美国推行新的可再生燃料标准

babab

新闻来源：中国机动车排放控制委员会  2007-12-27
2 `9 v9 j% D8 @: y. B    美国于2007年12月中旬通过的能源法案(H.R.6)，将推行新的可再生燃料标准。
    该法案除了提高综合汽车燃料经济性（CAFE）标准，到2020年CAFE达平均值35英里/加仑外，也涉及提高可再生燃料标准（RFS）；运输电气化；提高设施和照明标准；建筑和工业节能；政府和公用设施节能；支持太阳能、地热能、海洋能和水力发电能源技术研究，和运输与电力的能量贮存研究；研究、开发和验证碳捕集与封存；电网现代化；以及其他各种措施。
* w5 z! N5 V1 u    可再生燃料标准（RFS）：
7 v) F4 j( ~/ ?6 {* Y  b    该法案列出4种主要的可再生燃料：常规生物燃料，指由谷物淀粉生产的乙醇；纤维素生物燃料；生物质基柴油（包括生物柴油：脂肪酸甲酯）；以及其他先进生物燃料。
    根据这项法案，可再生燃料标准（RFS）将要求将产量提高到2022年360亿加仑。其中，谷物乙醇生产被限定在2015年的150亿加仑/ 年；其余预计将由“先进生物燃料”提供，其大部分为纤维素生物燃料。到该标准的终止年（2022年），纤维素生物燃料将贡献160亿加仑，将超过谷物乙醇150亿加仑。
    该法案赋予最小的生命循环周期温室气体排放改进，由2005年销售的汽油或柴油（无论是否被替代）生命循环周期排放基准来度量。最小的温室气体（GHG）排放改进为20%；在生命循环周期温室气体排放中，生物基柴油必须达到GHG排放改进50%，纤维素生物燃料必须达到GHG排放改进60%。
    该法案定义“先进生物燃料”为可再生燃料，而不是从谷物淀粉生产的乙醇。它们包括：
    1.由纤维素、半纤维素和木质素生产的乙醇；
    2.由糖类而不是由谷物淀粉生产的乙醇；
    3.由废弃材料，包括植物剩余物生产的乙醇；
0 u( X, Q- J  Q    4.通过有机材料转化而生产的丁醇或其他醇类；
4 N3 H- C$ V: m$ \5 o' S0 v' \: o    5.生物质基柴油；
5 G4 L% `* D4 e9 Y$ ?3 z: r: x  ~    6.通过可再生的生物质转化而生产的生物气体（包括埋地气体和污水废物处理产生的气体）；
* Y, d+ W* G" A3 I: W2 m    7.从纤维素生物质生产的其他燃料。
    RFS为环保局（EPA）进行管理确认提供了重要依据。例如，如果纤维素生物燃料的生产量低于RFS要求的数量时，则管理局便于使标准适时加以调整。
: x- Y. |* ^1 M8 K! R- M1 a; Q    该法案需多方协同进行实施。法案需对可能使用85%乙醇（E85）驱动的灵活燃料汽车燃料效率的优化进行测定。也需研究生物柴油调合物(B5,B10,B20,B30和B100)对发动机和发动机系统性能与耐用性的影响进行研究。

sinparadise

以后能源的方向，巴西做的最好，我们国家这方面做的好像也不错