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[讨论] 请大家看看这张液压回路图

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发表于 2012-4-8 21:56:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏无锡

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在网上看到这样原理图,大家看看图中的液控单向阀,和我们平常用的接法不一样,请大家讨论看看,这是个什么用法.
液压回路3.jpg
发表于 2012-4-8 22:00:15 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
没有不一样。自己仔细看看就知道了。油缸收回的时候,是被动回缩,所以只要打开液控阀就行了

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 楼主| 发表于 2012-4-8 22:03:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
一般先导油来自单向阀的下游,这是来自上游的
发表于 2012-4-8 22:53:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
一般先导油来自单向阀的下游,这是来自上游的
/ k+ V1 e1 V2 |: _! X2 O雨夜孤心 发表于 2012-4-8 22:03 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

0 n! l" X) v. A5 ~, K5 h0 {; B5 b
* L/ N# i+ ]2 X+ F. R/ z9 _是不是与使用O型中位机能有关。
7 d3 D4 M, W% r1 _7 N5 B& c- h6 B" y, ~* H0 i& i- D
没这样使用过,只是猜测。
发表于 2012-4-9 08:51:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
没什么不一样,液压单向阀打开后,油缸靠自重下降。2 m. h' ?: W& m# ?% [
这种用法很普遍。
发表于 2012-4-9 12:13:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
没什么不一样,液压单向阀打开后,油缸靠自重下降。$ O- f' }! D/ ^* g( k: U  j5 V, o
这种用法很普遍。
$ ?/ p5 D$ l; C  j- P5 h1 Gzhuominyu 发表于 2012-4-9 08:51 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 \' E5 O5 v! R& m, A8 t: S
LZ说的可能是前面两组液控单向阀,不是最后一个。
头像被屏蔽
发表于 2012-4-9 17:11:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东湛江
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-4-9 19:07:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
请大家讨论时注意:楼主的原理图中液控单向阀的外控油来自于单向阀的出口。区别于常规的油路连接。
 楼主| 发表于 2012-4-9 20:22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
不好意思,是前面两组液控单向阀的接法讨论。
发表于 2012-4-9 20:26:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
个人感觉接法虽然很少见,从原理上分析应该没什么问题

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 楼主| 发表于 2012-4-9 20:58:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
就是要知道为什么要这么接,常规接法也可以啊。
发表于 2012-4-10 08:49:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这么接也是为了实现油缸动作前有一定的背压,以使油缸启动平稳。  我觉得控制孔接在单向阀前后应该没什么大碍。

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 楼主| 发表于 2012-4-10 20:57:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
有没有人 在其他系统里发现这样接法。这样接应该有个说法。
发表于 2012-4-10 21:55:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
可能是集成块设计的需要

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发表于 2012-4-14 10:29:54 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
14# 梦里是谁 0 g; s; Y0 w0 ~, k" J" a4 q
支持,从出油口来控制另一个单向阀,这样打孔方便点

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发表于 2012-4-15 10:50:39 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
上面原理有问题,液控单向阀液控口怎么和油缸口接呢,锁不死油缸吧,至少在运行中不稳,分流阀有误差,怎么消除呢?

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发表于 2012-4-15 17:22:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
上面原理有问题,液控单向阀液控口怎么和油缸口接呢,锁不死油缸吧,至少在运行中不稳,分流阀有误差,怎么消除呢?
7 d: z! B# d% y6 y) bzdp01660 发表于 2012-4-15 10:50 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 \$ ^1 r( H5 R; \8 C
, B$ U" z3 s- O4 h* r" F1 _2 E2 v" \
系统中确实存在这个问题,但不知道原设计为什么这样考虑。
发表于 2012-4-15 21:25:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
应该是用了叠加式液动单向阀,但换向阀中位用o型阀保压不理想。会下降2mpa左右才能保压。

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发表于 2012-4-23 01:04:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
我感觉,无杆腔进油时候,如果流量过大,压力就会降低,有杆腔的液压单向阀就会关闭。0 @+ R7 n& l% [- W  ]
有杆腔进油感觉也是一样的。 1# 雨夜孤心
发表于 2012-4-25 14:09:32 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
没有什么不同,只是JACK 3是一个单作用缸,进油回油都是一根油管,液控单向阀油缸回程时开启,利用负载的自重进行回程。
发表于 2012-4-27 13:55:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
是不是与使用O型中位机能有关。
# Z1 m* C4 {+ Y1 ~3 z
# X+ F$ F4 x4 g' P没这样使用过,只是猜测。
- [! C  Q2 o/ g( {2 m+ P* G9619 发表于 2012-4-8 22:53 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 ^5 z3 T, ^' n. a

2 h: r  g, I; o5 T8 A  G4 c9 uJACK1使用的O型,可是JACK2使用的是Y行中位机能
+ }% z* y5 G! g0 l这样用的话不能锁住油缸。另外JACK3中的液控单向阀如果要放在这个位置的话,最好用外泄的。
发表于 2012-5-1 17:41:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
JACK1使用的O型,可是JACK2使用的是Y行中位机能
" p0 F. T2 l  j8 o这样用的话不能锁住油缸。另外JACK3中的液控单向阀如果要放在这个位置的话,最好用外泄的。
# f, n/ a! E: b/ y& g" cafei229 发表于 2012-4-27 13:55 http://3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

/ T6 o7 y, c% l$ V6 D: y楼上正解!!!
发表于 2012-5-2 21:20:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
jack2使用的是Y型阀,其用意何在,看不明白
发表于 2012-5-4 11:51:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
但从结构原理上看这种接法是对的,只是刚进油瞬间,回油单向阀因为没有充足的压力打不开,回油腔会短暂逼压,当回油单向阀打开回油瞬间,会引起瞬间震动。
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