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10天前
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[讨论] 耐高温油缸用什么密封件

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发表于 2007-5-1 10:15:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳

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炼钢连铸系统的滑动水口油缸环境温度很高,一般油缸都有防护,一旦防护不好会出现油缸内油封圈烧坏,一直采用格莱圈,其中的O型圈是氟胶的(耐高温200度),但寿命很短,尤其是防护失效时。9 H& d8 _+ f; N& L
还有什么更好的密封圈可以使用。

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
江边 + 3 鼓励发起有意义技术讨论

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发表于 2007-5-1 10:50:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是否可以考虑采取适当的隔热和冷却措施,如在油缸外壳上通冷却水或压缩空气?据了解一些国外进口的滑动水口控制油缸多带有冷却系统,但是具体结构不详。

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
binzhang + 5 五一应助特别奖励

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发表于 2007-5-1 11:44:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
试试三元乙丙橡胶EPDM行不行.

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
binzhang + 3 五一应助特别奖励

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 楼主| 发表于 2007-5-1 11:49:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 HAHADOG 于 2007-5-1 11:44 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif7 L8 P$ V9 w% E. N( V6 ?
试试三元乙丙橡胶EPDM行不行.

# _* \/ V/ \5 N3 B- N+ [. J耐高温多少? " j+ }9 ]4 R+ h
* E8 k# o7 A% v: G5 [4 G6 t
是不是应该像2#说的在防护上采取措施。
发表于 2007-5-1 21:05:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁抚顺
应当加强液压油的冷却器冷却效果,选择耐高温的密封并 不 难,但如果油温控制不好的话密封的寿命一定会很短.
 楼主| 发表于 2007-5-3 22:43:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 lichunkai1203 于 2007-5-1 21:05 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
- i* [7 H  ?( l( ]' ?. ^应当加强液压油的冷却器冷却效果,选择耐高温的密封并 不 难,但如果油温控制不好的话密封的寿命一定会很短.
" r7 n; V' x  \2 N- v2 h# y% m0 V
油温不是很高的。一般是环境温度高。
 楼主| 发表于 2007-5-13 15:02:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这个讨论有点冷清。+ e3 g% ~% f' s, q: k5 `8 \
有经验的者请发表自己的看法。谢谢!!!
 楼主| 发表于 2007-5-20 16:37:38 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
谁有这方面油缸的防护经验,请进来聊一聊。
发表于 2007-5-20 16:42:16 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
至少O形圈材质要选用氟橡胶的
发表于 2007-5-20 16:52:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
一、采用耐高温的密封圈。5 f$ `% A* @' D9 V5 g
二、在缸盖处采用石绵(可耐400度)。
2 n; z& U5 B( R0 S: L三、采用循环冷却。(不知道大家有没有注意奥运火炬的设计思路,他是采用循环加热的!!)
发表于 2007-5-20 17:40:03 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
1.可采用多金属环密封活塞。
+ O% ^% E' `) y! w5 Q  ]2.辅助三位中间全断控制阀。
/ B, k, U" F( G3.价格比一般油缸贵很多。
0 E& [5 }# g* H4.提供思路,看是否有必要。' K9 d5 K1 v; G& [- S) s

6 a) v/ ?9 f! M" i' S0 c$ @, J国外派克等厂家均有这样的产品。听说国内也有厂家生产过,厂名不祥。# W9 o9 s; \  `4 F! X
原理同发动机活塞。
1 a/ z! ~' ^( k7 q' ^( [5 S
- ?0 U5 o1 q" _; \[ 本帖最后由 shifeng18 于 2007-5-21 22:54 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-5-20 17:54:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 yangpsh 于 2007-5-20 16:52 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif% W* R1 V7 P+ S2 u3 d5 B: _
一、采用耐高温的密封圈。9 f4 k( ]+ u3 d: A( w3 Y
二、在缸盖处采用石绵(可耐400度)。& u2 m) [# M" U- q' I
三、采用循环冷却。(不知道大家有没有注意奥运火炬的设计思路,他是采用循环加热的!!)

* X! }9 q1 _; E% A7 k: I3 J很不错的措施。& w& V+ d. M- ~/ F6 h0 j
油缸可以加水套用于辅助冷却,在滑动水口油缸上能加吗?
 楼主| 发表于 2007-5-20 17:55:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 shifeng18 于 2007-5-20 17:40 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif3 H3 T: k; P* U
1.可采用多金属环密封活塞。' t( ?& G9 K/ p
2.辅助三位中间全断控制阀。
$ H: O7 h5 g8 i9 w) E4 Q+ F+ Y9 n3.价格比一般油缸贵很多。9 Y3 Y" P) E* J( F; d7 a
4.提供思路,看是否有必要。

7 j8 ~+ w7 N" O2 J. [! D4 z听说过金属环密封,没用过,也没见过,有这方面的资料吗?
发表于 2007-5-21 09:58:39 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
不是很了解啊 不好意思啊
发表于 2007-5-21 10:11:48 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
如果确实有必要可以采用间隙密封方式,就是油缸缸筒和活塞杆的公差控制的很严格,不要密封圈.类似伺服缸.用水冷却的方法不可取,太危险,出事就出大事,搞技术工作的不要去冒这个险,用氮气冷却的方法效果如何?没有尝试过,会不会如意,很难说,主要是氮气的流量要大才有降温的可能.一般的炼钢企业都用的是氟橡胶,比较成熟,寿命短可以加强更换.$ l; S  U/ ]& _5 O' F7 ~  A
- P& ?9 B: D, e! e3 r1 F* a$ K
[ 本帖最后由 zydhi 于 2007-5-21 10:13 编辑 ]
发表于 2007-6-28 20:35:55 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
主要是环境温度高,或者是辐射温度高,油本身不可能有那么高的温度,否则不就变成油锅了 ,解决办法阻隔辐射热,使用耐温密封件
发表于 2007-6-29 00:11:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
氟橡胶的耐温度最高250度,一般也很难满足需要,油缸安装建议改用油缸底部对高温地方,再利用连杆达到油缸的动作要求,我就试过这样做炼铸机的开关门的,但效果不大明显,、、、、
发表于 2007-9-14 15:12:26 | 显示全部楼层 来自: 法国
根据我们在炼钢连铸系统的应用,一般有以下的产品可以选择:压力大可以用格莱圈(但是你说寿命短,防护失效时。我就想知道是原因什么失效?),或者用组合圈(5件套那种),根据你的温度200度,材料可以选用 VMQ 和 FFKM 的。至于其他的情况可以和我联系!谢谢!
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