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发表于 2012-3-8 10:22:48
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来自: 中国湖北武汉
4# TKG-09 : d2 m) L/ O& q! ?+ |9 y8 m
4 P# Q1 V$ t f3 {谢谢你的解答!' F# X' O3 P) z @
其实现在事情是这样的,我们是个加工厂,现有一台老式龙门刨,型号是:B2020Q,现在领导想把这个龙门刨的一半边换成铣头来提高加工效率,5 Y# P1 j, w1 U" ]! O% V
4 [# K0 P6 E" i& N: `" L% M" X) f但是刨床的工作台速度过大,所以需要再加一挡:0 w9 j0 ]# U% u; a, d
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现电机是60KW,转速100---1000r.min-1,经原减速箱减速后,
+ J* [- V* B4 v* I9 {0 Z2 _& H2 J( ?2 j4 h7 C
快挡是970减速至210,得到工作台移动速度是7---70m.min-1
# M9 K$ N, M j8 L慢挡是970减速至104,得到工作台移动速度是3.5---35m.min-1
R2 m8 m/ r2 R7 |9 u" f而铣床是需要几十mm至1m.min-1左右的工作台移动速度* m4 m4 M6 t7 g# n5 e9 L6 ?
. ^& U% j4 _% s7 V1 M领导想在输入轴上加两级蜗杆蜗轮减速,减速比要达到900左右,
2 s: e! Y% A. X6 b D" P1 t我觉得不可行,但又不知道怎么说服他。& S+ U3 B1 [& F' ]& i
+ W7 I+ ~, X$ [/ e C( ]我现在的想法是直接外加一个变速箱,新变速箱与老变速箱之间不同时工作,不知这个新变速箱能否用版主说的摆线针轮减速器,可以承受的了吗?: O. x, e! w+ f5 q; c$ R
- N0 }/ K& ?+ y$ V; A5 V+ d7 Z还是用普通的皮带加齿轮箱配合减速呢?我关于这方面的疑问有很多,希望大家多多指点!谢谢了! |
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