关于执行机构(缸、马达)的专题讨论、介绍贴 (含加工工艺)        ★本主题8 _. L% ~, u1 i* @

, g1 \2 N- l% t5 g关于控制机构(阀)及辅件(检测元件)的专题讨论、介绍贴(含加工工艺)

8 w: G) o) m1 X' e[ 本帖最后由 江边 于 2007-2-25 09:00 编辑 ]
发表于 2007-2-24 20:40:43 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
对于气缸、液压缸来说,一旦长时间停用后再次使用,最好做个严密性试验。缸体内的密封件在热态转到冷态后有可能因老化而破裂。
发表于 2007-2-24 21:45:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 sword03 于 2007-2-24 20:40 发表
; z" E6 x) m0 a对于气缸、液压缸来说,一旦长时间停用后再次使用,最好做个严密性试验。缸体内的密封件在热态转到冷态后有可能因老化而破裂。

. ]' R  e+ d7 T* C
$ W2 b' x  L! S! g% y, }密封件的老化时间有没有一个大致的标准?
发表于 2007-2-24 22:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
不同的橡胶发生老化的时间有很大不同,这可以表现为特定温度下的热老化指数或脆裂时间,资料里找的一些橡胶特性对比,时间单位是小时。
058.JPG

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
江边 + 3 感谢积极参与!

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发表于 2008-5-22 20:17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
我曾从事液压缸设计,液压缸是执行元件,其行程是最重要的,行程就是执行后的目的所在.0 s! H- g. D3 H5 b/ c
说说现场测绘吧:
9 {# \% E3 \: R/ u1,油缸外径及长度可以大概测出(之后根据标准查表即知其内径)3 \2 k5 m/ G% W- X7 v1 |0 c" i
2,测出活塞杆直径
0 w# f& c! @# V5 ^3,测其安装尺寸及安装螺钉大小长度(这个很重要关系到你设计出的油缸是否能到现场安装)6 g7 P1 r2 x, M9 \3 i. K
4,测其工作行程(此步很关键)9 {- ?  }5 b4 b5 t
5,前盖后盖法兰的外径及长度
* `1 B) n) C+ u6,油缸的连接方式2 S! m/ \/ j3 i& z
7,工作温度(决定你选用的密封材料)
发表于 2013-6-7 22:21:56 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
油缸活塞处的导向套,也叫支撑环我们公司一直用球铁,经常被划伤,大家都用什么材质的啊?
发表于 2015-4-20 11:47:53 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
为什么打不开呢?' q. G/ B5 W: a" h1 N
发表于 2015-4-20 12:34:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 zls888 于 2015-4-20 12:36 编辑 $ U1 k/ V$ y! O* N2 k  C6 J7 g
玉兔东升 发表于 2015-4-20 11:47 static/image/common/back.gif. s6 i% T* E+ A! ?: K2 Y* _
为什么打不开呢?

" y4 u  m8 x- @论坛的链接存在问题,需要重新搜索
" h- K6 g5 z2 ]0 V6 X8 N比如:关于泵的专题讨论、介绍贴(含加工工艺)
4 S7 y1 M- g9 xhttp://www.3dportal.cn/discuz/fo ... read&tid=223792$ p, P4 G( p$ |

9 L! s: m! @$ G
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