本帖最后由 cnxiaomao 于 2012-6-29 23:02 编辑 3 h& c2 I/ J+ _$ b. G
5 ~' x9 D( `: f$ f- Z$ qLZ你说的那几种联轴器,我们设计的时候都好像很少用吧?; ~6 C! o! P+ S- D. f8 e" d
刚性联轴器一般都是用于低速重载的。4 c) u' @& P5 w+ ^1 Y
例如:凸缘联轴器5 P2 b- K: d; X+ n- @
它不能补偿两轴间的位移,而且没有吸振、缓冲作用,对安装精度要求高。但是它的构造简单、价格低,并能传递较大的转矩,所以在我国应用还是很广的。 X x7 j. L7 e& Y1 R# N a X1 K应该叫有弹性元件的挠性联轴器& a; n1 R; |: D2 y7 ]$ }4 v" U. R
比较常用的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、轮胎式联轴器。. I/ d, z1 b1 w* F A. m
由于刚性连接的原因,对安装精度要求很高,很容易对伺服电机产生干扰???9 m. k5 L& {) D3 q6 W! P
我记得环境电磁兼容,对高频电磁波、射频装置、电源噪声干扰源对对伺服电机就有干扰。% l' G O$ G. c# Z
LZ说的爬行现象我觉得其产生是由于静摩擦系数大于动摩擦系数,而驱动系统的刚性又不够,一直不断地反复蓄能与放能的结果。因此,排除爬行的一切措施,都不外乎从减小驱动阻力,减小静、动摩擦系数之差和驱动系统刚度三方面来着手。