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7天前
查看: 1893|回复: 16
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[求助] 关于液压油缸控制问题

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发表于 2008-11-18 10:18:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北廊坊

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这里还有一个液压图,请问各位老师这种控制对否,什么原理呢,另外这两个溢流阀分别起到什么作用,我是新接触液压的,希望各位老师不要笑话9 t7 E/ K" H1 {
. K3 }+ y" v7 S# ?# V
[ 本帖最后由 liuxh2007 于 2008-11-18 10:20 编辑 ]
液压图1.JPG
液压图1.JPG
 楼主| 发表于 2008-11-18 10:25:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
重新编辑了一下图,却不知怎么删掉原图,不好意思
 楼主| 发表于 2008-11-18 10:38:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
在线等,咋没人呢
 楼主| 发表于 2008-11-18 11:38:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
对不起,油缸应该是垂直放置的,活塞杆向下,我画错了
发表于 2008-11-18 12:09:57 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南
这个系统图不要使用,问题较多。; L: s% z5 J5 M3 {. s  t3 A/ O: D
100bar是下腔防增压的安全阀。
! {/ `  ?' C6 c2 D4 u3 o40bar的放到单向阀和换向阀之间。" v1 Z5 }1 R. n2 N
缸头腔液控单向阀一般不要(你的工况要吗)。* l- p4 u3 t% P4 n2 Z
缸杆腔缺下行支撑元件。
* T2 Q( @2 e) R8 K, Q; \! s 建议你找身边专家当面讲情你的工况要求确定。现在的我认为不能使用!1 k8 O5 I- \% N* R3 H+ U
2 v) S# c8 F$ n5 w/ b1 W" @
如果需要我们电话联系!
发表于 2008-11-18 12:47:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡

回复 1# liuxh2007 的帖子

换向阀中位机能有问题,使用液压锁,中位机能要使用卸荷机能。溢流阀应该起的是安全阀的作用,但是我觉得你的使用存在点问题。
 楼主| 发表于 2008-11-18 12:49:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊

回复 5# yaojm1960 的帖子

这是一个我们德国设备上原图的一个回路,另外油缸有杆腔带有一个单向节流阀,我也一直不明白怎么工作的,谢谢你了
 楼主| 发表于 2008-11-18 12:57:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
如图所示,是整个回路图,系统压力是120Bar。
液压图1.JPG
 楼主| 发表于 2008-11-18 13:02:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊

回复 6# Engineer-wx 的帖子

这种结构中位机能本身就有卸荷功能吧?由于油缸垂直使用,使用液压锁在中位时可能是防止缸杆自重下降
发表于 2008-11-18 13:04:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南

回复 7# liuxh2007 的帖子

“油缸有杆腔带有一个单向节流阀”是对的!你给我马上打电话,我在办公室。0913-8622443
 楼主| 发表于 2008-11-18 13:24:08 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
与君一席话,胜读十年书——谢谢哈
发表于 2008-11-18 13:34:59 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
从图中看问题较多,不知是否因工况需要如此,还是测绘原理时有误?
5 t* e6 q, J  s4 i$ @0 y: T1、换向阀的接法:在中位时系统无法卸荷,其结果将会导致液压锁长期开启而无法关闭。
& f  Z+ e/ F" ~! H+ V2、120Bar的系统压力:图中两阀的压力分别为40bar和100bar,是靠那个溢流阀调节产生的120Bar?
, r* v; o, m) ~+ t! B- x仔细核查油路走向和联接。
 楼主| 发表于 2008-11-18 13:43:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
原帖由 cdxwg 于 2008-11-18 13:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 z+ k6 Q% x: F( Y5 d* w从图中看问题较多,不知是否因工况需要如此,还是测绘原理时有误?
5 e6 H" B1 E& N, ^, S: q1、换向阀的接法:在中位时系统无法卸荷,其结果将会导致液压锁长期开启而无法关闭。
) V6 A% a& [! H: |: F0 ]! G+ T( N2、120Bar的系统压力:图中两阀的压力分别为40bar和100bar, ...

' T0 m& i; K: c+ Q& G- R$ z- P: I( e/ E' |4 I* P, a
谢谢你的支持,刚和yaojm1960这位老师沟通了一下,他的解释应该合理,! e$ D; _- e6 x  n
2,两个溢流阀:40bar为油缸下行时限制供油压力,而100bar则是有杆腔防增压的安全阀。
8 A/ a% z) B! u  ^  |9 d. P) ~4 D. r1,中位时该油缸两腔与回路相连,应该没有压力油使液压锁开启吧?
0 V* R6 L& m: I9 u3 Z" N4 y您看呢?
发表于 2008-11-18 15:03:21 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
回13楼. g: p% @# H+ ~6 @' B. Y
在贴的图中换向阀A、B口均与P口相通(不知画法是否有误),其中位机能为“P”型,并未与T口(回油)相连,故中位时长期存在系统压力,即便停机其压力也仍无释放回路,液压锁如何关闭?$ [& R' t, W- @1 R7 `
120bar的压力是有杆腔的?因无杆腔已由100bar的“安全阀”限制,故正常情况下压力不会高于100bar。
 楼主| 发表于 2008-11-18 16:28:32 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
原帖由 cdxwg 于 2008-11-18 15:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 L4 X. o7 W" U) j1 F, V" ?7 \" H
回13楼8 @! ?) J3 w) ]8 j  z4 G
在贴的图中换向阀A、B口均与P口相通(不知画法是否有误),其中位机能为“P”型,并未与T口(回油)相连,故中位时长期存在系统压力,即便停机其压力也仍无释放回路,液压锁如何关闭?; ?) d5 h7 I) f! ~$ S
120bar的压力是有杆腔 ...
4 s- k& d" M& b! n7 y5 I9 r  Z

- U' F/ \. t6 M呵呵对不起,老大,图上电磁阀画错了,中位机能应该是Y型,谢谢您指教,不好意思哦
发表于 2008-11-18 16:51:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
不会这张图就是老外的原图吧,问题多多0 |3 ]/ @% \8 d! E. q2 M2 U
5 a$ Y' L( |" w7 S& y
40bar的溢流阀应该直接放在泵出口) |, D9 E# L! D& ]8 u* J0 i- C/ Z
, f# m( `) S9 F; a4 D6 ~
100bar的溢流阀应该放在有杆腔那侧
 楼主| 发表于 2008-11-18 22:26:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊

回复 16# xuping5114 的帖子

这是从原图上截取的一个控制回路,原图上油泵出口有个120Bar溢流阀, k- }4 f) v5 Q5 C7 Z
40bar溢流阀实际上是限制油缸下行压力吧,就是说在电磁阀下位时工作的;( {! P' |& b/ A7 B  g7 H$ E) m
而100Bar溢流阀只是在油缸上行时为有杆腔限压。。。
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