先导式减压阀主阀芯中间节流孔的作用

lcjppplll · 发表于 2012-2-10 22:51:19

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先导式减压阀主阀芯中间节流孔，见图中4。这个节流孔具体作用是什么？加上去有什么好处呢

tangcarlos3d · 发表于 2012-2-11 09:39:51

是使出油口A的压力通过节流孔4、孔5与先导阀6上的弹簧压力平衡，从而保证压力稳定。

厚积薄发 · 发表于 2012-2-11 13:23:43

在主阀芯上下油腔产生压力差。使主阀芯上下移动，保持压力平衡，减压阀正常工作。没有这个阻尼孔减压阀无法正常工作，失去减压作用。

自流井 · 发表于 2012-2-11 17:31:43

差压的节流孔，减压阀及溢流阀都必需

lcjppplll · 发表于 2012-2-11 20:27:06

本帖最后由 lcjppplll 于 2012-2-11 20:32 编辑

4# 自流井 必需么？请看下图
先导式溢流阀.jpg

这是一个溢流阀，此阀主阀芯中间无阻尼孔。

lcjppplll · 发表于 2012-2-11 20:30:42

3# 厚积薄发

主阀芯上下油腔产生压力差靠阻尼孔7和10就可以了，阻尼孔4不是必须的。只是不晓得力士乐的具体用意是什么？

lcjppplll · 发表于 2012-2-11 20:38:13

用过插装阀的都晓得，普通先导式溢流阀、减压阀的的主阀芯就相当于插装式溢流阀、减压阀的插件，插件就有自带阻尼孔与不带阻尼孔两种。因此说明普通先导式溢流阀、减压阀的的主阀芯中间的阻尼孔带与不带都可，只是带阻尼孔一定有它的用意，盼高手解答！

liangchunlin · 发表于 2012-2-11 23:19:28

当系统压力达到先导溢流弹簧设定压力时，压力通过7和10后泄压，在此流动过程中与主阀腔形成压差，致使阀芯上移（关闭），在阀芯上移的过程中，阀芯有阻尼比无阻尼要稳定些（没有也可以）。 1# lcjppplll

lcjppplll · 发表于 2012-2-12 19:00:52

8# liangchunlin 动态阻尼作用（即提高减压阀压力稳定性），这个阻尼孔记忆中应该加在5处

lcjppplll · 发表于 2012-2-12 19:02:17

8# liangchunlin 您的解释我能接受，能再具体一些就更好了

xiaoaobaichi · 发表于 2012-2-12 22:16:20

没发现第一个图上多了一个钢球9么/

lcjppplll · 发表于 2012-2-12 22:46:16

11# xiaoaobaichi 应该是钢球8，和弹簧一起用来调压的，这跟增加阻尼、降低压力超调量没什么关系。

lcjppplll · 发表于 2012-2-12 22:48:48

第一个图5中增加阻尼孔，才能降低压力超调量。不晓得阻尼孔4的具体作用，猜测也是用来降低超调的

xiaoaobaichi · 发表于 2012-2-12 22:57:12

我说的是第一张图中，导阀左侧多了一个钢球

xiaoaobaichi · 发表于 2012-2-12 22:58:39

第一张图所示的减压阀起减压作用的阻尼孔应该是阀芯上的阻尼孔4，阻尼孔7的作用应该是防止导阀芯震动，起消噪的作用。

rehuo008 · 发表于 2012-2-13 11:30:19

感觉这个东西和阻尼孔7之间的关系，类似于溢流阀和安全阀的关系，应该是起保护作用的，防止主阀芯上下腔压力差过大

厚积薄发 · 发表于 2012-2-14 19:29:22

阀芯上的那个阻尼孔有减震的作用，提高减压阀的稳定性，降低减压时压力的波动，也就是溢流阀中的超调现象。个人理解。

厚积薄发 · 发表于 2012-2-14 19:38:14

3# 厚积薄发 8 V/ h# \9 \) n& S( j) S) h

9 @4 _' N& ^9 g) _; h" Y% j& k主阀芯上下油腔产生压力差靠阻尼孔7和10就可以了，阻尼孔4不是必须的。只是不晓得力士乐的具体用意是什么？
, g9 j3 c- L. G% K1 I1 i+ Slcjppplll 发表于 2012-2-11 20:30 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

三级同心结构阻尼孔是在阀芯上（滑动活塞上），阻尼孔在侧面的结构似乎没有阀芯上有阻尼孔的稳定性好。

lcjppplll · 发表于 2012-2-14 19:44:56

14# xiaoaobaichi 那只是一个单向阀而已

lcjppplll · 发表于 2012-2-14 19:47:45

希望能有个理论基础强、热心的人，透彻的解释一下

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[讨论] 先导式减压阀主阀芯中间节流孔的作用

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