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本帖最后由 zpc64 于 2010-10-27 22:59 编辑 5 f/ L* t- {: e; M' {
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C525的大型立式车床，由于误操作，致使横梁被撞裂，横梁下部导轨缺损长达1 760mm。为节约维修费用，缩短维修时间，确定了修补方案。
9 o: R/ J8 L+ ^4 Q 一、修复工艺% g6 L0 l3 a4 |1 j' `% y
先将横梁的缺损部位铣平，然后根据缺损情况设计横梁导轨修补块，将制作好的修补块与横梁本体拼好，先用两个ф12mm的定位销定位，后用八个M24的内六角螺栓紧固，最后进行整体加工，使达到导轨精度要求。, x; P. K3 k7 g( E# e8 K* a+ E
二、修复工步( s! q) D0 t; ~/ e9 J$ r# ~
1．拆下横梁，将缺损部位铣平，要求与横梁导轨面平行，如图1所示。
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; i0 f$ v+ y" s' ^ 2．将原断层处的5M30孔，在其正面扩孔至科ф44mm、深31mm，以便将原六角头螺栓改为圆柱头内六角螺栓。& ^8 D3 v. J- i8 K- G4 H3 X# E/ b
3．加工横梁导轨修补块（见图2）。
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（1）铸毛坯，材料应与原梁一致；
! ?7 d0 A" m2 l9 C1 m （2）除与横梁本体接触面和作为导轨面的表面保留0.05mm加工余量外，其余部位均加工至尺寸；1 w7 J' g% O6 `9 j1 Z4 V |- m p: e
（3）将修补块与横梁本体上铣平部位拼好，配钻铰2ф12 ±0.015 mm定位孔，配钻8ф25mm孔及M24孔。8 b, x% D4 z3 w6 Z- Y# o
（4）装上圆柱销定位，然后用8个M24的内六角螺栓将横梁本体和修补块装成一体。$ A1 \1 P+ Y' v- N R5 m9 b/ |3 r
（5）对横梁下导轨各表面进行粗精加工，达到原精度要求。5 K" ]5 F* D2 U4 L" g
（6）将修补好的横梁装机试车。
: A" f3 t, i9 R/ _0 W. `& h 采用此法修补横梁，在强度上可满足要求，而且降低了制造成本。. g* g, Y; ]: O. [5 s
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发表于 2010-10-27 22:56:06