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[已解决] 阀的LS油路接法

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发表于 2010-4-22 10:01:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉

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本帖最后由 cjlsky 于 2010-4-24 09:23 编辑 & y3 T7 }9 i  ]0 J8 W, i( o0 W$ X) M4 q
+ h- u& ?( D/ G$ O
若干联换向阀,如果不需要LS油路,应该怎么接?0 U3 z  w" d7 t) T+ {8 m4 c
4 E/ P( Q! q- u; B( @8 X( f- D
补充:泵A11VO,DRG控制,外接带卸荷的电磁溢流阀,M4阀,执行机构为油缸。
 楼主| 发表于 2010-4-22 10:05:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
LS的最前端油口接Y泄油管路,LS最终出油口用螺堵堵住,这样接可以吗?
8 i: w$ }. d+ e6 Q( ^4 Z$ _: r
" z5 E$ d  w' U' ]( }6 a; }1 u: \对系统会不会有什么别的影响?
发表于 2010-4-22 10:32:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是变量泵还是定量泵?用的是多路阀吗?是哈威的?) g3 W% B+ w6 H5 z& i; _
变量泵必须将LS接至泵LS口。
) _! F$ `; @: H% y1 a. h定量泵就要看你是用的什么阀了,发个图片!帮你分析分析

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 楼主| 发表于 2010-4-22 15:21:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
是变量泵,准备用M4多路阀,
# T& I7 v; ]6 A但是对于反馈没有要求,而且允许的管路有限,所以想把LS给堵起来....
发表于 2010-4-22 16:43:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不明白你在说什么& |9 _' O' F, m. }( ?! C3 U
变量泵在没有负载反馈的情况下,只输出很小的流量来维持待机压力,大概2Mpa左右。
发表于 2010-4-22 16:48:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我明白你什么意思了。
/ e) j! r, l! y; y: M, D8 z: ?你的意思是把进油块的LS口接入Y口,尾板的LS堵上,是吗?* f- W$ z- q4 N) F0 N
如果这样肯定不行
 楼主| 发表于 2010-4-23 10:56:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
6# wangliwei_1981 6 S5 o3 [5 @6 e9 f  O- x. K: M

% w, l/ O; w' b# n# u' z1 C' A对,是这样想的,泵用A11VO的DRG控制,执行机构为油缸,M4的阀只用进油和回油两路,外接可卸荷的电磁溢流阀。! ~4 {. q7 }! h
* [1 Q1 t. \8 q; a% c: E, g
另外,泵和溢流阀的压力设置也是个问题~. o2 \/ |/ I' \' s" k. e6 J
! w2 _, O4 X1 I3 K0 Y3 m, }: b
请高手们不吝赐教!
: {7 k9 a; x- O/ o' D* c$ P$ F5 K2 V7 r/ s9 }4 w& C) b
谢谢!
发表于 2010-4-23 11:30:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1# cjlsky
& ?* u. P: M* y& j' W" b. u! J泵用A11VO的DRG控制,执行机构为油缸,M4的阀只用进油和回油两路.这时没有ls控制,感觉这个泵当可调压力的定量泵用了,达不到系统设定压力时会一直在最大排量下工作。这时的泵功率利用不充分吧。。。。不知道楼主为啥不选带负载反馈的变量泵用呢?
 楼主| 发表于 2010-4-23 12:14:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
1# cjlsky  
" v$ Y: `- T  O& F* I泵用A11VO的DRG控制,执行机构为油缸,M4的阀只用进油和回油两路.这时没有ls控制,感觉这个泵当可调压力的定量泵用了,达不到系统设定压力时会一直在最大排量下工作。这时的泵功率利用不充分吧。。。。 ...: P3 s& u& N! ~! e; v) H, y
gwpp1982 发表于 2010-4-23 11:30 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

% B8 o/ f# V, Q. J* F8 }* e, s# U/ E" E. n& g) K. `
还是恒压变量泵,待机时外部两通阀得电,泵的工作压力到压差控制阀的设定值(一般较低,1MPa左右吧)就会自动减小排量,直到泵输出的油压不超过1MPa的设定值,那么泵的能量损失应该就比较小吧?
 楼主| 发表于 2010-4-23 12:22:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
6# wangliwei_1981
/ w$ [& Y+ E" D$ y/ j  l, `( f! U8 ?; y3 [' n8 Q
谢谢你的关注和回答。  ]# Z. I1 {+ x7 A. z

4 h: L0 ?1 P1 U3 U这样接不行,请问能否具体解释一下?
发表于 2010-4-23 13:08:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
本帖最后由 bohaiyan 于 2010-4-23 13:09 编辑 9 N! Q3 ]- h- A8 E0 {$ o

  N6 X2 `, W7 C6 B* n- @DRG是远程恒压控制,按原理图接不就行了吗?; i! t( a# ~$ f9 |& s
M4是用于负载敏感压力补偿系统的。
DRG.JPG
发表于 2010-4-23 13:13:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
没太明白楼主的意思啊,最好是把相关的原理图发上来看看,或者直接寻求力士乐的技术支持!
发表于 2010-4-23 15:50:12 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
为什么不用DRS控制呢?' s# a- w' c; u& _( L" P
现在真的明白你的意思了,选用DRG远程恒压控制,M4变量泵负载敏感多路阀。* E! i( E  d6 h
待机时,用外部卸荷阀将远程控制油路卸荷,工作时断开。0 c6 ?. t6 ]1 ]1 j
一开始你写清楚用的什么液压元件就好了
7 h% d0 P/ r& d8 Z) q' Y' t0 h5 P$ D我认为是可以的,但是LS口必须全堵死,不管前端还是后端(其实后端)。
9 r0 e1 u, r. z' ^不要把LS接入Y口,容易冲坏端盖密封,且有流量损失造成温升
 楼主| 发表于 2010-4-23 16:29:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
13# wangliwei_1981
! H" [# a* B4 J9 q  g
. _9 C0 \  e" a) y呵呵  谢谢wangliwei_1981  Y* s3 E) y. f$ l
- P9 O. _) u; o0 F0 Y$ {$ o
两端都堵死应该比较稳妥。
5 I: p7 x* V# F+ c$ i5 u* z8 k# C
; x; W% K* F- n1 }6 `如果前端接Y油路,LS压力会把梭阀阀芯推到前端油口堵死,这个冲击和过流量应该也比较小,个人觉得0 Y; s3 b5 [9 I; a) m

! F9 |2 m* E( O6 g! {PS:很抱歉,由于客观因素无法上传贴图。
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