技术要求大全

asdolmlm

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1.零件去除氧化皮。
1 H, Z  ?0 c% S2.零件加工表面上，不应有划痕、擦伤等损伤零件表面的缺陷。
3.去除毛刺飞边。
4.经调质处理，28HRC～32HRC。
1 R3 Q) H  r) e4 x9 W- r1 }; B5.零件进行高频淬火，350～370℃回火，40HRC～45HRC。
/ u* `/ k8 L; n) f) B6.渗碳深度0.3mm。
3 T1 ~% A7 }/ f2 \2 Y# L& q+ d7.进行高温时效处理。
& j( N  g3 J! l8.未注形状公差应符合GB1184-2000.
' u$ T, D3 ^9 o  m& ~9.未标注尺寸公差应该按照 GB/T1804-m
+ F0 Z2 j& Y7 ^) K10.铸件公差带对称于毛坯铸件基本尺寸配置。
11.未注圆角半径R5。
$ Y% i5 O; ~: _+ ?- \: W2 }12.未注倒角均为2×45°。
1 p6 R+ R2 D% E6 f( D+ f8 }13.锐角倒钝。
14.各密封件装配前必须浸透油。
" C' k8 E. \+ s& @; {' e) \) ?15.装配滚动轴承允许采用机油加热进行热装，油的温度不得超过100℃。

