请教液压系统中节流小孔的作用

zmm3082 · 发表于 2007-6-7 17:56:15

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我在做液压缸的过程中，发现节流小孔在限制缸的下降速度过程中的作用不是很明显，我查了一下有关书籍，上面有个公式，意思好像跟节流长度还有关系，那我就搞不明白了？要是我在缸的管接头上装两个节流小孔是不是对会不会对下降速度起作用呢？

dirina · 发表于 2007-6-7 20:32:09

公式很明显的啊
越细阻尼越大

柠檬咖啡 · 发表于 2007-6-7 20:43:06

我觉得是不是节流小孔还不够小，弄到D=1.0mm左右试试！

NJLUHC · 发表于 2007-6-7 20:45:28

如果控制油缸的下行速度，用节流小孔是不合适的，最好用单向节流阀。

cn_young · 发表于 2007-6-7 21:32:12

好像没有单独用阻尼的

GXDLHW1314 · 发表于 2007-6-7 22:04:52

单向节流阀实现速度可调是对的，不过增加成本，用阻尼则简单，不过不可控．
一般阻尼都用在阀孔处．

9619 · 发表于 2007-6-7 22:08:30

很少用节流小孔（即阻尼）限制油缸的下降速度的，除非特殊情况，你让阻尼孔足够小时，可以限制油缸的下降速度。
推荐使用节流阀或单向节流阀来调整油缸的速度。

HAHADOG · 发表于 2007-6-7 23:15:14

节流小孔阻尼限制缸的下降速度肯定有用,要设计正确,但可以但不可调,并且会产生双向节流作用,除非特殊情况,不可取,楼上大家说的用单向节流阀比较合理.

zhomy2002 · 发表于 2007-6-8 08:01:00

让阻尼孔足够小时，可以限制油缸的下降速度

sss2006 · 发表于 2007-6-9 00:12:16

用小孔节流是正确的，不过你要根据你的流量大小设计小孔的大小，否则就起不了节流的作用。
不过这种方法太简单了，其实要调速用一个单向节流阀最好不过了。

songwei · 发表于 2007-6-9 08:18:07

楼主所说没有听见过,一般都采用单向节流或比例阀进行速度控制.

zmm3082 · 发表于 2007-6-9 14:13:56

谢谢各位兄弟，小弟现在就去设计一个单向节流阀在装倒缸上去试，有位兄弟说用1.0mm的阻尼孔，我现在用的是0.5的油缸回位速度都太快了，

jf_241 · 发表于 2007-6-19 08:57:33

0.5的也快?什么系统?一般0.6以上呀.太小了,公式好象就不一样了.是不是系统设计有什么不好?

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