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发表于 2007-9-3 16:51:03
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来自： 中国江苏常州
一、工艺： + Z, C% _# |/ p' y* y5 b
8 R, z$ D4 K( c( f5 U' \' w5 lA、烤漆：在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤。 4 e% L6 c( s# L6 b+ Q2 D
" ?) I, P4 y; g/ p9 x( i" H JB、喷漆：在基材上磨呢子，再在上面喷上漆，自然晾干。
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6 ~& G7 P& V7 o" e. z K二、漆膜。
$ r5 \% c8 F5 f2 D% j1 `3 t做法：用手摸烤漆门板的四边棱角，是否光滑、凭证；观察棱角的颜色，是否与门板颜色相同。 7 Q: n6 ?* S( _* V( t9 i1 \
对比：A、烤漆：棱角光滑、颜色相同。证明漆膜均匀，色彩饱满。
: T" e( Z, x1 v( c& E9 [$ LB、喷漆：棱角部分毛糙，颜色比门板浅。证明漆膜不均匀，色彩不饱满:
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三、纹路。 3 \% A5 \9 o- O) L8 B
做法：对照光线，看烤漆门板表面，是否有桔皮现象。 # P i% d, W% K9 w/ j
对比：A、烤漆：门板表面光滑，无纹路、桔皮现象。 - c& E8 w0 W2 X* [0 P/ ?0 L
B、喷漆：门板表面有纹路，不光滑，有桔皮现象。 5 M& j3 O8 E C, c
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四、表面。 , } o2 y% f c: A. y" x! o
做法：用手摸烤漆门板表面，是否有尘粒、气泡。
! H( i; b+ |7 J5 l对比：A、烤漆：门板表面平整、光滑。$_Gwo2 * J1 q9 {) x% u6 O- Y" @9 R g
B、喷漆：门板表面有颗粒物，不光滑，触摸有异感。 4 G% S7 x. J5 Q1 B
( q8 }$ H: ~6 o# m/ n3 I五、耐磨。 3 i. T5 c5 P" m" a {
做法：用硬物击打。 " A6 |2 Z/ N% h$ b4 K
对比：A、烤漆：无异常情况，漆膜无损坏。
" J) R9 E. M) b, oB、喷漆：有裂痕，严重的漆膜脱落，掉白皮。 ) K" w* G* k2 k8 w0 V' U
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6 f1 q# g. ^* i烤漆房结构与工作原理
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# h. ^( [6 X0 h J% C* c烤漆房结构 9 o) {0 [+ y, j8 z" K
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整个烤漆房为拼装式结构。房体采用子母插式保温喷塑墙板，密封、保温性能好，房体侧面装有工作门，方便工作人员进出；铝合金包边大门，门中央装有观察窗，可随时观察房内动态。选用低噪音高风量风机，确保喷漆效果的完美性；优质不锈钢热交换器，换热效率高，使用寿命长。 0 R* }) i4 o) e
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烤漆房工作原理 ' w8 y# g& b! J
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烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的，因此，烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”。 7 P# w0 ~! B7 \/ `3 \$ o# E) \
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喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98％以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。 - M" I% `1 [) H4 q
8 p R8 m% e5 H! K$ l烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，烤漆结束。 |
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发表于 2007-9-3 17:26:47
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