马达与泵两个泄油口的区别？

晨砂 · 发表于 2007-8-14 23:16:18

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由此帖想到的一个问题http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=338158
我们都知道液压泵与液压马达在外壳体上一般上下各有一个泄油口，那么在使用中如果不加区别地接回油箱，那么请大家讨论下：对元件或系统是否有影响？有何影响？

sealive_leafage · 发表于 2007-8-15 08:21:00

马达和泵的两个泄漏口使用哪个主要取决于马达或泵的安装位置，如水平安装应该选择马达或泵几何中心（一般是输出轴中心）上方的泄漏口；垂直安装时，如两个泄漏口位置都在最低的平面上还要加装低开启压力的单向阀（或使用U形管路将油口引到马达或泵的上方），总的原则是保证在任何情况下马达或泵的壳体内至少有半壳体的液压油存在，以达到润滑马达或泵内部件和冷却的目的。另外初次使用前要通过泄漏口向马达或泵壳体内注满液压油。

valves-hugo · 发表于 2007-8-15 09:49:10

厉害!
长见识了,呵呵!

wuwanfu · 发表于 2007-8-15 14:16:27

支持二楼的观点！要是起动没有润滑马达很容易烧伤!一般都是在中位，有的马达要开始开机要加齿轮油其实那个是齿轮马达一体结构，在其后面还要加液压油，望望有的人只加前面不加后面。

[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2007-8-15 14:22 编辑 ]

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