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6天前
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[求助] 三通平衡阀的选型

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发表于 2009-4-10 15:33:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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三通平衡阀,比一般的平衡阀多一个先导油口,这种平衡阀选型如何进行?
3 r: M, o0 w- M1 `, L2 d5 Z1 Z设定值似乎要比重力负载大很多?" K8 Q# |' Y  J5 L  `) O. _
这种平衡阀能锁死油缸吗?
发表于 2009-4-10 19:46:32 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
先选取适合你的流量,根据系统对稳定性选取先导比。稳定性要求高,先导比就选取小点。(这个还要根据实际效果进行选用)
6 J6 @; R& f; @! p4 C2 V一般取1.3倍就可以了。# O% U# d0 ~. o+ }) n+ V: ~
锁死这个概念就要看你对泄漏的要求了。
( A/ r6 ?+ p0 \5 X+ B! D如果是一般要求,那是没问题的。
 楼主| 发表于 2009-4-12 13:06:25 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

谢谢

我们现在用的平衡阀的先导比大概是2.6左右,运行上还算正常。但是有一个问题,平衡阀使用后,导致油缸的运动有反弹的现象(油缸上路不锁),我估计是背压太大,有什么办法解决吗?
发表于 2009-4-14 21:12:12 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡

回复 3# xiaozhao128 的帖子

你管路软管多吗?液压油的膨胀率很低的,有反弹一般也看不出来的。
发表于 2009-4-15 12:20:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
关于平衡阀最专业的制造厂家是Bucher,最大开启比可以做到1:113,就是可以用很小的压力开启重载,适宜用在在重载设备,贴在油缸上、马达上还能防止管路防爆,当然价格不菲,有需要的请跟我联系哈(samshen@bucherchina.com
发表于 2009-4-15 21:07:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同意楼上的说法,虽然不知道可不可以用“最专业”,但是Bucher的平衡阀确实很好,大流量,开启比大,而且阻尼可以调节,Bucher提供一系列阻尼
& L" l6 E  F+ r7 @, \1 U但是建议楼主选用Bucher的话,最好再单独选一个溢流阀,应为结构的问题,某些Bucher平衡阀集成的安全阀性能不是特别好
 楼主| 发表于 2009-4-22 15:24:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我有一个疑问:
* _8 b4 f3 J+ l0 |1 d" T% U重力负载不过20Bar,而选用的平衡阀虽然流量满足要求,但是设定值确是150Bar左右,开启比为3左右,压力损失为5bar。
# Y1 N: I2 L( Y, P: x* I: l那么实际在运行时,当开启压力达到50Bar时,平衡阀才开启,此时油缸上腔的压力为控制阀的控制压力50Bar,再加上重力负载20Bar,而平衡阀打开后背压只有5Bar左右,那有哪里能够起到限速的作用呢?7 m7 V9 V6 Q. Y: l7 R3 c
糊涂!!0 Q% K. @' {* C: E& \# ]" {
帮助解释一下!谢!
 楼主| 发表于 2009-4-22 15:26:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
平衡阀选型时,设定量程的选择有多大的作用?依据什么进行判别?
发表于 2009-4-22 16:46:08 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州

回复 7# xiaozhao128 的帖子

平衡阀选型应该有两个压力设定值,一个是开启压力,一个是负载压力,限速是靠形成负压后阀芯开口迅速缩小或关断来实现的
发表于 2009-4-23 18:59:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
不错的 资料
发表于 2010-12-11 21:24:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
学习一下  感谢各位讨论
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