LS与LUDV的差别从原理上怎样解释？

dcz19831009 · 发表于 2009-4-25 09:22:46

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LS系统，其输出流量与负载压力无关性是节流阀前的定差减压阀来实现的，当泵输出的最大流量小于各执行元件的流量总和时，此压力补偿阀的压差调节作用将失效，流量将流向具有最低负载压力执行器，从定差减压阀的原理上应该怎样解释？为什么流量不够时，流量就会流向低压执行器？

我知道，当流量足够时，节流阀的前后压差在数值上等于定差减压阀的弹簧压力，为什么流量不够时，此压差会减小？减小后为何就会导致流量流向低压执行器？

还有LUDV系统，当流量足够时，因为节流阀压差恒相等，压力补偿阀后的压力是否相同（若负载不同）从压力补偿阀的原理上怎样解释？
从图可以看出：PM1=PM2,而PI不等于P2,所以PM1-P1不等于PM2-P2,这么说，所以这个压力补偿器也消耗一部分压差？（但照理说，就算是消耗压差，但也应该消耗相等的压差啊？）难道消耗的压差与作用在其上的负载压力也有关？压力补偿阀的出口压力是不是不同（等于各自的负载压力）？

换句话说，流量充足时，LUDV系统怎样实现输出流量与负载压力无关的特性？

[ 本帖最后由 dcz19831009 于 2009-4-25 15:56 编辑 ]

liu_jk · 发表于 2009-4-26 20:54:06

对LS和LUDV的讨论，我记得本论坛已有。
楼主可以搜索一下。
对LUDV就楼主的话题简单说点：
各补偿阀消耗的压差是不一样的，这个压差与各联的负载有关。

dcz19831009 · 发表于 2009-4-27 08:11:18

我都已经搜索过了，大部分资料都直接说成是那样，没有说明是为什么？没有从各补偿阀的原理上来说明
我的问题楼上总结的对，但我第一个问题是：LS系统，为什么流量不够时，流量就会流向低压执行器？

woxiangta · 发表于 2009-4-27 12:58:21

流量不够时，液压油会流向低压处的。

bohaiyan · 发表于 2009-4-28 13:50:58

根据阀口流量公式，当高负载控制阀进出口的压差△P1=0时，进入高负载的流量就为零了。
而此时，如果低负载控制阀进出口的压差△P2≠0，则流量便都进入低负载。

[ 本帖最后由 bohaiyan 于 2009-4-28 13:58 编辑 ]

youth3902 · 发表于 2009-4-28 16:15:26

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