关于减压阀

柠檬咖啡

液压版的人气就像液压工程技术人员的工资一样，相对较低阿！提个议题顶一个!
+ ?: F1 L' d5 _6 V" v    减压阀，分为定值减压阀（就是常用的减压阀），还有定差减压减压阀（也称压力补偿器）和定比减压阀。
  E' [* C4 R  o  f' ?    定值减压阀就不用说了。先说一下定差减压阀：
    在调速阀上的应用：给个图片
3 Z- M+ ^  }' ^- i5 D
5 |+ L. ]& b# G+ G! ?7 y. g( ~[ 本帖最后由 柠檬咖啡 于 2007-5-17 10:28 编辑 ]

柠檬咖啡

忘了标AB腔，图片中左上侧圆孔为A腔，右下侧为B腔，油A—＞B。
1 Z4 s" N5 y. G/ a4 G3 I* L说一下减压阀芯是怎么工作的？

cn9696

为何人气少，因为看不到图片，你求助‘，想讨论 也不可能，只好不参与。

柠檬咖啡

不好意思啊，现把权限改了。

cn9696

新到这里好想多了解，实说了，楼主多包含。

jiangjiehy

你这好像是单向减压阀!!

songwei

楼主的的图看的不是很清楚，但确实有个单向阀。

ysuflyingfish

实在是看不清楚啊，再贴一张吧

liu_jk

原帖由 jiangjiehy 于 2007-5-19 18:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
) v/ C9 u; D! o8 `你这好像是单向减压阀!!

楼主贴的图是个调速阀,带个用于反向通流用的单向阀.
7 S1 Y' z: M7 x* Y5 D补偿阀为定差减压阀.
不知道楼主想讨论些什么?

江边

楼主说的不是压力补偿器，关于压力补偿器 http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=219115
另外楼主表达意思很模糊。请详细说说。

yxw1234

我是初学者,路过学习一下,暂不发表评论

柠檬咖啡

能告诉我定差减压阀是怎样实现定差减压的 我一直有点迷糊
. @. Y" L, P$ X6 c谢谢！

江边

关于压力补偿器：个人认为从以上的原理图很容易看出来，主要就是定差减压阀对比例阀前后压力差进行比较，确保压力差值。
, H% m( n9 E% X
% r) ]' y$ L3 R( x2 y/ m7 O7 H以下转载

1）比例方向阀加进口压力补偿器的目的，就是尽可能排除负载变化对控制流量的影响，也可以将加了以定差减压阀作为进口压力补偿器的比例方向阀理解称为比例方向流量阀，而将以定差溢流阀作为进口压力补偿器的比例方向阀，理解称为负载敏感阀。
2）加定差减压阀的，为了保持比例换向阀口两端压差基本不变，将多余能量消耗在补偿阀口，属于耗能型。加定差溢流阀的，是一种节能型的负载敏感控制，定量泵的出口压力不再为常数，而是仅仅比负载高一个定值。定差溢流补偿器上如配上个先导阀，当系统压力达到其调定值时，定差溢流阀就转换角色成为系统的安全阀。
5 u: \' ]  F# R8 M3）进口压力补偿器，一般不能实现对超越负载的控制，除了其他附加措施外，常采用出口压力补偿器。进口压力补偿器原理上处于泵与比例方向阀之间，出口补偿器原理上处于比例方向阀与负载之间，管住执行器的出油流量。也就是说，进口补偿器像中国的高考制度，严格管住进大学的资格与人数（流进执行器的流量）；出口压力补偿器像欧美的办法，什么人都可以进大学，但严格控制大学毕业的资格与人数。现在有些高档次的平衡阀，原理上与出口压力补偿器相近。出口压力补偿器比较复杂昂贵，像不能走考大学这个独木桥一样，对付超越负载还有很多其他办法。

8 k& Z3 U; d" ]2 T[ 本帖最后由 江边 于 2007-5-22 08:28 编辑 ]

柠檬咖啡

正如江边版主说，这是一个力士乐系列2FRE10的比例调速阀里的内部结构。
说当A腔的压力增大，通过减压阀芯的移动，还能保持AB压差稳定？一直有点看不明白！怎样维持的？

" d1 \. v# G: X; x[ 本帖最后由 柠檬咖啡 于 2007-5-22 21:41 编辑 ]

柠檬咖啡

谢谢江边版主，我想有点明白了，可以关闭了！