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发表于 2012-4-8 19:59:58
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来自: 中国浙江湖州
1.柱塞泵应该是63ml/r的。而不是64。, n. ^1 ]# \. z# h
2.就算你配四极电动机,油泵排量也就100升。直接用带本身有卸荷功能(M、H、K等中位机能)电液阀,控制油内供的话,主阀换向用的控制油压力不一定能保证(一般要1.4~1.8MPa),不一定能可靠换向。这也许是动作延迟的主要原因。解决它有三个方法:
, L3 f) |+ ]: n8 [9 Z# s4 z: Q(1)用另外的控制油供油换向。具体对你这个方案不太可行,有点复杂;3 C& w- M m4 E. {4 C
(2)在P口加装电磁流溢阀,换向阀改成34BYO-L20H-T(?),这个括号和问号代表了电液阀供、排油的四种方式,请确认;
* ?1 T7 h) |4 W3 g8 z& h' h! ^(3)在阀的P口,控制油通道之后加预载阻尼,使油泵出口卸荷时也保持1.6MPa左右的压力。这样做可能最简单,如果油箱小的话,油温可能会上升得比较快。很纠结啊。2 X7 S4 u1 S; S8 I
3.不管怎么难接,P口一定要装溢流阀的!一定一定的。要出大事的。装在B口是没有用的。: Y: {. s( m4 A- _6 x
4.你在五楼讲,在O口也装了溢流阀,当背压阀使。背压阀一般是装在你这个油缸的所谓的回程腔(A腔)的,而且一般用单向顺序阀来做。装在O口是不行的:, G( g* s' T5 d: o I/ B1 m* y3 r# m
(1)也会造成电液阀的先导换向阀换向不灵,甚至弹出来;
! ^" F$ }# a' ^% \; R% l(2)也会造成换向迟缓;! _+ [2 h3 C, i4 m9 @4 c
(3)油缸两腔是有一定的面积比的,回程时系统的压力最起码要达到这个背压乘以面积比以上。如果面积比大的话,这个电液阀的通径还不一定能胜任得了,不知原来还有没有充液阀或液控单向阀什么的?在A口加溢流阀是治标不治本。可以不要的;1 x" z V* t5 T" q% e5 {
(4)最后又说了“溢流阀出来两根管子都会油箱”,会=回?怎么会是两根呢?像你这种管式阀,一般是2个P口一个O口,要真是接了两根回油箱的话,这个阀装不装也一个样。浪费点钱而已;/ V' x& E0 q/ g6 o
(5)反正O口这个阀一定不要装了。- C+ e5 {; [, z. U
5.这个阀芯看到的烧黑现象,是热处理时留下的。并不是你使用时产生的。要不然的话,你的油箱早就着火了。
, S* f, ~$ L1 f/ {" S6.最后说下,不要再去相信那个卖液压件的,有点坑die。 |
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