设计油压系统电机有没有想过在转轴加圆盆来减低电机功率？

秋虎

大家在设计油压系统电机有没有想过在转轴加圆盆来减低电机消耗功率？成本可以减低多少呢？大量推行可以吗？（包括小的系统）

zydhi

这个是个新意,加圆盆是什么意思呢?怎么会减低电机消耗呢?这个我有点想不过来,能具体说说吗?哪里有这么干的?

自流井

我也是不太明白,你是不是指加大联轴器处的扭矩来减小输出轴功率....最好能上个图片看看...想法非常新颖...支持...

xindcsg

你说是不是增大联轴器的直径，以增大惯性！

秋虎

原帖由 秋虎 于 2007-6-19 02:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
大家在设计油压系统电机有没有想过在转轴加圆盆来减低电机消耗功率？成本可以减低多少呢？大量推行可以吗？（包括小的系统）

- h. `: l+ b/ |" [. R+ p各位老师,你们好!是我说的不够清楚,实在抱歉.我意思是在电机的连轴器上,加个一定比例的大法兰,也就是铁圆盆,以电机启动他,然后利用他的惯性增加扭力,来减底电机的功率消耗,广泛运用可行吗?由于我是新手,不会上传图片,不好意思啦.其实在裁断机上就有很多的先例.希望大家可以多点建议,也可以让所有喜欢这行的有更好的进步!

jiangjiehy

利用惯性增加扭力,应该是可行的!!只是机构复杂了!!

秋虎

原帖由 jiangjiehy 于 2007-6-19 18:49 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
利用惯性增加扭力,应该是可行的!!只是机构复杂了!!

0 O# u( G' I( A6 L) G) g应该也不复杂啊,只是安装部位有一定的限制.如果计算成本的话,应该是划算的.

9619

原帖由 jiangjiehy 于 2007-6-19 18:49 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
利用惯性增加扭力,应该是可行的!!只是机构复杂了!!

利用惯性增加扭矩的机构很多，但不一定能省功率吧。

taozeyong

此方法只能增加扭矩．不见得省功率．电机功率由液压系统的工艺要求决定．

秋虎

如果我们这样想，只要电机可以带动法兰运转，然后法兰在高速的运转下产生了一个惯性扭力，电机是不是就可以不用那么那么费功率，或者直接断电电机，而法兰却让他转动带动油泵呢？在管路上接电接点压力表，压力损失到设定的范围，电机起动。大家认为这样可以吗？呵呵、、、、

秋虎

原帖由 binzhang 于 2007-6-20 09:49 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
那法兰运转的能量还是从电机来的啊，同意提高扭矩，但功率不会下降的说法
% q0 q- e. k6 R8 m/ f* S
4 M/ U, |* r' y$ i$ g' c" @楼主的思想其实类似于飞轮的节能思想，在系统有多余能量的时候用飞轮回收，然后再利用是可能的

6 R& A- C' V4 `1 y5 q是有这样的想法，电机断了电不是可以节省功率吗？电机的作用只是推动法兰，再利用法兰的加大扭力，而达到预期的效果，想法还不成熟，请多指教

秋虎

大家还有更好的建议吗？把自己的想法都说出来啊、、、、

tyzhi222

有点蓄能器的思想呀，不过，你要知道有些电机的频繁启动会降低寿命。
* R; @3 T& d7 V7 v. v% V增大扭矩是没问题的，但省功率是不会的。再者，加了大法兰盘后，电机的启动时间会延长，再者，如果能起到明显的作用时，法兰盘一定小不了，这时电机有点负载启动了，要考虑对周围电网的影响（主要是大功率的电机）。
! h5 {! z0 p( c( Q9 [7 I6 Z执行机构所需的功不是变的，所以功率是不会省下来的。但是对于一些间闲工作的系统有参考价值，可实用价值不会太大，因为系统中要装溢流阀，所以可以用电磁溢流阀来降低电机功耗。
9 ^8 S' J) H  z6 f: p$ q还有，加上法兰盘后，结构件必然增大，而且系统的减震也要考虑。
  V) D* R2 B3 Y2 Q0 `1 B- v2 ]
[ 本帖最后由 tyzhi222 于 2007-6-21 10:36 编辑 ]

iashd

不可行的，仔细想想吧～！

iashd

不可行的，仔细想想吧～！想想一些常识问题
; d# b7 C1 w+ _泵的转速与流量的关系，不能保证流量及压力的恒定
+ p3 j7 A, [2 \加上结构大小

trenxim

好像行不通，你知道的必须遵循能量守恒定律。

秋虎

能不能打破常规,从别的方面考虑呢?因为很多事不是一成不变的,当然原理还是很重要的,什么样去超越呢?

奥凯

原帖由 秋虎 于 2007-6-19 23:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
( Z1 [! c9 T! x. l& L; E) b( W) m  @如果我们这样想，只要电机可以带动法兰运转，然后法兰在高速的运转下产生了一个惯性扭力，电机是不是就可以不用那么那么费功率，或者直接断电电机，而法兰却让他转动带动油泵呢？在管路上接电接点压力表，压力损 ...

对于搂主的问题，我是这样认为的：
加一个飞轮，增加电机驱动质量，，不但不能节能，如果飞轮的动能不能很好回收（实际回收可能也比较困难），反而增加电机驱动功耗，同时扭矩的增加也是建立在电机功耗增大的基础上。即因为电机输出功率增加，而增大了扭矩。
加飞轮的用法早就有，但其目的不是为节能。
! T- \$ B" P! l* s* I# L  O搂主的问题如果可行，必须解决飞轮动能回收和利用，如果大家感兴趣可以探讨一下如何回收利用，
- C3 M: }* d5 M4 _1 ^- q8 P# c$ s我举个例子：一台冲压机，油泵额定压力25mpa,电机驱动油泵最大可达20mpa，而冲工件需25mpa,问加一飞轮能完成工件冲压吗？我觉得不能，

秋虎

谢谢楼上各位的指导,可我见过很多老式液压系统都这样做,(在裁断机上)我觉得以前的前辈都很有道理,难道是技术过时了吗?

NJLUHC

这东西用在柴油机上还行，用在液压电机上，估计不但没好处，还有可能会坏事。