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发表于 2009-11-1 16:18:19
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来自： 中国内蒙古呼和浩特
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如图1所示：
1 Z- g: D9 g" B8 \, P- z1、该系统实际为4个通道，图中仅画出2个通道。
, x. b' n6 E1 |) b2、伺服闭环控制，以力反馈为主，位移反馈为辅助；
; F* z1 G, O* C3、伺服阀额定流量16L/min；
. X3 g: `: A" r# C/ L4、油源额定流量为30L/min；" x' y9 {, \, u+ P. @7 A
5、图中三位四通电磁换向阀1、2用于手动调整油缸的伸缩，节流阀用于油缸速度的调整，该支路主要用于实验前油缸与工件的安装；
) G( Q: g- h2 c7 z6、减压阀用于手动调整支路压力的调整；
' O/ D, u2 {; `6 m# I7、两位三通阀用于伺服与手动两个状态的切换，图示状态下为手动，该阀电磁铁得电则为伺服工作状态；" e/ Z1 L% C" D
8、每个油缸两个端口附件安装安全阀，防止超载或外部干扰，起到保护作用。; |9 K6 I" }. z9 z
8 L$ Y% D4 \8 p问题：
/ `8 N6 \" d7 m, { A) W1）原理图给出3个，请分析那张更合理
9 j+ x3 L/ M# l+ x% K+ C) q2）看过资料，一般在伺服油缸和伺服之间安装液压锁，不知道什么原因，可否不加？
/ o0 [0 U0 n4 u8 i9 o6 V3) 图2为安装液压锁的回路图，图中I和II通过一个两位三通阀切换。, k7 {) X. X; d& d
4）曲线图为要求油缸载荷的指令信号5 j0 m3 |. v! H# f6 ]. |
5）图4为安装液控单向阀后的原理图，希望大家指出不足，与前面的相比，是否合理？、？？？？？？
8 J0 C" I& F0 L6）图5为液压油源图，请审核0 G! A" q \; A. A( z
请大家帮忙分析一下，而且版块中这方面的内容也比较少。
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[ 本帖最后由 lszdyx 于 2009-11-2 19:24 编辑 ] |
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