差动油缸为何不动作

ligongjie · 发表于 2012-3-30 20:31:10

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Y型中位机能的电磁阀控制一组带液压锁（液控单向阀）的油缸，现在我的电磁换向阀P、T口接反了，结果就成了P型的中位机能了，且换向前始终有高压，为何中位时，油缸不动了？

ligongjie · 发表于 2012-3-30 20:34:36

我自己开始分析的时候是这样想的，中位的时候进出口都是高压，液压锁的单向阀都打开，而且压力也相等，但无杆腔面积较大，所以油缸应该是伸出才对，实际情况却不对 1# ligongjie

tangcarlos3d · 发表于 2012-3-30 20:45:00

本帖最后由 tangcarlos3d 于 2012-3-30 20:50 编辑

有杆腔的油被单向阀陡死出不来，油缸能前进吗？你的油路有问题吧？

ligongjie · 发表于 2012-3-30 20:52:12

3# tangcarlos3d
这是液控单向阀，两个组成液压锁，无杆腔如果有一定压力（相当于先导压力），其单向阀会打开，有杆腔的油液可以逆流排出

oceandee · 发表于 2012-3-30 22:19:02

书上说P型中位机能不就是油缸浮动吗？
现象正确啊
压力决定于负载呀，在这图里与活塞面积无关吧

dirina · 发表于 2012-3-30 23:35:46

楼上的把压力取决于负载用的真好啊。。。
油缸不动了，是不是走到头了哦

9619 · 发表于 2012-3-30 23:40:43

油缸抖动吗？

倒扁 · 发表于 2012-3-31 11:44:15

本帖最后由倒扁于 2012-3-31 11:58 编辑

应该和双向锁顶杆结构有关，顶杆两端面积和压力相同，并有杆腔单向阀弹簧力的作用下，顶杆在中位，有杆腔液控单向阀不能打开。油缸不动。这应该也是双向锁液压原理图画法不准的误导。

ttyxe · 发表于 2012-3-31 11:57:53

本帖最后由 ttyxe 于 2012-3-31 11:59 编辑

了解一下叠加式液控单向阀的结构啦！当p接反时液控单向阀的先导控制活塞两边的压力是一样的。你要想使油缸差动，就必须使有杆腔排油。现在液控单向阀就像两个单向阀一样，只能出不能打开其中一边，所以就没有什么差动了，油缸根本就不能动作。若你把液控单向阀拆了就可以差动了。叠加式液控单向阀剖视图.jpg

mtmtmt · 发表于 2012-3-31 23:03:55

支持楼上的说法，两边都憋死了，液控单向阀就只是单向阀了！~

yx_111 · 发表于 2012-4-1 14:39:34

差动油缸速度可以提升，但输出力是下降的，所以得看看你的输出力是否大于负载，输出力是压力乘以无杆腔和有杆腔的面积差，如果面积差较小，自然输出力就不大了。

tangcarlos3d · 发表于 2012-4-1 20:52:03

差动油缸速度可以提升，但输出力是下降的，所以得看看你的输出力是否大于负载，输出力是压力乘以无杆腔和有杆腔的面积差，如果面积差较小，自然输出力就不大了。& k% y% \* J/ ?7 Q% k" w+ L3 v
yx_111 发表于 2012-4-1 14:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

一般差动油缸有杆腔的面积是无杆腔的一半。
差动油缸主要使用在快进的场合，工进时不用差动油缸。请楼主检查工进时还是用差动连接。

ttyxe · 发表于 2012-4-2 14:23:04

各位，他这个回路不能形成差动是因为液控单向阀的问题，讨论其他都没用。

ligongjie · 发表于 2012-4-3 21:38:15

没有任何抖动 7# 9619

ligongjie · 发表于 2012-4-3 21:40:46

杆是伸出到最前端了。我想明白了，如果反接的话，中位应该是保压状态，对么？ 6# dirina

ligongjie · 发表于 2012-4-3 21:48:52

到底是先排出油液从而使叠加式液控单向阀活塞两端受力不等从而实现差动还是因为叠加式液控单向阀活塞两端受力不等从而使油缸有杆腔排出油液从而实现差动？哪个在前？ 9# ttyxe

ttyxe · 发表于 2012-4-6 12:05:21

叠加式液压锁，其实就是两个单向阀+一个双锥头控制活塞组成。请看上面回复。当换向阀在中位时控制活塞两个端的作用力是一样的，这样控制活塞不起任何作用。这样液压锁就相当于两个单向阀。P口的油只出流出，油缸AB腔的油不能倒流。若你油缸有较大负载，可能动了一下液控单向阀关不死造成油缸失控的情况也有

9619 · 发表于 2012-4-7 22:44:40

杆是伸出到最前端了。我想明白了，如果反接的话，中位应该是保压状态，对么？ 6# dirina % Z3 c' B8 q# j/ s$ l( Y& v9 E# M
ligongjie 发表于 2012-4-3 21:40 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

这个与你一楼的表述不一致呀。

ligongjie · 发表于 2012-4-8 10:20:19

接反了之后还是从左位换到中位，但是左位的话就变成伸出，而不是缩回了 18# 9619

ligongjie · 发表于 2012-4-8 10:21:35

我仔细看了你的回复，应该是叠加液压单向阀的结构导致的，谢谢 17# ttyxe

ligongjie · 发表于 2012-4-8 10:28:03

你可以把叠加式液控单向阀组的完整结构和说明发给我么？你给的图上面①②③④和两边的口都没有说明，看的不是很明白，我没有样本，谢谢了 9# ttyxe

zjp741208107 · 发表于 2012-4-9 20:27:53

唉，接反了还说。赶快改过来。讨论来讨论去有用么?
看来不像是电液阀，T口能接高压么？小心电磁铁飞出来。
不做实验，就不知道欧阳锋练出来的九阴真经效果是九阳真经还是九阴假经。谢谢楼主做了这次实验，一般来讲，换向阀有个液动力问题，不同的机能还不一样，同一个机能两个（几个）方向也可能不一样。有兴趣有能力的话，倒可以做这个反接实验，另外要注意安全，并且不要走火入魔啊。

就纯Y变成纯P来讲，这个差动还是能实现的。但你要换向就难说了，毕竟接反了。
五楼讲“压力取决于负载”，书上讲的也有道理，也许是宏观上是对的，微观上来讲后半句话就错了，回程时加装双向液压锁，如果面积比较悬殊的话就不能现了，跟阀的通径也有关系，比如拿Z2S型来讲，六通径相当于直控阀，面积比是2.97,而十通径面积比要大到16了。
个人觉得，选阀也好做系统也好，油路通不通是必须的，这相当于方向的问题。通了，要通得顺畅、合理。也就是流量与压力的问题。
楼主没有样本，不知道还有什么？不要轻举妄动啊。

ligongjie · 发表于 2012-4-9 20:49:55

感谢提醒与教诲，我也是无意当中看到接反了之后觉得实际情况与我的分析的不同，所以才立贴求证，并非实验。谢谢各位的帮助 22# zjp741208107

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