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发表于 2007-9-3 16:51:03
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来自： 中国江苏常州
一、工艺： + j$ I5 q7 O4 d! X8 O
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A、烤漆：在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤。 ! K2 ^ c$ z) U2 e
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B、喷漆：在基材上磨呢子，再在上面喷上漆，自然晾干。
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二、漆膜。 ( ]& z# f+ W6 A- F1 L6 _
做法：用手摸烤漆门板的四边棱角，是否光滑、凭证；观察棱角的颜色，是否与门板颜色相同。
4 P; \+ A S# R p( p对比：A、烤漆：棱角光滑、颜色相同。证明漆膜均匀，色彩饱满。
: R6 d8 l" q% {8 {B、喷漆：棱角部分毛糙，颜色比门板浅。证明漆膜不均匀，色彩不饱满: / ^! J" Z: ~8 M* T: O m2 ?
2 d7 V3 V; Y* h) L) z三、纹路。 + y Z: W# m3 ~
做法：对照光线，看烤漆门板表面，是否有桔皮现象。
* w. I" j# X; B" V对比：A、烤漆：门板表面光滑，无纹路、桔皮现象。 " o! ^$ _$ d* ^% l/ W2 {, d$ k/ c
B、喷漆：门板表面有纹路，不光滑，有桔皮现象。
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0 U5 `" s3 f& K' @7 }$ v3 L7 m四、表面。
; b, `+ C6 e; m9 ]做法：用手摸烤漆门板表面，是否有尘粒、气泡。 ( c1 o% w( E/ Z6 I- v
对比：A、烤漆：门板表面平整、光滑。$_Gwo2
, U* ?/ K8 x Z% E, C1 {7 RB、喷漆：门板表面有颗粒物，不光滑，触摸有异感。 ) H$ A" F' S1 I0 b: w+ v
) c8 E S* t. V6 y- f F五、耐磨。
) g, P7 I1 [1 B5 f0 {+ r) T" C7 u做法：用硬物击打。 & {% E1 f+ n+ U( m9 n. e, S
对比：A、烤漆：无异常情况，漆膜无损坏。 0 P3 S: E2 b1 o" |
B、喷漆：有裂痕，严重的漆膜脱落，掉白皮。 # p: C# B$ k7 d! ?
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烤漆房结构与工作原理
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烤漆房结构 5 Y; j) k# }- R( W
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整个烤漆房为拼装式结构。房体采用子母插式保温喷塑墙板，密封、保温性能好，房体侧面装有工作门，方便工作人员进出；铝合金包边大门，门中央装有观察窗，可随时观察房内动态。选用低噪音高风量风机，确保喷漆效果的完美性；优质不锈钢热交换器，换热效率高，使用寿命长。 7 p3 [$ f. P3 j9 z, a" m: w
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烤漆房工作原理 0 E. H& b, A# @+ }8 z! C
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烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的，因此，烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”。
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喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98％以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。
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. C8 e' i# M+ Z% f% ~2 w烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，烤漆结束。 |
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发表于 2007-9-3 17:26:47
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