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发表于 2007-9-3 16:51:03
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来自: 中国江苏常州
一、工艺: * L6 W2 T- P9 `, c u; Y8 w: }' i m
, r' d p+ T0 W9 L6 M! q, L9 y bA、烤漆:在基材上打三遍底漆、四遍面漆,每上一遍漆,都送入无尘衡温烤房,烘烤。 2 j! [- u5 H& v5 Z% i$ V& x. q
2 _# D _% ]+ \6 y! C. YB、喷漆:在基材上磨呢子,再在上面喷上漆,自然晾干。 9 H* {) \: g: q. J* Z: w
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二、漆膜。 + D3 M. a! V) S& }+ @% k9 t N
做法:用手摸烤漆门板的四边棱角,是否光滑、凭证;观察棱角的颜色,是否与门板颜色相同。 1 J! g' N5 w0 K% L! _
对比:A、烤漆:棱角光滑、颜色相同。证明漆膜均匀,色彩饱满。
+ [. g5 R% P1 l; cB、喷漆:棱角部分毛糙,颜色比门板浅。证明漆膜不均匀,色彩不饱满: ( A( C8 t! ~$ I" o+ E% `! c; u
+ d3 u5 }' x B! L6 L三、纹路。
( |3 p7 b9 H4 U. j& e做法:对照光线,看烤漆门板表面,是否有桔皮现象。
' r6 ~' Y$ @; I7 M; l o+ C3 t. g( {对比:A、烤漆:门板表面光滑,无纹路、桔皮现象。 3 ~+ G2 t7 }) v @8 M+ c
B、喷漆:门板表面有纹路,不光滑,有桔皮现象。 9 X5 x. l- H/ _# T1 G/ w W
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四、表面。
/ m$ Q l/ a3 H7 q做法:用手摸烤漆门板表面,是否有尘粒、气泡。 * ~6 }8 b/ }4 A2 W
对比:A、烤漆:门板表面平整、光滑。$_Gwo2
' i3 x. }7 u4 K$ }, r7 L# D mB、喷漆:门板表面有颗粒物,不光滑,触摸有异感。 3 g" a+ ~, f7 h: Y
$ B5 |. Q+ u8 m' l五、耐磨。 % W5 _. J" Z4 N, i3 ~ Y: V0 Z& R% j: y
做法:用硬物击打。 2 f+ T8 K& \1 {
对比:A、烤漆:无异常情况,漆膜无损坏。 + a( {& f) b9 M' e
B、喷漆:有裂痕,严重的漆膜脱落,掉白皮。
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3 j9 n J5 J l& l4 R9 z烤漆房结构与工作原理 # Q7 I9 V/ ]$ K* ?
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8 R1 l1 V, q& ~7 |烤漆房结构
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/ C8 U! I0 o% b# I8 w整个烤漆房为拼装式结构。房体采用子母插式保温喷塑墙板,密封、保温性能好,房体侧面装有工作门,方便工作人员进出;铝合金包边大门,门中央装有观察窗,可随时观察房内动态。选用低噪音高风量风机,确保喷漆效果的完美性;优质不锈钢热交换器,换热效率高,使用寿命长。 7 f/ Y8 T2 p, F
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烤漆房工作原理
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烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的,因此,烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”。 $ y% S. C- h6 l n: f2 ?
3 c- r5 i, w4 l% p/ U f3 u喷漆时,外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶,再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流动,使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留,而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换,使喷漆时房内空气清洁度达98%以上,且送入的空气具有一定的压力,可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆,从而最大限度地保证喷漆的质量。 : f; F- Q! Z3 D9 B4 B0 ]1 q( w
: W! Z! q% V" g5 D2 Y7 O) P烤漆时,将风门调至烤漆位置,热风循环,烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室,再经过第二次过滤净化,热风经过风门的内循环作用,除吸进少量新鲜空气外,绝大部分热空气又被继续加热利用,使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时,燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时,风机和燃烧器又自动开启,使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时,烤漆房自动关机,烤漆结束。 |
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