油缸出力不够，故障何在？、、

lszdyx

一、系统功能描述：
1、系统主要用来实现多油缸分时操作。
————————————————————————————————————————————————
2、系统动作时序：
      1）升盖：纵向油缸（DG125/70）驱动立式压力容器下封头上升，油缸行程2m，当举升到位（碰到限位开关）停止；
% ]* Z& Y: B; E+ v; T5 `      2）合盖：当纵向缸举升到位后，此时可通过横向旋转油缸(DG80/45)驱动压力容器卡箍顺时针旋转，使举升到位得压力容器下封头和压力容器筒下法兰之间的O型密封圈压紧，从而起到密封的作用；碰到限位开关停止。
      3）开盖：合盖完毕后，如需要开盖，可通过横向旋转油缸(DG80/45)驱动压力容器卡箍反时针旋转；到位后则停止。
; H7 z# O# F) f! q5 q0 d      4）降盖：开盖完毕后，如需要降盖，可通过纵向油缸（DG125/70）驱动立式压力容器下封头下降升；到位后则停止。
————————————————————————————————————————————————
4、通过三位四通换向阀(中位为H)实现纵向和横向油缸压力的切换，也就是溢流阀的切换；
5、采用叠加阀设计，6通径，阀为榆次油研阀；
( s1 F. x0 @1 P1 H8 @7 d. L     1）单向节流阀用来调节横向缸速度；
     2）整流板＋调速阀用来调节纵向缸速度；
     3）平衡阀用来充当被压，当纵向油缸下降时，为防止超速下滑而设置；
8 Z4 r  Y" i/ Q( r' L8 G0 K5 Q     4）液控单向阀用来在任意位置保证纵向停止，从而锁住其位置；
6、盐城力佳电机功率4KW，榆次齿轮油泵流量28L/Min（16MPa）;
7、压力钢管Φ8；
8、泵出油管Φ8；
0 W; R; o/ _& J- ?9、回油管Φ8；
10、系统最高使用压力为16MPa。
9 h4 y: N- `9 g——————————————————————————————————————————————————
3 O; O, g. G+ `9 A1 i$ q二、故障现象描述
8 y( k' z: N' N  Y5 L9 ~1、横向缸有杆腔进油，执行合盖动作，此时油缸走一段距离后，就不再回缩，感觉好像输出压力不够，当调节图中溢流阀8到7MPa时，电机感觉堵转，好像功率不够，再将压力稍微调大，则电机停转，就象闷车；
2、工作几分钟后，电机严重发热，烫手，油液发热；
3、系统中所有的溢流阀最大压力可以调整到20多MPa，但是为何跳高压力，电机闷车，即使能调大一点，横向油缸仍然回缩一段举例后就无法继续回缩；

9 x4 H( p/ `2 I- A" |" c说明：回缩过程中负载越来越大。
  J1 ?' \# s0 `6 P- ]8 y2 S
希望大家能帮忙分下一下原因（系统设计的正确性......）！！！！！！！！！

