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发表于 2012-6-29 22:52:05
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来自: 中国四川成都
本帖最后由 cnxiaomao 于 2012-6-29 23:02 编辑 7 P6 w0 z0 w1 M; h9 i
" y3 Q ]0 Y( A o! L9 B& `LZ你说的那几种联轴器,我们设计的时候都好像很少用吧?8 h; j, ~ [$ n( z1 f$ c
刚性联轴器一般都是用于低速重载的。
H* q* q2 G C/ v! |/ Y例如:凸缘联轴器
2 F( m: E3 k) V它不能补偿两轴间的位移,而且没有吸振、缓冲作用,对安装精度要求高。但是它的构造简单、价格低,并能传递较大的转矩,所以在我国应用还是很广的。, y A7 t6 m# | L! x
应该叫有弹性元件的挠性联轴器( V" o# p* m( t9 K/ E# ?% I
比较常用的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、轮胎式联轴器。
, } M2 K' X3 ?& I由于刚性连接的原因,对安装精度要求很高,很容易对伺服电机产生干扰???- V) m/ `6 x$ p* R4 J: S
我记得环境电磁兼容,对高频电磁波、射频装置、电源噪声干扰源对对伺服电机就有干扰。, s- @/ ?3 f" X
LZ说的爬行现象我觉得其产生是由于静摩擦系数大于动摩擦系数,而驱动系统的刚性又不够,一直不断地反复蓄能与放能的结果。因此,排除爬行的一切措施,都不外乎从减小驱动阻力,减小静、动摩擦系数之差和驱动系统刚度三方面来着手。 |
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