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本帖最后由 H_metal 于 2012-6-25 13:03 编辑
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活塞杆高频淬火后的车削加工
* A/ i/ U' g/ n/ D& d 很多轴套类零件大多需要高频淬火，高频淬火后车加工来代替磨削，已经在发达国家广泛应用，而国内活塞杆高频淬火后仍然是磨削加工为主流，本文以活塞杆为例，浅谈高频淬火工件的加工难题与车加工用刀片的选择。
& a, M0 D4 |2 m( d 高频淬火后车加工综述 r2 R Y" v2 A! Y; R. O
针对高频淬火件的特点，出现以下情况时车加工最为有效：1，高频淬火后变形大或者加工余量控制不严；2.高频淬火时保护不到位，需要车掉淬火层。
+ l! Z. E, Q; A6 S; S 华菱超硬针对高频淬火件车削用BN-S20牌号刀具，是一种可转为的机夹刀片，它具有高的硬度同时，具备了一定抗冲击韧性，能够大余量切除淬硬层，替代大余量粗磨加工，或采用退货后再进行二次淬火的传统方法，为用户节约很多传统工序和相应的工序成本，并大幅度提高了生产效率。
! C, t4 N" }8 v; `8 H$ W3 T0 K BN-S20刀片加工高频淬火工件的切削参数
- J& S4 N4 A9 L0 I1 J/ C 1，硬车刀片的线速度：工件材料硬度越高，其切削速度应越小。使用BN-S20刀片进行车加工高频淬火件时，刀片能够承受的切削速度为80～200m/min，常用范围为90～150m/min；当采用大切深或强力断续切削时，切速应保持在50～100m/min。
2 d3 G2 t; L& J/ A 2，以车代磨的加工余量和BN-S20刀片的吃刀深度：高频淬火后工件正常以车代磨时，其切深一般在0.1～0.3mm之间。当热处理变形或者加工余量大时，BN-S20刀片可以承受7mm左右吃刀深度，进行大余量一次走刀完成加工。2 D9 R ~8 H( u, a& ]+ z, g
3，进给量：进给量通常可以选择0.05～0.25mm/r之间，具体数值视表面粗糙度值和生产率要求而定。当表面粗糙度要求为Ra=0.3～0.4µm时，采用超硬刀具可以代替精磨，由于加工效率高的原因，硬车削比用磨削经济得多。; y" P2 X# t3 E0 a; E
综上：高频淬火后车加工代替大余量粗磨时；需要刀片能够承受较大切削加工余量，一次走刀切除淬硬层和淬火变形量是BN-S20的独创特点之一；当以车代磨经精加工时，好的表面粗糙度保证是前提，应该较小的进给量和高的切削速度，来提高加工效率。
9 V: E }# @; r5 Z% K" M8 i- e（作者单位：华菱超硬刀具研发部 河南科技大学热处理研究中心）/ m# Y3 _3 r* A2 m
资料来源：华菱超硬刀具http://www.hlcbn.com/news2.asp?id=484） |
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发表于 2012-6-24 14:29:13
发表于 2012-6-24 15:24:36
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