遇到麻烦了,工字钢焊接变形

yj8688

! ,问题1:自己做了个行车架,就是小小厂里常用的那种,1吨的葫芦,起吊重量在50-250KG 我的轨道钢采用18KG的,主梁采用的是14#工字钢,跨度10.5米,上面采用6#角铁焊接三角形加强,现在由于焊接了角铁,造成14#工字钢向侧面弯曲变形,吊的越重,越有侧弯的形式.目前起吊重量在100KG 内

' }) ?% @7 ], R5 M) u) V+ q问题2:自己还准备再做一台行车,跨度在9.5米,轨道钢采用18KG下家14#工字钢支撑.主梁采用18#工字钢(轻系列),准备在工字钢上焊接加强,准备焊接时先将工字钢垫成弓型,请教如何焊接才能使工字钢不左右变形弯曲?

zblsming

1.小电流，控制焊接线能量输入，防止焊接变形。
9 E0 ]* |) T$ E1 F- F- `2.反变形控制。

洪哥

采用局部火焰加热来校直各个部位。很容易的。

xyh1018

工字钢焊接时易出现角变形、上拱、旁弯和扭曲等多种变形，通过试验我们较好的解决了工字钢的现场焊接变形问题。
    （1）         角变形的防止在焊接工字钢的4条纵焊缝时由于角焊缝的横向收缩引起了角变形。实际施工时采用将扁钢沿45°方向对称均匀地布置在腹板两侧，两端与工字钢点牢后再进行焊接，焊完冷却后将扁钢打掉，焊瘤磨平的方法，有效地防止了角变形。扁钢的规格尺寸及扁钢之间的间距要合适，间距太大，翼缘板易出现波浪变形，间距太小，焊工操作不方便，具体数据与扁钢厚度和焊角尺寸等有关，可通过试验得出。
    （2）         旁弯变形的防止焊接2条纵向焊缝时2名焊工同时对称进行焊接，2条焊缝冷却时同时沿纵向收缩，不会产生旁弯变形，而且还可保证腹板与翼缘板的垂直度。为避免热量集中、应力集中所带来的弊病，可采用跳焊法。
    （3）         上拱变形的防止将变截面工字钢整体装配好后再进行焊接，此时工字钢的刚性增加，上拱变形会减小。
( _& ?3 c. a( Z; r3 l; `    （4）         扭曲变形的防止扭曲变形在焊后较难矫正，因此必须采用以下措施重点防范：1.保证装配质量，装配时，腹板与翼缘板间应无间隙或间隙沿长度方向很均匀，焊前必须把工字钢垫平；2.必须保证2名焊工同时对称焊接，绝对禁止从两端向不同方向错开焊接。

y20h05w

以10M的跨度用工字钢做主梁，再用角铁加强，这样的方式不太好。是不是可以这样：用钢板做成箱体梁就可直接使用，并且不用任何加强角铁，外观不错，受力更好。

辰汐设计

如有相应的示意图或图片会更有助于提供帮助.

kymmene

如果，额定起重量大于或者等于１ｔ，且提升高度大于或者等于２ｍ的起重机和承重形式固定的电动葫芦等，是特种设备。如果在此范围内，无资质不可自行制造，属于非法，劳动局将不予等记。

折桂使者

参考：
6 f8 H8 k4 D# Q% w% \. Vhttp://www.3dportal.cn/discuz/images/attachicons/pdf.gif 箱形立柱的焊接工艺及变形控制.pdf (744.25 KB)

[ 本帖最后由 折桂使者 于 2007-7-13 08:59 编辑 ]

syliuxing

长度太长,工字钢截面积又小,虽然焊接变形可以校正过来,但难免受力时还会发生侧弯.其原因就不是传统的强度问题了,应是其长径比过大造成的失稳,觉得楼上的方法可以,用传统焊接成箱式的就可以了,那样强度也足够,还不容易失稳,而且成本不比型钢上升很多.供参考.

gaoyns

1 若侧弯量不大，在凹侧加一块加强板，加强板两端与工字钢腹板垂直接触，中间则有空隙，焊接后可拉回一些变形量；若变形量较大，用工具顶回变形后再焊加强板。加强板长度根据变形长度来定。
5 W! ?" P, c1 i2 在焊加强角钢时，全部先点焊对接，然后再满焊。焊接采用对称焊，即在横方向左右交替焊接，不要焊完一边再焊另一边；纵方向，焊了一处，再在长度的对称位置焊接另一处。对称焊接可大大减小变形量。工字钢的上挠度，可用强制办法获得。

yj8688

现在已不能改了,只能使用工字钢了,应为料都买了,现在只有想办法把下面的那只做好

20040001

为什么不将工字钢横过来呢  在下面焊一个加强三角 这样左右就不会变形了 而且下面的强度也可满足啊

hanhaikuanglan

行车的主梁是有拱度要求的,一般采用中部的弓高来衡量,具体数值可以参阅起重机设计手册。
0 M& c; f4 q- u具有拱度的主梁能够有效的防止扭曲变形，并能够提高承载能力。
工字钢拱度的制作方法：人工火焰加热来制作拱度的时候，由于无法控制自由状态下的受热变形，所以一定要采用一定的限制变形的措施，我公司的制作方法是先将工字钢横担在刚性足够的支架上，然后从两端固定，限制端部扭转变形，然后加热中部，靠工字钢的自重来形成拱度，由于两端固定，并在重力的作用下，工字钢不会形成明显的扭曲。每次加热的长度应在1米左右，并均匀受热。
& M7 e* I6 D! L: j* y/ r4 l. x起重机的标准中，对主梁的旁弯也是有限制的，具体的限制方法我门是在上述过程的基础上再在主梁两侧对称地做几个靠山就可以了。

yj8688

同学我用的是行车啊

eastlakewater

在工字钢的两边焊接同样的工字钢,珩架焊接在两边的伸出的工字刚上.

yj8688

多谢!指教,学到了!

jfzhu5987

焊接变形是很正常的,但要预防对工艺的要求是比较严格的,焊完最好做时效处理,焊接预热,焊完校直.校直也要讲工艺的!最好参照焊接工艺手册.