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汽车设计丛书-活塞环
- B2 E! p7 M# F8 [: Z( ~: g
: y% y h8 V" @4 @, T第一章 概述-------------------------------------------------------------------------------------------------(1)
/ F5 X! ?1 j6 m$ u1.1 活塞环的作用
) i3 V/ U) M8 G( ]" v# {, H+ [1.2 活塞环的种类- l" |& A# n: v7 p3 h
1.3 活塞环的工作条件$ I8 G) j2 ?* f& s- g' j
1.4 活塞环各部分名称及代号
h. w- R z5 Q9 ~第二章 活塞环的材料-------------------------------------------------------------------------------------(7)
9 L% R* N R% N+ s2.1 活塞环的一般技术要求
+ v8 C) q2 Z, @& c2.2 活塞环对材料性能的要求
9 @ b! F& A/ A, M7 p/ y# H0 e2.2.1 强度
1 M3 `+ K) D. C% p2.2.2 硬度
, N/ J' a! i. G+ N' T" S2.2.3 弹性7 i' w' _) }; ~1 q% } ~+ l
2.2.4耐磨性(包括贮油性)
: D! b! S; d$ y2.2.5耐蚀性# O. p9 \; c. ^. a: i
2.2.6 热稳定性5 }' F- y( G1 w( ?0 M
2.2.7 表面处理性8 [# u! ]; r2 v3 \7 |! D4 Z8 P
第三章 活塞环的设计-----------------------------------------------------------------------------------(12)* m# Y4 p; ] w
3.1 活塞环的设计原则
0 `2 G ]& G0 n3.2 活塞环的设计要素
( U* B- j" J/ z6 M: r; Z' E3.2.1 活塞环的断面形状$ l+ D9 c, H( R' f
3.2.2 活塞环的切口形状
( o6 I4 h) _: g( A4 ^# _- @3.2.3 活塞环的表面处理' I, t2 _0 M5 F. u
3.3 活塞环的结构尺寸
; |; }* J& g( L3 T) m) }3.3.1 径向厚度α1& w. h [2 k! `& U
3.3.2 环高h1
, h* F7 t( `5 {6 y$ O7 Y B3.4 活塞环组合
* V% ^ Z! ]$ B+ g; n3.4.1 活塞环数目7 v' f1 T) `) m+ s- C: P
3.4.2 环的安排
1 H4 p, l- S, ?- `; U3.4.3 环肩厚度和气缸间的间隙; H1 Q- u( y8 g* @+ Q+ I
3.4.4 环槽和环槽护圈
6 N4 E) {% m' y3 ^, d. C5 {3.5 活塞环的计算
: |( I& t( a( L# O5 q+ n3.5.1 径向压力P0 C, e' n5 G# D' x# {4 E( X6 x+ Z
3.5.2 工作状态下活塞环的闭口间隙S1& m, R/ W1 Y0 `
3.5.3 切向弹力Ft
& w3 l9 m0 X- k q* J! p5 g3.5.4 平均比压P0
; i( O3 o/ \, O" I3.5.5 自由开口尺寸m5 G' m7 t" `, y; u# J" c2 ^
3.5.6 活塞环的工作应力和安装应力9 E) y* V5 i- u$ e* V
3.6 油环的设计8 I! d' K* J% A6 _1 T. p% t
第四章 活塞环的制造工艺----------------------------------------------------------------------------(23)
: @6 l8 b! Q S5 k4.1 活塞环的生产特点7 U, { C c8 V
4.2 活塞环的加工方法
, t6 ] }. I+ D6 c! `4.3 活塞环的铸造
5 d" R3 E2 ~2 f+ }1 w4.4 活塞环的加工工艺规程& {* x3 q. Z; N8 @
4.4.1 基准的种类和选择7 B' F/ G q( @5 ~
4.4.2 活塞环的工艺规程9 V$ G3 t; w2 m3 {& T- S# ^2 ]
4.5 活塞环一般工艺流程
9 b2 n& @" j- ?. D! O2 _! n4.6 活塞环定位夹紧的特点和方法7 z8 g8 z( {, ]7 x
4.7 活塞环机械加工典型工序分析
# x# }& ^( ^& c" ~4.7.1 端面加工6 N! k! s6 U; H
4.7.2 平面精度对使用性能的影响
6 j& \4 ?* \0 M: ~4.7.3 活塞环的平面加工
: y8 s# G, `5 i$ y2 K( `* H5 w! ~4.8 活塞环的仿形加工9 ?0 G9 y$ Q* W% c t: ?
