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楼主 |
发表于 2008-7-29 17:51:51
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来自： 新加坡
强烈要求斑竹给wxg0490加10分，或者扣我的去。3 y: n# r7 r) J
他就像黑暗中的萤火虫，那样的---------------------------------------呵呵。
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说正题。6 V8 ~) ?% s3 f+ W3 B1 V
十分感谢fisherliu 和wxg0490，让我现在知道了问题的所在了，谢谢你们改变了我的错误认识“脉冲跳动不怎么可能是泵引起的“。, D# N+ O- N. |8 a& T) ?
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特别是wxg0490，谢谢你清楚地分析泵产生脉动的根本原因，以及人们是如何处理这些问题的。你的讲解算是彻底的让我知道“脉冲跳动不怎么可能是泵引起的“是错的。9 G3 v2 T8 Z" d6 l
你对泵的理解很有深度啊。我对泵的认知，除了教科书和样本外，对它深入讲解的资料看得很少，所以才会在这个问题上，没有及时发现问题根本所在，造成几天的大损失。
% q& G$ r# Y( N2 }& g* q你可以介绍一些对泵讲解深入的书给我们吗？也好加深我对泵的了解。 V; T0 f9 g0 k* g3 t; r9 E+ w
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对于泵脉动，你讲的很好哈，而且我又认识到软管的另一用处，盲管。以前好像都没有听说过，或者可能在书上某一个角落看到了一句话。以前觉得在泵的出口接软管，保证流速在多少和多少之间既可，现在又认识到，软管太小，又是引起脉动的另一因素。以前知其片面，现在又知道了一个大点的片面了。3 E' E( w1 K" Y6 x) K; Q
以前知道用钢管不是很好，不能减少震动，而用软管比较好。那时候不清楚震动源从哪里来。- z+ _7 w" v: {$ y- i
猜想可能是偶尔的突然增压，或者溢流阀的弹簧引起的震动。现在算了解深入点了。6 P6 m# G9 i7 x3 `$ y$ J
随便，wxg0490，我还有一个疑问没有解决。这个疑问时关于液压马达爆裂的。这个贴沉了很久了。虽然我后来换了平衡阀，但是为什么，我今天还是没有能明白。
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“首先我就得楼主的描述有错误，“泵的轴短，后来拆开，使劲用水管扳手扳，都不动，所以轴的断”，”，，，我的描叙是由问题呵。我想表达的正确意思是“泵的轴短，后来拆下泵，使劲用水管扳手扳已经断的轴，都不动，所以泵里面卡住了。”，”8 E! m9 X$ G: U1 }$ @! d
2 }/ L2 z- J& I, L柱塞上的均匀槽？好像是没有看到。- o& H- [, L+ m3 N! b. ^- ~5 U
这个泵是日本的ｋａｗａｓａｋｉ的泵，他为什么没有开呢？设计问题？或者另有它因？7 D% o; E. f. g f
十分感谢fisherliu 和wxg0490，让我现在知道了问题的所在了，谢谢你们改变了我的错误认识“脉冲跳动不怎么可能是泵引起的“。+ q1 m+ o, r5 o2 T
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特别是wxg0490，谢谢你清楚地分析泵产生脉动的根本原因，以及人们是如何处理这些问题的。你的讲解算是彻底的让我知道“脉冲跳动不怎么可能是泵引起的“是错的。$ X V0 J, h3 o6 g
你对泵的理解很有深度啊。我对泵的认知，除了教科书和样本外，对它深入讲解的资料看得很少，所以才会在这个问题上，没有及时发现问题根本所在，造成几天的大损失。; s3 ?% S& Y7 b; Z8 e! D
你可以介绍一些对泵讲解深入的书给我们吗？也好加深我对泵的了解。: Y- J/ I6 ~5 `6 D' R% E$ A
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对于泵脉动，你讲的很好哈，而且我又认识到软管的另一用处，盲管。以前好像都没有听说过，或者可能在书上某一个角落看到了一句话。以前觉得在泵的出口接软管，保证流速在多少和多少之间既可，现在又认识到，软管太小，又是引起脉动的另一因素。以前知其片面，现在又知道了一个大点的片面了。
4 u! I/ z8 H6 i4 E以前知道用钢管不是很好，不能减少震动，而用软管比较好。那时候不清楚震动源从哪里来。/ B0 r+ t' }# C L/ q2 j8 t0 l
猜想可能是偶尔的突然增压，或者溢流阀的弹簧引起的震动。现在算了解深入点了。! t( i# @" \* x, q
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“首先我就得楼主的描述有错误，“泵的轴短，后来拆开，使劲用水管扳手扳，都不动，所以轴的断”，”，，，我的描叙是由问题呵。我想表达的正确意思是“泵的轴短，后来拆下泵，使劲用水管扳手扳已经断的轴，都不动，所以泵里面卡住了。”，”
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柱塞上的均匀槽？好像是没有看到。$ {8 L" H5 d4 U X, b5 o0 ]% B+ @
这个泵是日本的ｋａｗａｓａｋｉ的泵，他为什么没有开呢？设计问题？或者另有它因？
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- Z) }7 ^, @# V3 ]& U; wwxg0490你对这些元件的理解比较深刻，那么我还有一个疑问，请看贴
8 C4 H. Y+ u, V4 `, u( F7 zhttp://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=467362&extra=page%3D44
/ {" ~6 K3 k) w" q% N: C8 R+ }0 [. @! @马达破裂
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% [* e2 u* D8 y2 z这个贴在当时好像已经讨论结束了，现在细想起来，还有些细节问题。- _8 J8 J! O* G4 U @3 i' {
我把那个贴在顶起来。0 e% M. }. O. C, Y, c% q4 ^6 W
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1 J1 Q, @# U# ]+ [[ 本帖最后由 yplw 于 2008-7-29 18:43 编辑 ] |
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发表于 2008-7-27 13:48:39
，这种一泵带动三泵的系统，对主泵的轴要求相当高，坏掉的柱塞显然是受到了很大的轴向的分力F，而这个轴向分力F一定是通过主泵轴传递上去的，不知道大家有没有发现，柱塞上居然没有开均匀槽，我记忆中好像很多柱塞泵为了减小柱塞上存在的液压卡紧力，一般都是采用开环形均压槽的办法来解决。我觉得楼主应该检查后面的三个小泵，现在能够得出的判断就是：这肯定是一个“质－量”的变化过程，所以建议楼主在平时多注意，遇到异常要及时处理，不要等到动不了才处理，为时晚矣！以上仅仅是本人的一点观点，如有不妥，多多指点！谢谢！