20.齿轮装配后，齿面的接触斑点和侧隙应符合GB10095和GB11365的规定。
, q2 D( V' b. p21.装配液压系统时允许使用密封填料或密封胶，但应防止进入系统中。
/ G2 p, L, h  m( D! a5 h9 {22.进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。
23.零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。
24.装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。
' k9 ^% w" L* C6 t* K0 r% G8 L25.装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。
: i- T  x; z# I) N, u* O& F6 U26.螺钉、螺栓和螺母紧固时，严禁打击或使用不合适的旋具和扳手。紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓头部不得损坏。
% |9 N; T$ ~4 a) ?8 g27.规定拧紧力矩要求的紧固件，必须采用力矩扳手，并按规定的拧紧力矩紧固。
28.同一零件用多件螺钉（螺栓）紧固时，各螺钉（螺栓）需交叉、对称、逐步、均匀拧紧。
29.圆锥销装配时应与孔应进行涂色检查，其接触率不应小于配合长度的60%，并应均匀分布。
30.平键与轴上键槽两侧面应均匀接触，其配合面不得有间隙。
, Q5 l3 X5 \! d, O; p7 k& J/ F31.花键装配同时接触的齿面数不少于2/3，接触率在键齿的长度和高度方向不得低于50%。
32.滑动配合的平键（或花键）装配后，相配件移动自如，不得有松紧不均现象。
* B( O. b9 U  V& o7 H33.粘接后应清除流出的多余粘接剂。
5 \( l. {9 J2 @) A) t34.轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔不准有卡住现象。
* S, s& Z' A) L8 o: N8 c/ \35.轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔应接触良好，用涂色检查时，与轴承座在对称于中心线120°、与轴承盖在对称于中心线90°的范围内应均匀接触。在上述范围内用塞尺检查时，0.03mm的塞尺不得塞入外圈宽度的1/3。
36.轴承外圈装配后与定位端轴承盖端面应接触均匀。
0 j$ z! t" N7 z( E% x. m3 N37.滚动轴承装好后用手转动应灵活、平稳。
! L* M+ `( i' y4 u- N- ]2 c38.上下轴瓦的结合面要紧密贴和，用0.05mm塞尺检查不入。
) [& D( ]: C; n. u0 {$ C* u! y- U# v39.用定位销固定轴瓦时，应在保证瓦口面和端面与相关轴承孔的开合面和端面包持平齐状态下钻铰、配销。销打入后不得松动。
40.球面轴承的轴承体与轴承座应均匀接触，用涂色法检查，其接触不应小于70%。
% H7 b" |+ g0 N1 }+ n! O$ v41.合金轴承衬表面成黄色时不准使用，在规定的接触角内不准有离核现象，在接触角外的离核面积不得大于非接触区总面积的10%。
42.齿轮（蜗轮）基准端面与轴肩（或定位套端面）应贴合，用0.05mm塞尺检查不入。并应保证齿轮基准端面与轴线的垂直度要求。
43.齿轮箱与盖的结合面应接触良好。
: \- X/ j  N- t7 C1 t) l2 ^44.组装前严格检查并清除零件加工时残留的锐角、毛刺和异物。保证密封件装入时不被擦伤。
" |! r" h# Y" _% s2 g$ q45.铸件表面上不允许有冷隔、裂纹、缩孔和穿透性缺陷及严重的残缺类缺陷（如欠铸、机械损伤等）。
+ _3 ]% I1 x4 e2 J+ r! S: X46.铸件应清理干净，不得有毛刺、飞边，非加工表明上的浇冒口应清理与铸件表面齐平。
6 l0 z8 a6 ?7 l% i47.铸件非加工表面上的铸字和标志应清晰可辨，位置和字体应符合图样要求。
: E% }* k; ]; e1 k7 K! o4 O9 T5 G  s48.铸件非加工表面的粗糙度，砂型铸造R，不大于50μm。
! g- G9 l; M4 {3 H49.铸件应清除浇冒口、飞刺等。非加工表面上的浇冒口残留量要铲平、磨光，达到表面质量要求。
50.铸件上的型砂、芯砂和芯骨应清除干净。
9 l/ P9 R5 ?- I8 m2 o51.铸件有倾斜的部位、其尺寸公差带应沿倾斜面对称配置。
4 H" p5 n  s  Q, S52.铸件上的型砂、芯砂、芯骨、多肉、粘沙等应铲磨平整，清理干净。
53.对错型、凸台铸偏等应予以修正，达到圆滑过渡，一保证外观质量。
54.铸件非加工表面的皱褶，深度小于2mm，间距应大于100mm。
55.机器产品铸件的非加工表面均需喷丸处理或滚筒处理，达到清洁度Sa2 1/2级的要求。
