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| 重型主臂
2 ^/ k$ N% `; \! {7 I5 l | | |
基本型主臂
4 b4 n$ `# }. Y9 @ | | |
轻型主臂. L0 W% e. i( x/ Y+ |" }0 t, ]' H
| | |
塔式副臂1 ^ D- G2 X7 l9 v0 G, F5 n
| | |
最大起重力矩
; u) {8 e" {: N- y1 U8 a | | |
主臂长度; f7 G' b/ _: M; a+ Y; S$ h9 K* h
| 重型主臂
: B4 m3 ^8 n g" I0 v: ~* Q/ [/ E$ s | | 18~42
3 _, p# l& \9 ^8 r |
基本型主臂7 k( V1 D: |- ?% f1 G% V
| | |
轻型主臂+ a* S4 b3 N, V1 [8 `
| | |
主臂变幅角度0 ? J8 N- ?' l* x7 ^; `( s1 F
| | |
塔式副臂长度
# b, m/ Z9 Y, N" e | | |
起升机构最大单绳速度(空载、第六层)
9 u( [& p4 A7 } | | |
变幅机构最大单绳速度(第一层)
# r3 y6 K- ~% E- I2 |0 z5 o | | |
塔臂变幅机构最大单绳速度(第一层)
9 R m0 ?: p9 N) J | | |
最大回转速度
8 N# T2 q9 u. Z" q1 k | | |
最大行走速度
. @; [- A" _* h. ^- X! ? | | |
爬坡度
; R. X$ A& c/ p j6 Q/ d3 i | | |
平均接地比压
; n: t! [6 ^; s8 J! b6 G& ]- i: ~( b5 q | | |
发动机功率
. b; v0 R" h# F3 }8 J/ I | | |
整机质量(主吊钩,18米臂)
! g' Q# [7 C3 x0 p | | |
运输状态单件最大质量
& O9 l6 B& R j% i | | |
运输状态单件(转台)最大尺寸(长×宽×高)
! z6 Q) T" K; y! k6 C5 d& U' y( ]$ H | | |