不锈钢和耐热钢新牌号

yaoyongyoyo

% n1 ?" o  f, Y) e' A' L钢铁牌号是按照《GB/T221钢铁产品牌号表示方法》来编制的。2000版和2008版的的关于耐不锈钢和热钢牌号编写的规定。相比之下，2008版的是有了很大进步，我说的进步是指大众普遍能接受并理解的。其直观性，方便生产管理使用。

- S$ `) P3 o: }, j, p但是为何2008版的将其中碳含量的表示方法，我实在是不明白，为何有这样变态的规定呢？附图中我用红笔划出的地方，为何以0.10%将含碳量表示方法区分？为何碳含量不能用其上限值或平均值直接表示？（比如旧牌号中的0Cr18Ni9表示成08Cr19Ni10；00Cr17Ni14Mo2表示成03Cr17Ni12Mo2）百万分之几，十万分之几，有必要划分吗？如果说为了区分低碳和超低碳，有必要用数字的位数来区分吗？08和03不能区分？四分之三，五分之四，这个变态的系数是做什么用的？难道这样乘出来的数字更能直观表示含碳量？难道是故意来忽悠我们的？让使用管理的人难以记忆整天翻他们的标准？我们不是精英，也没有那么多时间去记忆理解。牌号的变动，表示方法影响的范围很广。改革就是为了适应大众，还要具有一定的前瞻性，在适应这个环节，我花了很大功夫，更别说从中看到什么前瞻性了。 GB∕T 20878-2007上的牌号表示方法，居然在2008年发布的GBT221标准上找到依据，你们良心何在？这样折腾我们有意思吗？能找到已经是万幸了，可你又弄个变态的表示方法，不能不承认他们是精英。精明的让我们为了一个牌号而寝食难安。上火了都。最后看看表示出来的牌号，字母加数字，少则10位，多则20位，又长又臭。是不是可以理解成这次的变更的变态之举，就是为了有下一次变更的理由？以此来证明你们并没有白白的吸着纳税人血？ 713 20878 以后还会有更多的，说实话，我恨你们！代号的统一，比祖国的统一还要难吗？

guosx

是挺可恨的，复杂且乱，最可恨的是变来变去。

dickzju

我现在都不是很明白了，现在很多人还在用旧牌号，有一段时间我采用了新牌号，但是很多人不认识，而且很多设计院也是在用旧牌号，所以现在我用回去了，还用旧的。

plc

我国的国家标准中同类及相关标准的起草单位、人员不同，造成各抒己见，各自为政，没人统审。因而不同标准间术语混乱、符号各异，如 碳含量—含碳量，韧性—韧度。让用户无所适从！

lauhob

按照最新标准执行！

chankitty

用牌号表达太复杂了，牌号长的，说个型号还要老半天，人家才能明白，还是用代号明白一点，现在是代用新标准GB24511-2009，GB/T4237-1992中的0Cr18Ni9 ,GB/T4237-2007中就是06Cr19Ni10,新标准GB24511-2009中则表示代号S30408，牌号06Cr19Ni10，现在有代号了，总算清楚一点了，要不然，牌号把人弄晕。

a114977445

& ]0 f+ {: n5 T  p# Z* J) d新标准表示方法和欧标基本统一了
& S, _) A9 ]1 f/ |7 \举个例子，人家是X6CrNi18.9（法国Z6CrNi18.9）,咱们是06Cr19Ni09
  k! u# G4 z& {' i+ U比以前好对比了，其他还没发现什么优点

zjjk1m

国家出了最新标准，应该有它的先进性和专业性的方面。而且，最新标准是被国家所承认，是具有法力效果的，这是大范围的，所以，具体的事件只能服从它。一如喜欢繁体字的人，最终挡不住国家推荐采用的简体字。

xuezhongfei2002

我干脆直接写304，现在的国标，太乱了，那些制定者，生怕别人不知道他，所以就改来改去的，弄的大家都迷糊，就想轴承代号一样，

yu-jk

新牌号是太烂了，太难记忆了。现在选用不锈钢，普遍采用日标的304，301，316等的叫法了，干脆就借鉴日标吧，容易记忆。

mingliangzhu

新旧的变化挺快乐。大家看论文的时候要多注意了。