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[讨论] 发动机挺柱过度磨损的原因？挺柱和凸轮轴的配合硬度怎样比较合适？

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liuweida
发表于 2008-3-6 19:10:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国山东潍坊

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发动机挺柱过度磨损的原因？挺柱和凸轮轴的配合硬度怎样比较合适？
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aciw11
发表于 2008-7-21 21:24:16 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
一查挺柱和缸盖挺柱孔的配合间隙; @0 N! p% X; |4 ~* w
二查凸轮中心线与挺柱中心线的偏距
8 d3 i  C! p( M' e" C7 X5 D0 U硬度的话，我们公司采用凸轮轴冷激铸铁，硬度大于45HRC，机械挺柱用16MnCr5，顶面硬度大于670HV3，仅作参考。
$ z" v0 ], i; k+ e; C一般来讲，挺住的硬度应该大于凸轮轴
, q8 o% T; B/ S( j9 R8 Z4 ]) X# R1 M" v- h# S* c
[ 本帖最后由 aciw11 于 2008-7-22 08:27 编辑 ]

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zhaohuijun76
发表于 2008-11-25 11:01:01 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
估计凸轮型线设计有问题，使凸轮挺柱接触应力过大，造成过度磨损
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panxl2003
发表于 2008-11-25 19:31:21 | 显示全部楼层 来自： 德国
估计会是配合上出问题
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