lszdyx

一、系统功能描述：
1、系统主要用来实现多油缸分时操作。
% g, d5 j+ [8 R, |( D) o" J+ e————————————————————————————————————————————————
* ?  m, G; E$ G% q- w9 B, ~2、系统动作时序：
$ W% F" Y3 y* a) J5 @      1）升盖：纵向油缸（DG125/70）驱动立式压力容器下封头上升，油缸行程2m，当举升到位（碰到限位开关）停止；
7 e/ d7 M: O& [6 t1 W8 l( F- a4 v      2）合盖：当纵向缸举升到位后，此时可通过横向旋转油缸(DG80/45)驱动压力容器卡箍顺时针旋转，使举升到位得压力容器下封头和压力容器筒下法兰之间的O型密封圈压紧，从而起到密封的作用；碰到限位开关停止。
' T- N# r7 m# i+ ?" C( ~      3）开盖：合盖完毕后，如需要开盖，可通过横向旋转油缸(DG80/45)驱动压力容器卡箍反时针旋转；到位后则停止。
      4）降盖：开盖完毕后，如需要降盖，可通过纵向油缸（DG125/70）驱动立式压力容器下封头下降升；到位后则停止。
9 Z& z. D& k6 h* @————————————————————————————————————————————————
- x2 n# `% J  T4、通过三位四通换向阀(中位为H)实现纵向和横向油缸压力的切换，也就是溢流阀的切换；
5、采用叠加阀设计，6通径，阀为榆次油研阀；
# q+ J: z. k" ]. ]4 x     1）单向节流阀用来调节横向缸速度；
     2）整流板＋调速阀用来调节纵向缸速度；
     3）平衡阀用来充当被压，当纵向油缸下降时，为防止超速下滑而设置；
& s) m; a) `0 H1 M! L4 g$ q& L     4）液控单向阀用来在任意位置保证纵向停止，从而锁住其位置；
6、盐城力佳电机功率4KW，榆次齿轮油泵流量28L/Min（16MPa）;
# v2 a) S+ s6 @" M) ^7、压力钢管Φ8；
  K& b( {7 @( C% h8、泵出油管Φ8；
9、回油管Φ8；
10、系统最高使用压力为16MPa。
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二、故障现象描述
, y( p. b5 S) c& N6 p1、横向缸有杆腔进油，执行合盖动作，此时油缸走一段距离后，就不再回缩，感觉好像输出压力不够，当调节图中溢流阀8到7MPa时，电机感觉堵转，好像功率不够，再将压力稍微调大，则电机停转，就象闷车；
2、工作几分钟后，电机严重发热，烫手，油液发热；
, {1 \' [8 V' C5 d$ m3、系统中所有的溢流阀最大压力可以调整到20多MPa，但是为何跳高压力，电机闷车，即使能调大一点，横向油缸仍然回缩一段举例后就无法继续回缩；
, e. k2 s' Z. I* a- I
- n7 z- L" l% t+ o# V说明：回缩过程中负载越来越大。
+ Q% ]9 v/ C% r+ m
% w6 P# r0 v2 E; {希望大家能帮忙分下一下原因（系统设计的正确性......）！！！！！！！！！

xiaochong2000

从你的现象来说，负载过大，重新做一下计算看看到底需要多少压力才能正常工作，油温高应该是件8有大量的溢流。电机功率不够。如果有条件把泵的排量换个小点的，把压力调上去看看工作是否正常吧。要么就换个大的电机，前提还是把计算做好。纵向油缸的“平衡阀用来充当被压，当纵向油缸下降时，为防止超速下滑而设置”感觉有点和我平时见的用法不太一样。不知道是不是工况的要求，这里感觉你用的是一个顺序阀。

