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[讨论] 关于配合的选择

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cn_young
发表于 2006-12-22 20:00:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国山东济南

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在平常的设计过程中经常遇到下面几种装配关系，请大家说说是如何选择配合的
/ J* B. q: W3 G9 L! r1.导柱和导套的滑动配合
  O. w0 N4 E+ `) ^2.止口! T0 F3 D& l: Z& ]( B  I! P
3.轴承外径和轴承内孔2 O/ ]7 A6 ^. e; E. h
4.用键连接的轴和齿轮
( f2 B4 L  T' z6 N9 s  z/ F5.轴上套筒和轴
8 |! i5 l* E* b* `. x" U: ]( j6.销孔$ ]* F6 o  |# m0 Z
  抛砖引玉，还望大家不啬补充
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fanshunhou
发表于 2006-12-22 20:19:30 | 显示全部楼层 来自： 中国广东
配合不是根据零件来选择的，要看具体的使用场合
/ i9 Q. {) ?1 \1 K' k7 [1。间隙配合，具体的配合等级要看你对零件的精度要求
( {$ _- B. Y* b% a/ ]1 v2。间隙配合
3 I1 t; A8 X( o: k% U0 r- C5 `. s3。一般轴承外径是定位轴承的，用过渡或者过盈配合；轴承内孔一般是过渡配合
% F4 C0 L- }% X" q3 Z. N, F4。间隙配合或者过渡配合" v# N9 t4 E7 n2 |" p1 j
5。过渡配合' V5 _; X& J- A. P& s. `8 L
6。过渡配合
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cn_young
 楼主| 发表于 2006-12-22 20:39:16 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南
我的意思是：5 d" Y: h8 S/ W2 p1 S
比如说定位配合，一般是H对h，但是用在滑动配合上，就不合适了
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fanshunhou
发表于 2006-12-22 21:05:58 | 显示全部楼层 来自： 中国广东
这个要看你的具体的应用场合了，可以在定位的方向上选择H和h，但是在滑动的方向就可以用G和h或者类似的选择。7 e' r' `. w1 l) w! K; g

/ u4 b" _# k1 x; j! A配合的选择不是固定的，第一要看你配合的用途，另一方面要考虑可加工性或成本方面的因素。
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星雨
发表于 2006-12-22 22:08:22 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
' U2 B; m% K1 r) G1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
7 {) _% M6 s* X2 Z2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
) d- ^) \3 V* F' p3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m6
2 P! r1 J1 A- H1 X8 v  g4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
! G4 r8 r/ M4 q- Z: J# X" l2 b5 .销孔：                          H7/m6. o6 e$ {/ v  x- Y, x; R3 d
9 a% m4 n$ n+ e" c
[ 本帖最后由 星雨 于 2006-12-22 22:11 编辑 ]

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wuchangrong
发表于 2006-12-23 10:49:21 | 显示全部楼层 来自： 中国吉林吉林市
1.导柱和导套的滑动配合为间隙配合
3 ^' E  _9 \7 z; j4 {( ]2.轴承外径和轴承内孔为过赢配合
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cn_young
 楼主| 发表于 2006-12-23 19:10:29 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南
原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表7 V+ _5 k& ^9 R; h, P  S
我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：; t7 [: ^9 i1 l  W- g$ |) z
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
8 Z8 e* x! r  o3 @+ e8 I2.止口定位(经常拆装):      H7/h6    * w0 {  K1 z0 r: T0 O
3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m6
% b/ Q2 A- ~( E4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
9 Z+ b4 ^: L2 C  s& [; Q5 .销孔：    ...
2 v3 T3 x8 D; }/ r2 B: n+ I
) k) M9 H; i% z
精度是不是高了点？？
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yclfd123
发表于 2007-5-6 16:55:54 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
我们设计的产品配合如下(多数情况,特殊例外):/ w, }& T, F3 @9 `- N: [7 y
1.导柱和导套的滑动配合: H7/f6或g6
- v0 V' {4 _9 X/ ^% Y: y2.止口定位(经常拆装):      H7/js6    7 b% X) u& c5 p1 X
3.轴承外径和壳体内孔：   J7/K6、m6或n6（根据轴径大小而定）
3 O9 d  u! N: x. w. V5 c8 m4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6或m6（根据传递扭矩通过强度计算而定）
$ Q' X+ R0 [+ ?" J  j2 E5 .销孔：                          H8（因为铰孔精度难控制）/m6
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eastlakewater
发表于 2007-5-6 19:06:13 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏常州
原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif( x: T5 ~3 E+ u: B* E
我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：5 }! X+ M' |1 k  U8 p5 C6 s  T8 Y
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5+ j7 b) L, Q) y
2.止口定位(经常拆装):      H7/h6    5 k' Y) N, t; z% K1 o2 A
3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m64 [& ~$ f7 t0 K5 O. K" Q3 ^
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k65 Y4 U+ e6 v2 c( D) R
5 .销孔：    ...

: w$ F* U- d0 Y9 [-----------------------------------------------------------" j" P0 t. H: y
基本同意,! I0 ]( W  l  Q! T9 r. N
第四项我做过很多次,以这种最好,装配的时候难一点,敲一下,但是键可以后装配.
% y# X! \: R! P第一项看是用在什么地方了,工装中是设计手册的推荐配合,但是结构件中就可以灵活用拉.
2 p2 ~+ `- U( X3 b$ w第三项可以灵活的应用.我也常用H7/m6;
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