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[分享] 桥式起重机大车啃轨现象分析及改进

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发表于 2007-1-12 10:24:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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桥式起重机大车啃轨现象分析及改进) K+ Y2 W: B3 U, H7 c
摘要:论述桥式起重机大车运行中出现的啃轨现象,分析其原因,并针对性地提出解决措施,且应用于生产实践中,取得较好的效果。
2 F. V' b3 E! a0 Q# q5 P关键词:桥式起重机; 轨道; 啃轨;分析;改进
" M% o) ?, x5 ?. B* n$ l/ Z+ o0   + B/ @# ]" Y% q  B4 X" d: [8 m( _
桥式起重机在冶金、矿山等行业被广泛使用,新钢****厂目前就有24台桥式起重机在线使用。桥式起重机使用一段时间后,都会不同程度出现大车行走啃轨现象,尤其是使用多年的行车。*****厂原料车间和退火车间的行车大车行走啃轨严重, 造成设备故障经常发生,增加了设备备件消耗和维修工作量,影响了该车间的正常生产。针对这一现象,我们从理论上进行了分析,从而提出改进措施。改进后设备运行正常,设备事故、故障停机率大大降低,保证了车间的正常生产。( W0 ?3 X3 D$ V' ]

3 E% F& X  S* h. z; a0 V[ 本帖最后由 z6z6j6 于 2007-1-13 17:47 编辑 ]

浅析桥式起重机大车啃轨原因及维修改进.rar

18.22 KB, 下载次数: 106

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
qq12345678 + 5 好资料

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发表于 2007-1-14 15:18:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广西崇左
好资料,希望楼主能发更多的维修类的论文
发表于 2007-1-17 21:09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
解释了一些常见的肯轨原因,但解决啃轨还需要根据实际情况。
发表于 2007-4-18 13:42:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
对照分析我们的行车出现问题
发表于 2007-6-25 14:40:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
啃轨原因很多,应具体分析,除以上所述外,还有一个常见情况,就是车架变形.这种情况就得对桥架(箱梁)整形----冷矫或热矫.

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
et998866 + 3 好的回复,对资料补充

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发表于 2007-11-19 16:55:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
分析的很好,我们挖机也偶有啃轨现象,9 d5 H' f' J% P
原因有的是因为轨与轮配合间隙过小
发表于 2007-11-26 23:02:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁抚顺

桥机啃轨的原因可从以下三个方面分析

桥机啃轨的原因可从以下三个方面分析:( H* k: l3 J' Y; i
1.轨道原因引起的啃轨:
5 n1 \: w" x: S5 [4 O' \桥机的轨道在制造和敷设过程中,可能存在这样那样的缺陷导致桥
( K; y8 f  R  B1 f4 T; |' o机轨道出现种种问题,从而引起桥机的啃轨。5 U$ M% \4 p8 u, m/ i
比如:桥机轨道不平行(如:八字形);桥机的轨道在制造或者敷设. O) ^7 R, s. v7 i7 E) A
过程中存在缺陷,导致同一根轨道一边高一边低,引起车轮跑偏,轨道' N0 f% W7 j& M* H0 e# j6 `) C2 M8 S
的一侧长期和车轮的轮缘内侧长期摩擦,导致车轮的的着力点不再轨
$ Z3 T) R1 z; h/ D5 j0 V道的中心,长期运行,导致桥机车轮的尺寸等出现变形,从而导致啃
1 L7 ~( T' ^; a2 X. ^5 p& u, I& L轨; 轨道水平弯曲太大,超过跨度允差,使车轮左右活动量变小;轨, n6 F$ e4 M8 D1 {
道标高超差会使车体偏向一边,时间一长也可能导致啃轨;轨道对接2 O) B1 p) k5 [
处垂直或水平偏差超过一定限度也会引起啃轨。
3 }: c6 u' [) I$ M: Q2.车轮原因引起的变形:/ E$ |. b+ H% t# I. r* N
桥机的啃轨主要由车轮的尺寸变化和安装没有达标引起的。
" x& f1 B! Z7 F0 P# Z3、桥机使用不当造成的啃轨:
& S6 P5 \* _- _9 H4 o, A' G     由桥机的使用不当造成的啃轨是经常被忽略的一个原因,使用不当
; @1 X; k2 z" o) ?4 k0 f& R也是造成啃轨的一个重要因素。
9 R/ M1 Q7 j' y$ R% {8 \9 ]: W% S(1)桥机使用中的不正常的摆动,引起桥机的不正常的摆动的原因很
# T) j2 N8 B% X多,如:起吊时操作的不规范,钢丝绳的乱绳等等。
( f4 @; Q( [+ ]: R, K7 o(2)小车经常在一侧工作,使该侧的大车车轮轮压、阻力变大而产生啃
" d% X9 X1 J4 A# @( `) n: ]轨。
  O1 ^4 ~& E/ w# v' \(3)启动或停车过猛,会使车轮空转打滑,易造成啃轨。0 n" o! a6 a# }
(4)制动器的抱闸间隙调整不一致,停车时刹车较慢的车轮可能会啃
) `! D" E3 C6 p3 Q% ?; E轨。

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
z6z6j6 + 5 好资料,感谢对论坛的支持!

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发表于 2008-3-4 20:28:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建三明
哭了,看不了呀!哎,正需要这方面的资料呢
发表于 2008-3-4 20:30:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建三明
大小车轮的垂直偏差和水平偏差怎样测量!新手望大家指教
发表于 2008-3-17 18:48:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
呵呵,谢谢楼主啦,我的一个哥们正做这个设计呢,正好需要啊
发表于 2008-5-23 14:13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
原帖由 gaoyns 于 2007-6-25 14:40 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif4 N" S; e3 ?/ ~" _# E# }: r
啃轨原因很多,应具体分析,除以上所述外,还有一个常见情况,就是车架变形.这种情况就得对桥架(箱梁)整形----冷矫或热矫.
+ J6 s5 G7 o3 |, q  i: ], E
% R2 q; w0 ^" i4 Q# o# a! ?
不知冷矫是如何操作的?请教一下!
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