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9天前
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[求助] 泄油口的布置问题

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发表于 2012-6-28 10:04:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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我想请教各位一个问题:附件为一个小型油缸,,我想问下这张图纸中防尘圈、导向环、密封圈、和泄油口布置是否有问题。最佳的布置方案又是什么?谢谢!
# _# i& G( e& @" d 缸体.jpg
发表于 2012-6-28 17:23:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
楼主的布置没有问题,但是泄油口可以不加。

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 楼主| 发表于 2012-6-29 08:06:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
2# fnwwxl * z# @; v# W  H" K* B
不会吧,不加的理由是什么呢?或者应该在密封圈的地方加泄油口,加泄油口是因为残留在槽里面的油压会把圈挤出来。
 楼主| 发表于 2012-7-20 10:07:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
泄油口有直径打在导向环槽上的吗?还是打在导向环槽与密封圈槽之间好?
发表于 2012-7-21 17:09:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这个加上是合理的

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发表于 2012-7-21 17:56:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
因为密封圈无法完全密封,肯定有少量泄露出来,没有泄油口的话这些油会从防尘圈处流出来,这样会污染防尘圈外面。所有图纸没有问题。

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发表于 2012-7-21 20:12:08 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
导向环与防尘圈之间增加一道密封的话,可以不需要泄漏孔。

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发表于 2012-7-21 20:51:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
TLYY 发表于 2012-7-21 20:12 static/image/common/back.gif
/ d: Z- A9 I9 @导向环与防尘圈之间增加一道密封的话,可以不需要泄漏孔。

9 d) c+ {$ D6 k" P8 e% F9 |  T, S& J不管增加多少道密封,时间长了最终有油流出来,就会污染防尘圈外面。
头像被屏蔽
发表于 2012-7-21 23:09:26 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-7-21 23:23:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
无尘室内用的class10级气缸在有杆腔的盖子端另外就有一个小型腔和吸气口。用于将有杆腔密封处漏出的气体通过管子排入地板以下(无尘室内的空气是从上往下流,经地板上的网孔排入地板以下,在由大的抽风系统排除厂房外。有兴趣的朋友可以查阅SMC的无尘室内用气缸资料就可知道。7 w0 q" B7 b8 @
楼主这个结构就与无尘室内的的气缸结构相似。
发表于 2012-10-2 20:34:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
tangcarlos3d 发表于 2012-7-21 20:51 static/image/common/back.gif
( J# M2 K9 i' R& W# ^6 W不管增加多少道密封,时间长了最终有油流出来,就会污染防尘圈外面。
& r/ x9 ^9 U1 l) X  ]1 m0 M- D
两道密封的话,在两道密封中间的液压油可以自吸回去。
1 e$ i7 \0 {" T9 y. e对于什么要求的的油缸需要加这个泄漏孔?
发表于 2012-10-2 20:40:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
tangcarlos3d 发表于 2012-7-21 20:51 static/image/common/back.gif8 s) Z9 G. h. K( d7 P, A9 r
不管增加多少道密封,时间长了最终有油流出来,就会污染防尘圈外面。
! D* y2 l' Z3 q. |  L9 L
' d8 ~) S6 i' G5 {
严格说会有渗漏。0 z0 x. m) w: {( Q
哪一类的油缸需要这个泄漏孔呢。
发表于 2012-10-8 13:23:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
是否设置泄油口,是根据杆密封的性能来确定的。理论上讲活塞杆表面应保持一层油膜,这层油膜在反复运动后就会积聚并反向挤压密封圈造成泄漏,这种情况下就应该设置泄油口。国内一般都追求液压缸的零外泄,因此也难得一见这个泄油口了。
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