|
|
发表于 2006-12-25 13:54:28
|
显示全部楼层
来自： 中国山东潍坊
CO2电弧焊时，由于熔池表面没有熔渣盖覆，CO2气流又有较强的冷却作用，因而熔池金属凝固比较快，但其中气体来不及逸出时，就容易在焊缝中产生气孔。可能产生的气孔主要有3种：一氧化碳气孔、氢气孔和氮气孔。、一氧化碳气孔 i' A0 ]6 k, E7 W9 J- i
1 _) y$ q: j! |4 I) T/ J6 l, b
产生CO气孔的原因，主要是熔池中的FeO和C发生如下的还原反应：
! A" ^2 b% c; {% g& ~0 {' R$ j- l' ^/ Q; c, V
FeO+C==Fe+CO
6 `& Y/ X4 I1 D8 d& d
6 I5 y9 H7 \# \+ [该反应在熔池处于结晶温度时，进行得比较剧烈，由于这时熔池已开始凝固，CO气体不易逸出，于是在焊缝中形成CO气孔。
7 p g/ _+ {. @( d
( Q6 q6 Q/ k! e! A如果焊丝中含有足够的脱氧元素Si和Mn，以及限制焊丝中的含碳量，就可以抑制上述的还原反应，有效地防止CO气孔的产生。所以CO2电弧焊中，只要焊丝选择适当，产生CO气孔的可能性是很小的。( z+ P0 |9 N$ ~ u. G/ Q! |: `
5 B# r) V( {: a5 O @4 E: O- V2、氢气孔
! m- y* {6 l+ o3 R5 ~$ J& ^+ D* Z! H* j$ d
如果熔池在高温时溶入了大量氢气，在结晶过程中又不能充分排出，则留在焊缝金属中形成气孔。0 |# {. w4 u& i5 E
2 A2 j1 ~% y9 I& b, ?/ H- X, Y
电弧区的氢主要来自焊丝、工件表面的油污及铁锈，以及CO2气体中所含的水分。油污为碳氢化合物，铁锈中含有结晶水，它们在电弧高温下都能分解出氢气。减少熔池中氢的溶解量，不仅可防止氢气孔，而且可提高焊缝金属的塑性。所以，一方面焊前要适当清除工件和焊丝表面的油污及铁锈，另一方面应尽可能使用含水分低的CO2气体。CO2气体中的水分常常是引起氢气孔的主要原因。
# g( n8 G9 ?" ]- ~. o* e; N5 S- V, D1 o1 x) l) y, c
另外，氢是以离子形态溶解于熔池的。直流反极性时，熔池为负极，它发射大量电子，使熔池表面的氢离子又复合为原子，因而减少了进入熔池的氢离子的数量。所以直流反极性时，焊缝中含氢量为正极性时的1/3～1/5，产生氢气孔的倾向也比正极性时小。
1 h% Z1 M$ R A3 @
9 {& A: n0 E% v5 k/ ~3、氮气孔
1 O. s- @5 O' u6 ?! `2 ?
2 m( k, \: o7 E" x氮气的来源：一是空气侵入焊接区；二是CO2气体不纯。试验表明：在短路过渡时CO2气体中加入φ（N2）=3%的氮气，射流过渡时CO2气体中加入φ（N2）=4%的氮气，仍不会产生氮气孔。而正常气体中含氮气很少，φ（N2）≤1%。由上述可推断，由于CO2气体不纯引起氮气孔的可能性不大，焊缝中产生氮气孔的主要原因是保护气层遭到破坏，大量空气侵入焊接区所致。
: y: `# U, |( R, H. [- I, g
0 V u/ K) J `. e: P( M) g# b A. P
$ M0 u# k0 f+ L( l# Z9 f* F: y8 C. c; h
造成保护气层失效的因素有：过小的CO2气体流量；喷嘴被飞溅物部分堵塞；喷嘴与工件的距离过大，以及焊接场地有侧向风等。
5 b8 p1 L7 ] X: y$ Q/ l# g0 [4 }1 T( b1 B% X# w! W$ D: B8 U* Y
因此，适当增加CO2保护气体流量，保证气路畅通和气层的稳定、可靠，是防止焊缝中氮气孔的关键。5 t! O. F$ ]1 q ]7 `* n
3 \" m7 L9 I4 R! x
另外，工艺因素对气孔的产生也有影响。电弧电压越高，空气侵入的可能性越大，就越可能产生气孔。焊接速度主要影响熔池的结晶速度。焊接速度慢，熔池结晶也慢，气体容易逸出；焊接速度快，熔池结晶快，则气体不易排出，易产生气孔。 |
评分
-
查看全部评分
|
发表于 2006-9-13 21:04:32
楼主