dyxlsz

一、系统功能描述：
2 h! e; I# Y! @) m. q7 u3 q1、系统主要用来实现多油缸分时操作。
- W& {8 l/ A8 z2 t. B6 p6 J; l————————————————————————————————————————————————
& T) |- E, H7 [3 X+ L' c* q+ b2、系统动作时序：
      1）升盖：纵向油缸（DG125/70）驱动立式压力容器下封头上升，油缸行程2m，当举升到位（碰到限位开关）停止；
5 y% h1 x1 `% \3 \6 K. q9 n# q      2）合盖：当纵向缸举升到位后，此时可通过横向旋转油缸(DG80/45)驱动压力容器卡箍顺时针旋转，使举升到位得压力容器下封头和压力容器筒下法兰之间的O型密封圈压紧，从而起到密封的作用；碰到限位开关停止。
0 J/ g0 U; K+ r1 Q, x      3）开盖：合盖完毕后，如需要开盖，可通过横向旋转油缸(DG80/45)驱动压力容器卡箍反时针旋转；到位后则停止。
1 a, T, ^& g/ i  W# M, b0 F5 Q2 \      4）降盖：开盖完毕后，如需要降盖，可通过纵向油缸（DG125/70）驱动立式压力容器下封头下降升；到位后则停止。
, [5 C) i8 a" T6 |2 o+ ]. h' g————————————————————————————————————————————————
1 Y: U; E# m( T  Q/ A2 H6 t4、通过三位四通换向阀(中位为H)实现纵向和横向油缸压力的切换，也就是溢流阀的切换；
  n; n, f( h( H) _3 t/ ]1 N5、采用叠加阀设计，6通径，阀为榆次油研阀；
     1）单向节流阀用来调节横向缸速度；
     2）整流板＋调速阀用来调节纵向缸速度；
8 h6 k, v" i. R% c/ [# f     3）平衡阀用来充当被压，当纵向油缸下降时，为防止超速下滑而设置；
" m0 r4 K' {6 X3 n0 v( N; n: N     4）液控单向阀用来在任意位置保证纵向停止，从而锁住其位置；
6、盐城力佳电机功率4KW，榆次齿轮油泵流量28L/Min（16MPa）;
$ p6 j+ s7 f0 `5 z0 t7、压力钢管Φ8；
8、泵出油管Φ8；
3 y/ v( D0 ~: w* ^* U% O& V! r* Z9、回油管Φ8；
10、系统最高使用压力为16MPa。
% c' j/ k  W3 j, X' c" c- M11、所有油缸的速度要求均为10mm/S.
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二、故障现象描述
1、横向缸有杆腔进油，执行合盖动作，此时油缸走一段距离后，就不再回缩，感觉好像输出压力不够，当调节图中溢流阀8到7MPa时，电机感觉堵转，好像功率不够，再将压力稍微调大，则电机停转，就象闷车；
) E$ \7 {, g) r/ q2、工作几分钟后，电机严重发热，烫手，油液发热；
! s( b6 I/ @& k4 |5 [3、系统中所有的溢流阀最大压力可以调整到20多MPa，但是为何跳高压力，电机闷车，即使能调大一点，横向油缸仍然回缩一段举例后就无法继续回缩；

6 l: R, Z- _5 P6 x说明：回缩过程中负载越来越大。
& Z3 p+ ?  D9 }8 T: {
9 h* V( g3 X$ Z! r希望大家能帮忙分下一下原因（系统设计的正确性......）！！！！！！！！！

xiaochong2000

楼主不要重复发帖

dyxlsz

我让我朋友帮我也贴一个，为了引起大家注意，对不起了

dyxlsz

因为比较着急，按照交付的产品，现在等着急用，而我现只能找大家帮忙了

lszdyx

你说的那个顺序阀，是平衡阀吧，型号为 叠加式平衡阀        MHA-01-C-30  榆次油研

lszdyx

这个机械系统第一次了解，让我给设计液压系统，让他们告诉我负载，他们也说不清楚，他们根据以前做过的液压系统，告诉我4kw的电机功率构了

lszdyx

横向油缸这样连接，示意图

奥凯

泵出油管Φ8；、回油管Φ8；
6 R% I6 t8 F8 p' ]- Z8 n! U, W1为什么回油管Φ8与泵出油管Φ8相同？
2空载试过油缸吗?
3将18 那个阀全打开试试。
- E% B2 A1 \) p* k1 D1 X- e& ?) E4如果还不行，只能安xiaochong2000说的办。

lszdyx

大家好，我现在液压系统用得4KW的电机，现在发现功率不够，想换为稍微大一些的，不知道那个电机的尺寸和4KW  4极电机的外形安装尺寸一样，但功率又大于4kw的？？？？

