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本帖最后由 erayond 于 2012-3-8 10:23 编辑
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减速比要达到900的话,能不能用两级蜗轮蜗杆来减速的?30乘30% h u- D' B! N) e$ c& {' W
领导非让出个这种设计方案,我也不知道可不可行,这个结构是不是有点大呢?
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. h# Q) G+ [$ b) v/ F其实现在事情是这样的,我们是个加工厂,现有一台老式龙门刨,型号是:B2020Q,现在领导想把这个龙门刨的一半边换成铣头来提高加工效率,
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* n) @: y& x7 h* s但是刨床的工作台速度过大,所以需要再加一挡:% a: o6 s6 k" b" X- h
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现电机是60KW,转速100---1000r.min-1,经原减速箱减速后,# d; `8 a: t$ H' d6 S2 R
' a" L2 L% s3 k" Q' i( Q+ o快挡是970减速至210,得到工作台移动速度是7---70m.min-1! \: F& t3 y) C
慢挡是970减速至104,得到工作台移动速度是3.5---35m.min-1
) O8 @+ G/ x+ @0 c. F, T而铣床是需要几十mm至1m.min-1左右的工作台移动速度; Q3 p! ^/ o* u( `. m: B
. h) Y2 W5 X: Z T/ U$ h) V9 u领导想在输入轴上加两级蜗杆蜗轮减速,减速比要达到900左右,
$ B* ]/ x! @- o2 w! P' J我觉得不可行,但又不知道怎么说服他。
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. o& |1 } _0 N7 @1 E) K2 C5 k我现在的想法是直接外加一个变速箱,新变速箱与老变速箱之间不同时工作,不知这个新变速箱能否用版主说的摆线针轮减速器,可以承受的了吗?3 _( H' }* b$ e; S0 ~, j/ f
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还是用普通的皮带加齿轮箱配合减速呢?我关于这方面的疑问有很多,希望大家多多指点!谢谢了! |
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