56.铸件必须进行水韧处理。
0 J- e2 c4 ?# C4 ^  @57.铸件表面应平整，浇口、毛刺、粘砂等应清除干净。
9 z- T8 J' v- Z( {5 |: z1 v! v4 H58.铸件不允许存在有损于使用的冷隔、裂纹、孔洞等铸造缺陷。
59.所有需要进行涂装的钢铁制件表面在涂漆前，必须将铁锈、氧化皮、油脂、灰尘、泥土、盐和污物等除去。
/ B/ g1 d' A! b! g# e/ w60.除锈前，先用有机溶剂、碱液、乳化剂、蒸汽等除去钢铁制件表面的油脂、污垢。
61.经喷丸或手工除锈的待涂表面与涂底漆的时间间隔不得多于6h。
62.铆接件相互接触的表面，在连接前必须涂厚度为30～40μm防锈漆。搭接边缘应用油漆、腻子或粘接剂封闭。由于加工或焊接损坏的底漆，要重新涂装。
63.装配前所有的管子应去除管端飞边、毛刺并倒角。用压缩空气或其他方法清楚管子内壁附着的杂物和浮锈。
* L, d* R# n3 B3 x& I0 j64.装配前，所有钢管（包括预制成型管路）都要进行脱脂、酸洗、中和、水洗及防锈处理。
65.装配时，对管夹、支座、法兰及接头等用螺纹连接固定的部位要拧紧，防止松动。
9 _  j  j% d7 x9 E66.预制完成的管子焊接部位都要进行耐压试验。
67.配管接替或转运时，必须将管路分离口用胶布或塑料管堵封口，防止任何杂物进入，并拴标签。
3 X- n# Y$ D; ~& W' m- [5 \( V# [68.补焊前必须将缺陷彻底清除，坡口面应修的平整圆滑，不得有尖角存在。
1 m' m/ y9 ]8 H' e/ n69.根据铸钢件缺陷情况，对补焊区缺陷可采用铲挖、磨削，炭弧气刨、气割或机械加工等方法清除。
# J# G4 O: O0 T/ I8 H70.补焊区及坡口周围20mm以内的粘砂、油、水、锈等脏物必须彻底清理。
71.在补焊的全过程中，铸钢件预热区的温度不得低于350°C。
72.在条件允许的情况下，尽可能在水平位置施焊。
73.补焊时，焊条不应做过大的横向摆动。
2 C7 q+ r& ?3 A: h7 i, @$ S; L74.铸钢件表面堆焊接时，焊道间的重叠量不得小于焊道宽度的1/3。
' x' y$ B+ B- Y+ \75.每个钢锭的水口、冒口应有足够的切除量，一以保证锻件无缩孔和严重的偏折。
8 L# n- }" u  o8 g: M7 d76.锻件应在有足够能力的锻压机上锻造成形，以保证锻件内部充分锻透。
1 X: [* I/ E: _' r. B& [) E* `77.锻件不允许有肉眼可见的裂纹、折叠和其他影响使用的外观缺陷。局部缺陷可以清除，但清理深度不得超过加工余量的75%，锻件非加工表面上的缺陷应清理干净并圆滑过渡。
( v4 [$ ]! b! G# @  u8 e78.锻件不允许存在白点、内部裂纹和残余缩孔。
81.精加工后的零件摆放时不得直接放在地面上，应采取必要的支撑、保护措施。加工面不允许有锈蛀和影响性能、寿命或外观的磕碰、划伤等缺陷。
82.滚压精加工的表面，滚压后不得有脱皮现象。
83.最终工序热处理后的零件，表面不应有氧化皮。经过精加工的配合面、齿面不应有退火
  s- _' s$ j; v7 c7 y4 O# a# Y84.加工的螺纹表面不允许有黑皮、磕碰、乱扣和毛刺等缺陷。
9 v' l0 n, i8 O( s+ g$ n85、发蓝、变色的现象。
* B' B! [) {. n, ^9 t0 r" D0 }
谢谢clutch_2006提供
$ h* W5 ^( b) D) N1装配滚动轴承允许采用机油加热进行热装，油的温度不得超过100℃。
2.齿轮箱装配后应设计和工艺规定进行空载试验。试验时不应有冲击、噪声，温升和渗漏不得超过有关标准规定。
4 o1 F* [6 C1 ?- G9 i4 `3 Z$ N0 i3.齿轮装配后，齿面的接触斑点和侧隙应符合GB10095和GB11365的规定。
  h. F: k$ a3 B$ }0 [- U5 |4.装配液压系统时允许使用密封填料或密封胶，但应防止进入系统中。
5.进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。
6 U! [' @4 a) v' n6.零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。
7.装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。
8.圆锥销装配时应与孔应进行涂色检查，其接触率不应小于配合长度的60%，并应均匀分布。
9.轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔应接触良好，用涂色检查时，与轴承座在对称于中心线120°、与轴承盖在对称于中心线90°的范围内应均匀接触。在上述范围内用塞尺检查时，0.03mm的塞尺不得塞入外圈宽度的1/3。
10.轴承外圈装配后与定位端轴承盖端面应接触均匀。