46792974

6级的有。四级的没有 。你是多少转的？

vinsenxgx

你的系统28L/min的流量,为什么用Φ8的油管?尤其是回油管,回油背压会非常大.
还有你的从阀组到油缸的管路长不长,如果很长的话肯定是不行的哦.
+ _7 V3 p. T' V+ S- X象这个流量,最好用10通径的阀,特别是采用国产叠加阀时.用国产叠加阀时,6通径我一般用到20L/min,超过20用10通径的.象这个流量,建议你用Φ18的管子,8的管子太小了.
- ~  B; t( q+ B3 `/ H7 S3 o我认为你的这个系统问题是背压太大造成的,
- P, E- t7 ?, s# k* \6 i; L1.管子太细
4 ^+ s2 j- W1 T- ?2.阀通径偏小(国产阀普遍流阻比较大)
; w; k% c/ y9 I" d' g3.你采用的是回油节流
以上3项都将造成背压大,而且你是有杆腔进油,无杆腔回油,因为两腔面积比的关系,背压会造成你的系统压力升高,电机功率不够.

vinsenxgx

4KW的四级电机为112M
# X1 e: G8 W. k0 j; T+ C" V/ {8 V8 k6级的电机112M的为2.2KW
9 x& }6 Z# `% c所以你要找大于4kw又要安装尺寸一样是找不到的

9 B5 s6 K9 r' f7 k; C, ^5 n; V) `4 v& |[ 本帖最后由 vinsenxgx 于 2009-1-3 09:00 编辑 ]

草原上的狼

我感觉是泵和电机的问题 你选择个柱塞泵看看

guxz57

油缸内泄严重！

libo19840326

电机功率不够吧,就算是8MPA,28L/MIN,算出来功率也要4.39KW,如果要16MPA,则要9KW才够用辣
9 [  o8 |, [8 c  s5 l- J# e  G在调高压力肯定堵了啦,换个电机吧
- M8 G7 V# F9 p; [系统没有什么余量,加之压力损失,油缸当然不动了,系统发热
* a( O/ R6 H. E5 u0 X( H还有管子太细啦,压力要12个吧,回油要16个吧.
1 O3 a" C' s1 J0 c. J其它的好象没什么问题了吧,还有就是要确认油缸没有憋劲

天际孤帆

不知道楼主所使用的电机型号，可以确定的是4极电机的转速为1450r/min，比4Kw功率高一级为5.5Kw，但是随着功率的加大，机座号、轴伸尺寸均有变化，“外形安装尺寸一样”一般是不可能的，如果非想更换电机，立式安装涉及到垂直距离，卧式安装涉及到中心高，只能对系统连接部分（如安装孔位置、对轮等）进行改动，不过液压系统用电机一般是和液压泵的能力匹配的，电机的功率应该满足液压泵的要求，楼主是不是液压泵能力不足！

lszdyx

泵为榆次产品，型号CB-FC20 （额定压力16MPa，），排量为20.19ml/R
电机为盐城力佳油泵专用电机，功率为4KW ，转速1450r/min
泵的轴直接插入电机内部使用。

