|
发表于 2012-6-29 22:52:05
|
显示全部楼层
来自: 中国四川成都
本帖最后由 cnxiaomao 于 2012-6-29 23:02 编辑
. H0 T/ `8 u7 k3 G( e3 _5 M' ]+ `3 \
4 s+ Y+ Z& l# YLZ你说的那几种联轴器,我们设计的时候都好像很少用吧?
) f6 G' B- ^; L8 D% b1 x( o3 E" s刚性联轴器一般都是用于低速重载的。* O* g" A# S7 T
例如:凸缘联轴器, J) ~+ ?4 P2 N! E, O
它不能补偿两轴间的位移,而且没有吸振、缓冲作用,对安装精度要求高。但是它的构造简单、价格低,并能传递较大的转矩,所以在我国应用还是很广的。: S! }2 Z7 r, X7 e
应该叫有弹性元件的挠性联轴器: w# }0 }+ U# V; y
比较常用的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、轮胎式联轴器。
- W6 p: L1 z6 h3 U9 O6 k- q; m由于刚性连接的原因,对安装精度要求很高,很容易对伺服电机产生干扰???
% v9 T, d0 R5 o v! N/ h* C我记得环境电磁兼容,对高频电磁波、射频装置、电源噪声干扰源对对伺服电机就有干扰。1 J# @# f' }$ Q* B
LZ说的爬行现象我觉得其产生是由于静摩擦系数大于动摩擦系数,而驱动系统的刚性又不够,一直不断地反复蓄能与放能的结果。因此,排除爬行的一切措施,都不外乎从减小驱动阻力,减小静、动摩擦系数之差和驱动系统刚度三方面来着手。 |
评分
-
查看全部评分
|