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大家帮我看看，是不是1.1米的距离太高？+ b* J3 J. I+ X9 f3 y
见下图，7 Q+ x( ~5 H8 ]$ {6 M
买了一个原装 的泵，但因为单向阀阀卡了，所以泵爆了。0 M6 Q8 F! C) J& Y8 t$ t/ E* @
后来买一个普通的双牙泵，装上。/ x8 H, [1 u/ h1 p1 c
今天上午把一切联结好后，泵比较好的工作，推动旋转马达旋转。
( ?# j5 s' L6 Z1 r# i- l4 _下午的时候，发现泵的出油软管1和2基本没有什么震动，而且马达也不能工作。& C' q- r# l! o! S6 i- v
基本判断泵出油口只有很少的油出。# _+ A3 \4 w/ T7 F
停车后，用手去捏吸油软管（没有用透明的PVC管，用的是发动机的耐高温，奈压力10BAR的吸水管），，软软的，感觉软水管里面没有油。
2 `6 U& |5 G+ @& r! W. f$ M, A那么它是因为我的牙泵的吸油口太高呢，，而造成吸油不足？( O9 ~' H' g- A% E
上午的时候，是不是因为是新的泵，所以没有什么影响。磨合了一会之后， 牙泵的自吸能力就相对减弱呢？2 i' X7 i# B N3 @+ s! h* \
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假如牙泵在这种吸油不足的情况下工作，那么其出油是必定受影响的。
( V& w" G2 g( e1 u# d C9 w; D; \$ ?这样工作不超过2个小时，对泵的磨损很厉害吗？$ V6 e _$ \, {2 S2 {8 w' m& N& q
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+ n9 ^9 w+ m8 }9 G, z9 e9 u6 y谢谢大家的帮助。
) d7 e% M% e8 x# b1 @5 r3 ?现在已经发现问题了，油的确没有吸上来，这个是因为我的泵没有转。
; ]1 [ o# \5 M) q4 n0 K) x泵的轴断掉了，所以，发动机虽然在转，但泵没有在转。
7 Z8 r# w2 ]( b: ^ F) b; j) h-----------发现这个是因为我用手感觉泵，其他泵都在发热，而就它一点都不热，所以拆开发现轴断掉了。
/ |. U9 L I' x2 x2 I轴结构如下图。。。。
. U/ y' G( w+ `( R. j2 x这个轴一端插到泵里面带动齿轮旋转，另一端插入齿轮箱，由齿轮带动轴。
, P" y0 K& s/ R/ w2 r/ H( I断裂的地方在我画红线的位置。裂口很平整，就像被车床车过一样。。这个可能是因为后来我还启动过几次发动机，断裂轴断面相会磨。
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7 t2 ~! T5 R/ I3 }* L新的问题又出来了。轴的断裂是因为轴太细只有18，而它带动的泵是126cc的。如果我的发动机是1800转，流量为226升，压力如果是200BAR,转矩约为360NM./ H. }- `$ h! P1 ~3 L' a" i' T3 P* h
这样的话，轴实在太脆弱了。2 k' ~6 ^5 {5 B1 |
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用这个轴式因为，以前换了一次泵，泵总共为80cc。后来再换泵，还是利用了这根轴。/ Q# C' B, y+ {$ m9 o9 |% ^
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解决方法：, p; e4 t$ R: v2 o
1，改轴，，增大18，达到25左右。。问了我们的商家，，答案是不行。更换则是把轴和泵的齿轮连成一体。而轴和齿轮箱相连的这端是14个牙的花建，而我们的齿轮箱是15个牙的。。这样我还得去改齿轮箱。* O9 F- ]. a" A
2。改用其它材料来做轴，并且的强度和硬度上面提高要求。在工作上，尽可能降低压力。
2 _# ]5 u* y; b8 C* F用这种方法，大家建议使用什么材料？材料的硬度达到什么要求？
9 A* l* Z+ [$ i* z v我看了一下，如果用弹簧钢来做，可以吗？有人有这样使用吗？
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[ 本帖最后由 yplw 于 2007-12-19 19:11 编辑 ] |
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发表于 2007-12-17 18:31:09
楼主