液压缸位置怎样控制？

lly710816 · 发表于 2006-10-3 17:13:58

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lly710816 · 发表于 2006-10-5 11:40:01

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9619 · 发表于 2006-10-5 16:36:48

有一种液压缓冲器（与油缸相似）不知是否适合你。
你可以与我联系：lu9619@sohu.com

[ 本帖最后由 9619 于 2006-10-6 19:15 编辑 ]

flyzt777 · 发表于 2006-10-5 19:25:37

用接近开关试一下　
　　　

WFPANGSQ · 发表于 2006-10-8 19:03:48

在油缸的下端连接一气囊式蓄能器.

anglerflying · 发表于 2006-10-31 23:47:06

是对负载的一种平衡作用吗？用柱塞缸在平衡系统中就可以了。

zhuyuntao · 发表于 2006-11-1 08:08:47

我知道有两种方法：1，用位移传感器，可以精确定位，但成本较高，能不能实现上下浮动这和负载有关。2，用磁性开关控制。

liangzhudong · 发表于 2006-11-1 08:11:57

楼主没有把问题说清楚！如果你的东西真的如三楼说的只起缓冲作用的话，下面的讨论完全没有意义！

江边 · 发表于 2006-11-1 08:33:54

我的理解是：用液压实现弹簧功能，可能与液压特性不符，1.液体具有不可压缩性，2.液压本身就应避免脉动冲击。
真要实现你说的功能，你就用碟簧＋加液压缸（带位置传感器）

frankljh · 发表于 2006-11-1 13:08:27

Why didn't you use VFD to control the pump at different speeds, and then the position of the cylinder will be controlled by the pump.

kelinao · 发表于 2006-11-1 19:42:12

个人见解，没有实验过．用一中位为o型的三位四通阀，当断电时可实现油缸的任意停止位子，然后在油缸的两端油路上最好加上液控单向阀，实现双保险。还要在两条油路上，或在回油路上加个调速阀，或节流阀，实现速度上的控制。

秋雨时分 · 发表于 2006-11-1 19:55:27

最近好烦，明明油缸刚性不足，还猛着试，结果，换了两条缸；至于刹车缸，不知道什么是刹车缸其结构如何均不不了解

有清楚的请明言，多谢！

君子好囚 · 发表于 2006-11-2 02:31:01

原帖由 shengl1630 于 2006-11-1 08:33 发表
, n$ x1 m: V7 P1 c% |我的理解是：用液压实现弹簧功能，可能与液压特性不符，1.液体具有不可压缩性，2.液压本身就应避免脉动冲击。
5 e8 U8 C! L. o# o

说的好，不过往往是因为有离经判道的想法才搞出了不可思议的发明。

秋雨时分 · 发表于 2006-11-3 20:30:50

原帖由 秋雨时分 于 2006-11-1 19:55 发表
% }+ e# r# g, `5 }最近好烦，明明油缸刚性不足，还猛着试，结果，换了两条缸；至于刹车缸，不知道什么是刹车缸其结构如何均不不了解有清楚的请明言，多谢！

在任意位置停留而且有明显的的上下串动，是不是我的缸也有楼主表达的意思，刹车缸据说可以解决这一问题，但我没有刹车缸的图纸，不知道谁有啊？
刚才又看了一下楼主的题目，前后明显有矛盾！
1、第一帖说要求上下串动
2、第二帖又提到刹车
3、明显有赚分嫌疑
4、必须严厉打击发水帖赚分的同僚
5、论坛才会象长江一样一浪更比一浪高

6、祝大家开心学油压

:victory:

[ 本帖最后由秋雨时分于 2006-11-3 20:39 编辑 ]

倦鹤 · 发表于 2006-11-5 22:22:31

老大,拜托你好不好? 我听您这说象弹簧的这种液压油缸,明明就是悬挂油缸嘛!
在进口的电动轮车中都是用的这个.
悬挂油缸的活塞没有密封的,只是活塞与缸筒之间的间隙大概在10个丝左右.油缸里用的是浓度比较大的硅油,再从充气阀充上压力氮气,使油缸里形成油气混合物.当车辆满载时,压力将活塞杆压下,卸载则活塞杆上升.活塞的行程不大.

hlleo · 发表于 2006-11-11 13:08:45

液气悬挂装置，坦克上负重轮的减震就是这种，主要是用蓄能器吸收减震。设计手册上第四卷上也有提到。

omTmo · 发表于 2006-11-11 14:16:15

了解一下,真的不错.
好好研究

jiangdalei · 发表于 2007-7-8 19:43:40

这个是什么问题呀活塞象弹簧!

晨砂 · 发表于 2007-7-9 11:00:20

作一补充：油气悬挂中的油与气也有分室而居的，我公司的大型矿车的悬挂就是上下各一充氮阀，而悬挂油则在两气层中间用活塞隔开。下层充气是为防止过度颠簸造成活塞撞击筒体底部。

[ 本帖最后由小它小于 2007-7-9 11:01 编辑 ]

valves-hugo · 发表于 2011-1-28 09:06:53

5# WFPANGSQ 皮囊蓄能器不好用的，最好选隔膜式蓄能器或活塞式蓄能器。

lan281607791 · 发表于 2011-1-28 16:01:20

个人比较倾向于用接近开关因为我们都是用的这个！~~

swh200475 · 发表于 2011-1-29 22:15:46

个人比较倾向于用接近开关因为我们都是用的这个！~~

fuxinsun2008 · 发表于 2011-1-30 08:27:49

可以用液压减震器，类似油缸，我给哈尔滨的一家做过的

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