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[已解决] 我设计了一个原理图,大家帮忙pp

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发表于 2006-8-21 19:51:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南

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x
课题要求:设计一卧式单面多轴钻孔组合机床动力滑台,动力滑台的工作循环是:快进-工进-快退-停止。技术参数:轴向切削力21000N,' B/ H* s8 \  a% j8 b# y3 P8 B
) Q5 }$ i! l  _# T& O
移动部件总重10000N,快进行程100mm,快进和快退速度4.2m/min,工进行程20mm,工进速度0.05m/min,加速、减速时间0.2s,利用平导轨,$ f% k, [& _* {0 u5 y

1 c( u( a) W* A* m+ i静摩擦系数按0.2,动摩擦系数按0.1,动力滑台可以随时在中途停止运动(这句话有什么含义吗,我没搞懂)# z4 t- Y' [$ ~! o8 C
# N) y! G$ d8 r+ U7 n
我算了一下,0 z! O6 z" H- D9 o" X3 E/ h
快进        p=0.14MPa(感觉比较小,可是算了几遍),q=33L/min,P=76W4 w' d- M+ A3 J
工进        p=3.1MPa,q=0.4L/min(这个也感觉不对劲),P=20W9 z3 M" c/ d6 @* B! s) D3 M& K& f3 C
快退         p=0.28MPa,q=16.8L/min,P=77W. J+ I* c! u: X8 u( y! e: U' @
/ H/ j+ {4 I. L8 i, y
根据这些,选择元件参数如下:: {. _7 R: `9 N! q8 K
1.滤油器                WU-100X180F% V7 B/ [, s* I  \, W; J
2.双联叶片泵                YB1-50/4
0 |) R! E. Y( q+ z5 g% G3.单向阀                RVP20-10
4 f" ?- Z; I# G3 X& c4.外控顺序阀                DZ        6通径 2.5MPa
* O! Z) _, T! I8 [8 D5.溢流阀                DBD        10通径 10MPa
7 O" k0 A7 c1 f5 N6.三位四通电磁阀        4WE10J
& F! }8 J& n8 b$ z0 x$ P+ v8 t7.调速阀                2FRM5        流量6L+ a1 J1 P% T0 \/ |# ?" u
8.二位四通电磁阀        24EO-H10B, C; s5 C" b6 I2 ^$ K3 e
9.电动机                Y-132M2-6, S" c4 u+ G  Y. R& S% a+ a* {
/ E: w1 @- [- [# E/ x
油箱容积160L,我大体验算了一下,温升没问题
& X& q) n% L7 C: D' f2 K! L# ~2 T9 q5 S% g7 M
参考的原理上调速阀还并联了一个头朝下的单向阀,我没想明白干什么用,去掉了+ ^6 ~+ P1 {% J4 ^

% b" n3 i* k1 `9 i三位四通电磁阀T口接油箱,漏了+ H) D' B# A% E$ E" P+ ^5 u

' U; W* ]/ H8 `+ A/ y* U大家帮忙看看有没有大的问题,见笑了
! o: m0 _) [; }3 ~" b
希望楼主能积极参与讨论!--by 江边
' P! O1 \6 K& m+ f2 d9 _
[ 本帖最后由 江边 于 2007-1-5 19:07 编辑 ]
未命名.jpg
发表于 2006-8-21 21:52:59 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
简单的看了一下,动力滑台随时停止,就是你要随时切断供液,换向筏选的有点问题,可能液压缸会爬行,我以前遇过这种情况!选O机能的阀应该可以解决!还有你缸的两腔面积为好大?才可以校准你的设计参数!!!
 楼主| 发表于 2006-8-21 22:40:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
D=100
  p6 {0 G$ D. hd=70' M7 o8 V  ~2 M+ a! K# N0 h/ D: ?
谢谢了
发表于 2006-8-21 23:08:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河南焦作

提点意见

1、没见 外控顺序阀: N6 G; w! c" ?1 |
2、三位四通电磁阀不能用Y型,应用O型中位机能的% ]) p! }  y; e& g! r1 r& s
3、你原来考虑的应该是高低压两个泵分别用两个溢流阀控制。因溢流阀安装的位置不对,只能一个起作用(压力低的起作用),
 楼主| 发表于 2006-8-22 07:14:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
原帖由 plc 于 2006-8-21 23:08 发表) \. Z( |3 W  D/ {
1、没见 外控顺序阀4 s) b. Q  k; Y" F
2、三位四通电磁阀不能用Y型,应用O型中位机能的' u  s6 K- L. C$ u
3、你原来考虑的应该是高低压两个泵分别用两个溢流阀控制。因溢流阀安装的位置不对,只能一个起作用(压力低的起作用),