4.9 活塞环内圆加工
+ o: ^2 R* [* x9 _9 a4.9.1 内圆加工的工艺要求
0 A; ^3 v% ~ r" j* V4.9.2 内圆加工精度的影响因素& W! l9 J5 F6 B3 X; ]! g
4.9.3 配车过渡套的方法与步骤! `/ r7 P) g) t& H
4.10 铣切开口加工
Z& `/ I! ?, Q) M' _4.10.1 活塞环开口铣削加工的特点及工艺要求8 q+ Y% P- `: Q$ `/ P
4.10.2 铣切开口的工艺要求3 m! s n: G' x1 r8 r
4.10.3 铣切开口的调整
" l+ i2 \ S& t4 o% r" ?4 ?$ [: Z4.11 活塞环精加工! [1 _% N) U$ k; g& x
4.11.1 精车外圆8 I; Q9 a: P& T; K7 O
4.11.2 精修开口* x* [! I2 D# R3 [$ h4 l2 ~
4.12 活塞环的热处理
' N( i/ d5 W' h) N, Z4.12.1 合金铸铁环的热处理2 a8 q# c9 k0 F+ h
4.12.2 球铁环的热处理$ }- |7 I* ?7 ^9 y+ @5 M
4.13 毛坯检验. t/ {$ Z% o+ C) a. g
4.13.1 硬度检查; j. _! y" E$ w0 ^. N& N! n
4.13.2 金相检查; F9 M, w- X9 G: d; Y
4.13.3 宏观检查2 Q7 r; K) t' R0 d" t8 v( I
第五章 活塞环的故障及解决措施-------------------------------------------------------------------(47)$ m) u$ W0 G8 j" H" I) c' c$ p
5.1 概述
; r9 ]/ r! M9 O5 ^( t# Z0 i; n( k8 K/ K4 ~5.2 活塞环的主要故障; \0 Z/ U; \' X% J) P
5.2.1 活塞环折断
/ C$ v, \! g& F" d9 W' \, l2 @5.2.2 活塞环磨损
4 h* f8 R, Q P0 O0 E. @5.2.3 机油消耗量大
: D6 }0 v0 H3 t: D# r5 C5.3 降低活塞环的摩擦力, ~/ A. F' a ?( n- l. }$ F
5.4 降低机油消耗量
4 c0 O( P$ i# Z" u5 ~! O第六章 活塞环的发展趋势-----------------------------------------------------------------------------(59)
. W4 `0 k" L' | W5 U6.1 二环组活塞环的开发, h+ L5 ~, b; d) d/ u7 F- x: ?! N
6.1.1 改善二环结构活塞密封性的研究* T+ i( T2 F& _" e* ] ] o
6.1.2 活塞顶环设计对机油耗的影响
. l- V' H& Z6 t" g- w5 D- ?8 p6.1.3 活塞第2环岸容积和形状对机油消耗量的影响
/ `8 {4 A' }% T" F7 D. ]) A6.2 活塞环的表面处理
: h2 R# \" H1 N4 E8 z% W' x6.2.1 PVD多层涂层& h2 N! c p/ p" d0 P* R4 N2 s; [- _
6.2.2 离子氮化活塞环 O! ?8 |, _- [; ?
6.2.3 喷钼新工艺
+ a8 I' `+ A) T) W' M6.3 钢质气环. m+ z% \! @0 z, \5 X6 h1 c7 }
6.4 其它材料活塞环
5 I$ K( i( o+ U% D, A& o8 l: ?% w6.5 高性能活塞环组的动向
5 j U+ y) | N0 g% G! Z' j6.5.1 柴油机高性能活塞环组9 v5 N, q" `: x% {2 e
6.5.2 汽油机高性能活塞环组# ^' a% J' ]" H; j c
6.6 国外几家公司的动向
1 t! |; _/ x! R* y0 ^0 P/ @2 R% `- S3 A' x) ?$ i* f
[ 本帖最后由 heroddeng 于 2006-12-21 07:48 编辑 ] |
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