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[转帖] 立车横梁裂损修理方案

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发表于 2010-10-27 22:56:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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本帖最后由 zpc64 于 2010-10-27 22:59 编辑
0 @, p8 b3 q% x% a0 u; N2 ^- [8 |& n  F$ y& a& z1 z
C525的大型立式车床,由于误操作,致使横梁被撞裂,横梁下部导轨缺损长达1 760mm。为节约维修费用,缩短维修时间,确定了修补方案。     ( e6 a  x; f# T
    一、修复工艺8 b- \5 B1 V1 U2 e8 ]/ o7 U
  先将横梁的缺损部位铣平,然后根据缺损情况设计横梁导轨修补块,将制作好的修补块与横梁本体拼好,先用两个ф12mm的定位销定位,后用八个M24的内六角螺栓紧固,最后进行整体加工,使达到导轨精度要求。
3 S6 o0 l4 B7 @* l) `    二、修复工步4 n  ]2 r9 s. R' ?0 A( z! l
  1.拆下横梁,将缺损部位铣平,要求与横梁导轨面平行,如图1所示。/ L0 v; {7 O6 i+ P0 b- k" T9 C3 y) \
8 @& h8 o3 c" R

3 f/ B" X0 u1 e) J  2.将原断层处的5M30孔,在其正面扩孔至科ф44mm、深31mm,以便将原六角头螺栓改为圆柱头内六角螺栓。- L. @$ w0 b; B+ |: N5 i
  3.加工横梁导轨修补块(见图2)。# i- S8 v- p$ P8 v6 J

4 S% o; ~( D/ n  (1)铸毛坯,材料应与原梁一致;
. a  @5 k! ~2 ~& l$ l! I/ ?: w. L& w  (2)除与横梁本体接触面和作为导轨面的表面保留0.05mm加工余量外,其余部位均加工至尺寸;$ [  H! Z! w4 Q& f
  (3)将修补块与横梁本体上铣平部位拼好,配钻铰2ф12 ±0.015 mm定位孔,配钻8ф25mm孔及M24孔。* B+ d3 b: W- x& w; P
  (4)装上圆柱销定位,然后用8个M24的内六角螺栓将横梁本体和修补块装成一体。, i: Z9 \$ H* u0 H6 I4 \9 I( A
  (5)对横梁下导轨各表面进行粗精加工,达到原精度要求。
  M0 Z; G& O# k! w" e4 \0 f  (6)将修补好的横梁装机试车。
! W1 [; D+ ]7 n3 x    采用此法修补横梁,在强度上可满足要求,而且降低了制造成本。5 s7 {' L, ~5 X2 ?! C

  J* O) G; i% l% P

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
洪哥 + 3 好资料,谢谢!

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发表于 2010-11-1 22:53:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
呵呵,支持你多发点帖子  F; _9 c' p2 K- H. v% n
让我们多学学
发表于 2010-12-8 12:16:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我们厂也做立车,学习了,感谢楼主
发表于 2010-12-24 09:10:13 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄石
很实用的方法,学习了
发表于 2011-7-2 16:45:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
支持。学习学习
发表于 2011-10-7 15:01:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
这个办法不错,学习了。也可以考虑用镶钢导轨安装在缺损部位,增加刚性。
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