, M! b, i6 l3 |/ R" P# M& V8 W. l/ {* Y# p1 p
左泵为低压大流量,右泵为高压小流量
发表于 2006-8-24 21:50:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
液压换向阀用比例阀要好一点,速度可调整,左边溢流阀的控制位置不对,两溢流阀只有一个有用
发表于 2006-8-24 22:10:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
系统应加液控单向阀,防止油缸爬行。
发表于 2006-8-25 10:34:46 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
三位四通电磁阀不能用Y型,应用O型中位机能的3 Z: j% I1 L" X( [: W
3、你原来考虑的应该是高低压两个泵分别用两个溢流阀控制。因溢流阀安装的位置不对,只能一个起作用(压力低的起作用)4 {+ C( y) j) h
同意
发表于 2006-8-25 16:06:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
液压的东西不太熟,但是正在学习中
 楼主| 发表于 2006-8-25 19:50:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
原帖由 hhyycc 于 2006-8-25 10:34 发表) G0 c, h  Z" J, g
三位四通电磁阀不能用Y型,应用O型中位机能的
. m0 M8 I" b- r3、你原来考虑的应该是高低压两个泵分别用两个溢流阀控制。因溢流阀安装的位置不对,只能一个起作用(压力低的起作用)
! m+ O: e  G, X5 K; A/ u3 v同意
/ w8 r& ^. i: H5 q  f

' K- m( ?- {  _为什么高压的不起作用呢??
( e1 q. A, E0 @$ J- i! k还望明示,谢谢
发表于 2006-8-25 20:46:14 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
左边大流量泵卸荷阀,右边小流量泵溢流阀,怎么看也不是两个溢流阀呀?
0 y2 Y- |# [$ X/ F/ k不明白,请指教!
发表于 2006-8-25 22:39:25 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
新人没分看不到图.好急.
发表于 2006-8-26 01:20:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河南焦作

低压阀先动作

压力调的低的溢流阀先动作(溢流),压力调的高的溢流阀不会动(压力达不到)
发表于 2006-9-1 16:46:31 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
此系统为高低压泵共有系统,但是此系统中间位置停维不准确,最好加一个夜空单向阀。
发表于 2006-9-1 21:23:31 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
不工作时直接回油箱好些?0 R0 `0 r7 m, m

4 X4 s8 [) D6 T, ?: v+ U& I[ 本帖最后由 哈俗戒1965 于 2006-9-1 21:26 编辑 ]
发表于 2006-9-1 22:56:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
三位四通电磁阀不能用Y型,应用H型中位机能的在加液压锁,可保证动力滑台可以随时在中途停止运动
发表于 2006-11-20 17:55:14 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
静摩擦系数按0.2,动摩擦系数按0.1,动力滑台可以随时在中途停止运动(这句话有什么含义吗,我没搞懂)' N4 J" n8 V3 z1 U

3 C+ r7 ]; \9 b
& g* W/ K/ y  w# b时间不是很充分,我先说说:0 ?' b6 O1 W, y$ x* j% }8 T
1.最大静摩擦力是大于动摩擦力的!要求你随时起停,就是要你保证力。
; ~; u) T6 @! z% [' P2.两个溢流阀设置重复!! E# s- Z+ r& @5 D+ m
3.泵的出口缺少单向阀3 C3 k1 K- Q: D
4.Y型中位大家都说不行了。换O型的吧(要求不高的话);高要求就增加双液控单向阀。
发表于 2006-11-20 22:59:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
快进不了.双向三位四通换向阀用O结构,另外的溢流阀前加个单向节流阀
发表于 2006-11-21 00:37:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
其实为防止爬行,用两个单向截流阀也可以8 j7 M* h! l' X( |# g8 |8 ~. E  t2 W
1 {* G$ L+ W7 w( v8 M8 @
并且这是比较常用的方法
发表于 2006-11-21 09:37:31 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
我大致算了你的快进:P=F/S=254700帕斯卡=0.25MPa,(以无杆腔为快进),流量33L/min* R8 ~4 T9 o4 A, @
                     快退:P=F/S=500000帕斯卡=0.5MPa(以有杆腔为快退),流量16L/min
7 q3 C# a* m+ C: u阁下核实一下?
发表于 2006-11-21 11:26:51 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
要求停位比较准确的话,不能使用O性机能的换向阀,需要加一个液控单向阀。
发表于 2006-11-21 20:20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
回答10楼的:你的两个溢流阀压力的引出点压力一样,所以两个溢流阀引入的压力一样大,所以只有压力低的起作用。高压的不起作用。调速阀带单向阀是为了回油用的,调速阀只能单向,有回油就要接个单向阀,不过以你现在的回路没单向阀也行。赞成在溢流阀前接个截流阀的建议。还有采用回油截流时在回油路没有油时也会有一定的前冲,建议考虑一下5 b! T0 `7 v6 K1 S$ U  X  `: i
在请问各位:有必要用两个泵吗?为什么啊
发表于 2006-11-21 22:21:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
不好意思,刚才没看清楚。你的两个溢流阀接 的是可以的,液压书上有这样的图。左边一个是液控的溢流阀。两个都起作用。

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
shengl1630 + 2 关于两个溢流阀说的有道理!我钻牛角了 ...

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发表于 2006-11-22 09:51:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
同意16樓意見! `, `" L# ~% _7 Q) i
另外摟主不應該去掉調速閥所并聯的單向閥,去掉就實現不了快速.
发表于 2006-11-22 13:29:53 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山

回复 #23 laoda8665 的帖子

朋友说的有道理,关于溢流阀为了确保当低压泵压力高于高压泵时高压泵的溢流!故设置了两个溢流阀!谢谢你的参与!
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