lszdyx

一、系统功能描述：
1、系统主要用来实现多油缸分时操作。所有油缸的速度要求10mm/S.
" }% Z, S( `; u: {  j————————————————————————————————————————————————
6 P/ b2 |9 v2 m0 H2、系统动作时序：
      1）升盖：纵向油缸（DG125/70）驱动立式压力容器下封头上升，油缸行程2m，当举升到位（碰到限位开关）停止；
7 _1 T! O9 M6 {3 _  J/ [' ?( J      2）合盖：当纵向缸举升到位后，此时可通过横向旋转油缸(DG80/45)驱动压力容器卡箍顺时针旋转，使举升到位得压力容器下封头和压力容器筒下法兰之间的O型密封圈压紧，从而起到密封的作用；碰到限位开关停止。
      3）开盖：合盖完毕后，如需要开盖，可通过横向旋转油缸(DG80/45)驱动压力容器卡箍反时针旋转；到位后则停止。
      4）降盖：开盖完毕后，如需要降盖，可通过纵向油缸（DG125/70）驱动立式压力容器下封头下降升；到位后则停止。
% n* B8 X7 I( a6 }2 l) L————————————————————————————————————————————————
7 j1 k! m: ~/ J& U2 L$ o4、通过三位四通换向阀(中位为H)实现纵向和横向油缸压力的切换，也就是溢流阀的切换；
5、采用叠加阀设计，6通径，阀为榆次油研阀；
     1）单向节流阀用来调节横向缸速度；
     2）整流板＋调速阀用来调节纵向缸速度；
, F3 b# M2 J7 T6 B     3）平衡阀用来充当被压，当纵向油缸下降时，为防止超速下滑而设置；
) [' D/ Z$ G3 \9 W0 S     4）液控单向阀用来在任意位置保证纵向停止，从而锁住其位置；
6、盐城力佳电机功率4KW，榆次齿轮油泵流量28L/Min（16MPa）;
7、压力钢管Φ8；
8、泵出油管Φ8；
! E+ {$ H( }$ W. W* h5 E9、回油管Φ8；
( q( t% O  w3 k10、系统最高使用压力为16MPa。
5 }* A; Q: V6 n5 @% p/ C! c——————————————————————————————————————————————————
# z% W+ V7 P# m2 S, c! i二、故障现象描述
# ^& m9 m- A( w; V1、横向缸有杆腔进油，执行合盖动作，此时油缸走一段距离后，就不再回缩，感觉好像输出压力不够，当调节图中溢流阀8到7MPa时，电机感觉堵转，好像功率不够，再将压力稍微调大，则电机停转，就象闷车；
2 b( h* a& ~  K7 e3 T( e1 t2 }2、工作几分钟后，电机严重发热，烫手，油液发热；
) J2 [3 i; W* g$ _+ W- C3、系统中所有的溢流阀最大压力可以调整到20多MPa，但是为何跳高压力，电机闷车，即使能调大一点，横向油缸仍然回缩一段举例后就无法继续回缩；
" v  B  a0 X. ~
) G2 @( i5 R' `4 E6 w说明：回缩过程中负载越来越大。
* h. d! M6 h& i7 R* [& f0 P. p
9 _# q0 f, V, s2 Y* C希望大家能帮忙分下一下原因（系统设计的正确性......）！！！！！！！！！

lszdyx

横向缸负责旋转压力容器卡箍，为了描述清楚，化个并联横向缸驱动负载的示意图

lszdyx

横向缸驱动卡箍旋转示意图

lszdyx

1 ----- 因为不真正清楚实际负载，故但是只是按照领导的意思，估算了一下，电机功率选为4KW，但现在电机功率感觉不够（可以看以上我的分析），所以想换电机。
2 ------  油泵为榆次产品，型号为CB-FC20，定量齿轮泵，油泵额定压力为16MPa，排量20ml/R,
0 _, M( j& V$ ]: h* T; b4 s3 -------   我现在调节图中溢流阀8到7MPa左右，溢流阀压力无法继续上调，电机堵转，闷车，发热，今天彻底烧了，所以感觉功率不够。
4-------按照公式：P=p×Q/612，那么因为是定量齿轮泵，电机转速为1450，所以泵出的流量是恒定的，压力为80bar，假定总效率效率为80％，那么需要电机功率为
( H8 B; f9 g. |P=[（80 bar×30 l/min）/612]/0.8=4.9kw

4 ~0 j5 h9 L* r* n   纵上分析，感觉电机功率不够，现在觉的切实可行，又省事修改的方法为以下：
, Z  a1 u) f3 v) z, {6 I
  D1 ?# K$ _7 ]' f4 e# Z* F方法一、更换成功率为4.5kw的电机；可以解决问题，但系统发热现象无法消除；
方法二、更换功率为4.5kw的电机，降低泵的排量为15ml/R;

  s6 f  C% l3 y* R由于油泵与电机是直接插入式，如果不换油泵，光换电机，那么油泵轴的健尺寸就不好与电机匹配，不知道大家有什么好的办法，现在不想用连轴器。

lszdyx

谢谢大家，我把我的分析详细发上来