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[讨论] 关于配合的选择

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发表于 2006-12-22 20:00:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南

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在平常的设计过程中经常遇到下面几种装配关系,请大家说说是如何选择配合的" h0 b2 r( Y# A, i
1.导柱和导套的滑动配合
! U( u+ J7 B3 q, J0 c. _2.止口
" z8 R$ j% \$ a8 [: I4 v3.轴承外径和轴承内孔
. \% B' y6 |& Q4 [4.用键连接的轴和齿轮  P3 B9 c1 B# n5 k; K  V
5.轴上套筒和轴/ G9 q& Y, T* I- @
6.销孔
4 b+ |$ X, S" b  抛砖引玉,还望大家不啬补充
发表于 2006-12-22 20:19:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
配合不是根据零件来选择的,要看具体的使用场合
6 M) `! z# n1 y7 C5 q, u6 B% q1。间隙配合,具体的配合等级要看你对零件的精度要求
" F6 p, }0 H* w3 k7 g8 m' k& G  ]2。间隙配合5 a5 p7 E8 Y2 w/ o% s( q2 ?
3。一般轴承外径是定位轴承的,用过渡或者过盈配合;轴承内孔一般是过渡配合9 L( p. Q% v1 D. S: f# F8 L
4。间隙配合或者过渡配合% U6 p  [/ K( v
5。过渡配合
2 v! L* M4 P6 J/ ]1 |! G4 W+ G1 |6。过渡配合
 楼主| 发表于 2006-12-22 20:39:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
我的意思是:- i" z0 ]5 ?" L" |
比如说定位配合,一般是H对h,但是用在滑动配合上,就不合适了
发表于 2006-12-22 21:05:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
这个要看你的具体的应用场合了,可以在定位的方向上选择H和h,但是在滑动的方向就可以用G和h或者类似的选择。
" L  W7 e, Y3 W1 M5 @4 ]- ^
' E! v  j! u" B' w, O) r8 H( x$ k配合的选择不是固定的,第一要看你配合的用途,另一方面要考虑可加工性或成本方面的因素。
发表于 2006-12-22 22:08:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:: a: n3 I1 a6 J, f- \# i9 N
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
7 z! T4 W6 u* I2.止口定位(经常拆装):      H7/h6    ( |3 B) G4 Y: ]; p7 K" o0 t/ J
3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m6
5 ~- \1 X6 G# @, H6 Y  s* ]4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6/ u% I4 c1 p2 t+ U
5 .销孔:                          H7/m6
4 S2 a  L6 k& I% t* H( o! W8 a; E
[ 本帖最后由 星雨 于 2006-12-22 22:11 编辑 ]

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发表于 2006-12-23 10:49:21 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市
1.导柱和导套的滑动配合为间隙配合
9 S9 h2 D; v3 J; f2.轴承外径和轴承内孔为过赢配合
 楼主| 发表于 2006-12-23 19:10:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表
4 l, b+ x1 o& ^& n' Z6 Z$ G我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:
  q; M% `9 z( O2 B! Y# n  G5 U1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5, P! j$ j/ x, ]( u  @; I
2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
  \; b. M  J& ^4 o3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m6
, i# D. _' R# \+ v0 j, V# ]4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6  I% ]1 D' w+ m. h. Z1 Q* z
5 .销孔:    ...
# A- O- v7 Q& U1 a  d

" {$ e: v. s/ f* ~: s4 |) Q精度是不是高了点??
发表于 2007-5-6 16:55:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我们设计的产品配合如下(多数情况,特殊例外):
; A' m7 o6 J0 @, h7 t3 }$ K1.导柱和导套的滑动配合: H7/f6或g6+ s- n$ N$ x2 L3 x3 I% |: i
2.止口定位(经常拆装):      H7/js6   
- i) {$ S* V6 |6 x& t3.轴承外径和壳体内孔:   J7/K6、m6或n6(根据轴径大小而定)
9 g, b' e/ s9 {- j2 p! k4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6或m6(根据传递扭矩通过强度计算而定)( l1 L( Y$ I8 O9 c* I7 _; o9 M# T
5 .销孔:                          H8(因为铰孔精度难控制)/m6
发表于 2007-5-6 19:06:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
: K/ A4 L7 k; |# n我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:
* u( c3 d  F4 f1 P1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
6 J' l! [" R4 N) r; M; l3 i2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
, g* @6 M6 _& k* ?+ [- ]3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m64 m. f3 A7 U' {. y. |3 K: M
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k65 ^7 W5 Z$ s# j& U6 w
5 .销孔:    ...
4 W2 q3 u& B5 Z! a7 R
-----------------------------------------------------------! A5 k+ A, _/ U0 E$ i3 H
基本同意,! Q! [* P5 W2 {( a$ K% N& f
第四项我做过很多次,以这种最好,装配的时候难一点,敲一下,但是键可以后装配.: M& h9 O. L% i9 _. x
第一项看是用在什么地方了,工装中是设计手册的推荐配合,但是结构件中就可以灵活用拉.6 q* C& B0 i' O/ h6 w1 x' R
第三项可以灵活的应用.我也常用H7/m6;
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