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发表于 2012-6-29 22:52:05
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来自: 中国四川成都
本帖最后由 cnxiaomao 于 2012-6-29 23:02 编辑
8 M9 r( k$ u; l7 D5 [* J
6 m: \5 j2 N+ C, HLZ你说的那几种联轴器,我们设计的时候都好像很少用吧?
, _$ g; p* c$ {, B+ A; p6 v4 X刚性联轴器一般都是用于低速重载的。" ?5 U$ [/ i6 e% S h) n% D8 t
例如:凸缘联轴器
9 ~5 W* R( D6 I& D它不能补偿两轴间的位移,而且没有吸振、缓冲作用,对安装精度要求高。但是它的构造简单、价格低,并能传递较大的转矩,所以在我国应用还是很广的。
1 W# _' T6 v2 h# j n$ L6 P! M应该叫有弹性元件的挠性联轴器
( m' a- \, U5 c8 O1 V. g比较常用的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、轮胎式联轴器。
# ~% a ~! w" h2 m* y由于刚性连接的原因,对安装精度要求很高,很容易对伺服电机产生干扰???+ @7 D) \& j+ {0 h, T$ M) m
我记得环境电磁兼容,对高频电磁波、射频装置、电源噪声干扰源对对伺服电机就有干扰。
9 ^ C1 j, P# |LZ说的爬行现象我觉得其产生是由于静摩擦系数大于动摩擦系数,而驱动系统的刚性又不够,一直不断地反复蓄能与放能的结果。因此,排除爬行的一切措施,都不外乎从减小驱动阻力,减小静、动摩擦系数之差和驱动系统刚度三方面来着手。 |
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