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[讨论] 关于配合的选择

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发表于 2006-12-22 20:00:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南

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在平常的设计过程中经常遇到下面几种装配关系,请大家说说是如何选择配合的
' S+ C# n, I3 t" W# B' ]0 i1.导柱和导套的滑动配合; e) ?4 ?& {: z
2.止口# E. \' e1 b7 m. W
3.轴承外径和轴承内孔
: }9 ^: Q% \" `7 j/ z: X  B* L4.用键连接的轴和齿轮+ B5 k! v6 w4 t* e
5.轴上套筒和轴! M# V' h" I1 r/ z  O% F4 V
6.销孔
, q. `' G4 a/ B7 k( u  抛砖引玉,还望大家不啬补充
发表于 2006-12-22 20:19:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
配合不是根据零件来选择的,要看具体的使用场合( H) j; }* P- E
1。间隙配合,具体的配合等级要看你对零件的精度要求  t' U, C5 |8 m& i1 L$ `4 r- x9 _
2。间隙配合
' }1 i. Z) E4 d5 u3。一般轴承外径是定位轴承的,用过渡或者过盈配合;轴承内孔一般是过渡配合
2 c3 K! L. d: u* a8 H0 R8 P4。间隙配合或者过渡配合
1 R* m6 Z8 x! l- K7 v# O5。过渡配合- ?) F, ?& z& s; w
6。过渡配合
 楼主| 发表于 2006-12-22 20:39:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
我的意思是:' d5 h" D5 H5 M% N4 E8 M
比如说定位配合,一般是H对h,但是用在滑动配合上,就不合适了
发表于 2006-12-22 21:05:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
这个要看你的具体的应用场合了,可以在定位的方向上选择H和h,但是在滑动的方向就可以用G和h或者类似的选择。  U. M6 d: l$ F+ W
3 o$ g7 f$ C6 Y" a
配合的选择不是固定的,第一要看你配合的用途,另一方面要考虑可加工性或成本方面的因素。
发表于 2006-12-22 22:08:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:; h4 C2 \$ u3 _% d
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5- }6 W2 X$ c: G; k) U: r' R
2.止口定位(经常拆装):      H7/h6    0 L) l8 ]: L4 o7 o) `2 M' h
3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m6
  e9 ?7 h! ^8 q; V4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k64 U3 b, Y9 g; o5 o
5 .销孔:                          H7/m6
* V# s" Z1 t' ?7 O: @4 w/ a# _: l) j2 R' {
[ 本帖最后由 星雨 于 2006-12-22 22:11 编辑 ]

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发表于 2006-12-23 10:49:21 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市
1.导柱和导套的滑动配合为间隙配合3 i" u. @" [+ X4 w# |% g" c# ]# S1 c) e
2.轴承外径和轴承内孔为过赢配合
 楼主| 发表于 2006-12-23 19:10:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表
% ^0 m: F+ G0 C& W+ j; V0 v我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:; a3 }' v: K2 G$ r3 Q7 d& k/ z
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
1 b0 I4 G. j5 v. i" X2.止口定位(经常拆装):      H7/h6    9 P. T" g# Q" ?/ G' ?
3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m63 P" S4 B  M) V, {- D1 g5 k
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
& d/ A' e- {% p: K/ ?9 N$ k5 .销孔:    ...
- @, D" A, \9 m4 I/ Q* e
$ P, U2 R; y6 G* ^' n3 k! z1 u& C
精度是不是高了点??
发表于 2007-5-6 16:55:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我们设计的产品配合如下(多数情况,特殊例外):' C8 T3 D9 @% L) m. P; K
1.导柱和导套的滑动配合: H7/f6或g6
- A$ P; ^8 n3 g' V: o, r- A; l% b2.止口定位(经常拆装):      H7/js6    - R7 w! T' K0 V! p( l4 t
3.轴承外径和壳体内孔:   J7/K6、m6或n6(根据轴径大小而定)
9 I; ~; Y" x4 x4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6或m6(根据传递扭矩通过强度计算而定)
6 G9 d1 D; B; O; R" C1 P0 {5 .销孔:                          H8(因为铰孔精度难控制)/m6
发表于 2007-5-6 19:06:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  L7 H' x1 c3 U7 k7 X我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:5 M' N3 {3 E2 a7 ^
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h53 H6 I  l1 C* F  d
2.止口定位(经常拆装):      H7/h6      o% m' ?6 q: @$ U
3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m6$ ~2 \7 Q% y! Q6 Q
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k65 @' W/ M9 m/ d6 n
5 .销孔:    ...
) b: T% s- f! y6 J
-----------------------------------------------------------
! G& f) n8 d7 W( I6 j2 [) O' [% j基本同意,5 H) ^' f* ?' I8 ]  F
第四项我做过很多次,以这种最好,装配的时候难一点,敲一下,但是键可以后装配.5 v. w/ h- K5 C7 h
第一项看是用在什么地方了,工装中是设计手册的推荐配合,但是结构件中就可以灵活用拉.( J* h7 @3 f+ n  S
第三项可以灵活的应用.我也常用H7/m6;
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