# B$ x* [  t) e# n7 n望大家给予填加补充.，但不要灌水，灌水者严惩。

0 B. h" Q4 S2 F, u9 N. P[ 本帖最后由 asdolmlm 于 2006-11-18 21:10 编辑 ]

jiang.jh

可考虑：未注形状公差应符合GB1184-2000的要求。

lhf999

好！有几条技术要求例如第22～28条甚至可以作为工厂装配工艺的通用技术要求或者说工艺纪律。

sgmiao

很值得收藏，技术要求的内容还应充实！谢谢提供！

bhu

好东西！下了慢慢看！！！！！

roger66

有一些倒是经常用的,谢谢楼主

hfq20052006

谢谢楼主，楼主辛苦了！！！！！！！

qian300

谢谢,对规范技术要求书写很有帮助

璀璨阳光

很值得看一看，谢谢楼主！

qdxigua2006

对设计人员非常实用！

2374

是楼主的原创吗？应该具体到零件中

huase

这个整理的资料确实好用，支持！

koalabear

补充些压力容器的。
@管式换热器总图技术要求
+ }# K1 Y, i6 ?4 w* U4 V0 l本设备应按GB151-1999《管壳式换热器》、GB150-1998《钢制压力容器》及《压力容器安全技术监察规程》制造与验收
本设备受压元件用钢板16MnR应符合GB6654-1996《压力容器用钢板》的规定,所用无缝钢管应符合GB/T9948-1988《石油裂化用无缝钢管》的规定
本设备所用锻件应按JB4726-2000《压力容器用碳素钢和低合金钢锻件》制造与验收,验收级别按照各零件要求
设备的焊接应按JB/T4709-2000《钢制压力容器焊接规程》的规定,设备的焊接材料应按GB/T5117-1995《碳钢焊条》或GB/T5118-1995《低合金钢焊条》选用,对接焊接接头的型式及尺寸应符合GB/T985-1988《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式和尺寸》或GB/T986-1988《埋弧焊焊缝坡口的基本型式和尺寸》的规定,制造厂也可自行决定
设备的焊接接头应应按JB4730-94《压力容器无损检测》进行射线检测,具体要求参照零件图的要求
1 C( U+ T/ N4 `设备安装时,固定支座采用两个螺母拧紧,活动支座的第一个螺母拧紧后倒退一圈, 然后用第二个螺母锁紧,使鞍座能在基础上自由滑动
本设备的油漆、包装和运输按JB/T4711-2003《压力容器油漆、包装、运输》的规定执行

kllkll

不错，拷贝收藏留用，谢谢楼主

一声春晓

很好的创意。
找错：“48.铸件非加工表面的粗糙度，砂型铸造R，不大于50μm。”

5 E5 C; K2 y; H2 g     铸件表面粗糙度应按GB 6060.1的规定来写，不能随意。

come

对于经验不足的人，写技术要求，可是一大难题呀，下来，好好参考参考，谢谢，

山水城市

还有一个: 未注公差尺寸按GB1804-m的要求

SXFZGQYX

可以参考,但对于具体设计应提出相应的具体技术要求,其与设计是密切相关的,而不是一种形式。
对于调质处理其硬度通常为HB220～245，调质或回火时硬度采用HB表示，对于淬火时采用HRc，而对于渗碳或渗氮处理采用HV表示！

xie3321

1。调质硬度应用布氏硬度，HB，调质不可能硬度达到HRC50～55，淬火硬度才可能达到HRC50～55。
2。对零件进行高频淬火，应视不同的材料而定淬火硬度，不同材料淬火后的硬度也不同。如轴承钢GCr15淬火后表面硬度可达到HRc62-64。

x32xxm

我看了，这些都是一些通用的技术要求，但是，针对不同的专业和不同的产品和零件，应有所取舍，或要更加具体。如旋转机构（风机，水泵等）的安装技术要求则这方面没有提及，齿轮减速机制造厂的技术要求则要更具体。

clutch_2006

这是我经常用的装配方面的。
1装配滚动轴承允许采用机油加热进行热装，油的温度不得超过100℃。
+ u3 w2 M* S$ t* W; P2.齿轮箱装配后应设计和工艺规定进行空载试验。试验时不应有冲击、噪声，温升和渗漏不得超过有关标准规定。
2 c8 |  K" F; ?" j3.齿轮装配后，齿面的接触斑点和侧隙应符合GB10095和GB11365的规定。
4.装配液压系统时允许使用密封填料或密封胶，但应防止进入系统中。
* D* |: A+ ]1 Z5.进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。
6.零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。
, c5 c# k+ h8 U2 j; ?) z* p2 g# `7 R7 n- F7.装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。
8.圆锥销装配时应与孔应进行涂色检查，其接触率不应小于配合长度的60%，并应均匀分布。
9.轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔应接触良好，用涂色检查时，与轴承座在对称于中心线120°、与轴承盖在对称于中心线90°的范围内应均匀接触。在上述范围内用塞尺检查时，0.03mm的塞尺不得塞入外圈宽度的1/3。
10.轴承外圈装配后与定位端轴承盖端面应接触均匀。

慧心剑

不错 有一部分挺有用的 装配部分的要求

dy110

补充压缩机装配时较常用的
轴瓦接触角，接触面积，接触点数，轴瓦与瓦座的配合
与驱动机械的对中说明，本体定子与转子对中要求等