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2天前
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[讨论] UG编车床,希望共同探讨。

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发表于 2012-2-3 20:56:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北廊坊

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最近正在学习用ug编车床程序,当人会有人说没必要用ug,不过用ug用熟了,也觉得很爽。+ s) }0 c6 P& A9 X$ W  P2 ~
如果有用ug编车床的,希望与你们共同探讨一些编程方面的问题。
发表于 2012-2-4 18:43:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
我用过,却是不太方便,没有合适的后处理,处理出来的有问题,现在用CAXA
 楼主| 发表于 2012-2-4 21:19:07 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
本帖最后由 abc77626390 于 2012-2-4 21:22 编辑
: h. B8 @3 f4 U" C* Y4 X  n# [' L4 f$ e2 F
我们公司也是让别人弄的后处理,现在车床程序编出来程序头基本上是:
6 H1 H0 d7 s7 B; q$ r  l' F%8 r! c2 M8 o" x! W2 X
O100(*****文件名****)8 r% Y* p% f; T* V3 w! Q5 {4 m8 k8 N
(PART NBR: ****文件名*****)
8 N$ C. L! U9 ^6 s; o0 s7 P/ d* H2 Z(PCH DATE = Sun Jan 29 15:13:18 2012)6 W5 }" [- H  y4 Y" Y
(PP INFO: GENERAL TURNING 2-AXIS)7 I' R! w/ S4 F; y
(********************************)) h& ?8 C, ~9 ?2 o# h5 X
(Operation: FACING)
3 j1 S/ j+ u, I! U; P3 G(Tool: OD_80_L / Turning Tool-Standard)
6 [1 m9 S- h% r6 y, _(Tool data: T12 R0.8000 A80.00); U# t) e6 C5 i& z9 H6 ~0 Q
(Tool catalog number: FC_80DEG_R0.8_Kr93)6 `6 O/ g# a( B
(********************************)2 K) `- `; V3 F3 o5 u9 b
N10 T1212
9 p, Y- L6 S: h0 t$ LN20 G50 S1000
1 \' f" t% d; `3 }% P) G  M+ Z( \N30 G97 S20 M032 ]& W8 Z7 T/ c5 l
N40 G00 G99 G40 X**. Z**.' p0 m) F" j. N1 N6 [% K
' p+ Q' f; i' `: e  Q# k3 x" T* N+ a

1 p0 {7 S& U  p9 f, A# A9 h然后在车削的第一刀程序后才有M08.例:G01 X-1.6 F.1 M08;
; }' g6 [* _% H# T2 C5 |& W3 J% p往往是刀尖已经车到工件,冷却液还突突的往外茨。
5 D) N5 C& b2 Q+ ], g! O: m6 d所以通常程序后处理了,再稍微改一下程序头的部分。% V' t, f; O' L+ n% j
mastercam是想让他车哪里就车哪里,只要做线就可以。但是ug不可以,如果他自动检测到没有量了,他就不会车削。往往会在连接的地方,出现接刀痕。不过也可以通过设置延伸加工轨迹来弥补或者通过设置退刀方式(轨迹)来弥补。
6 L$ P. h+ ~+ k+ e7 b3 r现在编车床也有一段时间了,除了感觉ug切入工件前的点繁琐了点,其他的感觉还不错。
发表于 2012-2-4 22:38:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
UG的车削其实真的很好
 楼主| 发表于 2012-2-6 21:29:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
不过现在我们用的后处理,有点繁琐" e+ a& \8 q1 B8 g1 P
例子:7 I/ q+ L$ w9 k- d  k
N10 T0808$ w. s8 k! x- k* x& {
N20 G50 S10003 i  M  ^) \' I" I& d* A
N30 G97 S20 M03& n' b2 S) c# ^; R0 `9 l
N40 G00 G99 G40 X300. Z2.; X" t  o/ D' J6 [6 `) q; @- n6 M
N50 X118.292 Z.034* p; N" w" B. o0 i8 V! i9 d
N60 X117.484 Z0.0
( r7 s6 f3 u- _3 ?N70 G96 S200 M033 `) {) R% H) ~# f
N80 G01 X115.884 F.2 M08
$ c- _2 ~5 M1 o* d2 N$ kN90 X-1.6
. l# H8 ^8 }+ P/ }9 O8 bN100 G00 Z2.
' b4 n" L" L) PN110 X300.3 z6 x9 \3 O$ \3 P7 p% T( m0 p
N120 Z200.# |! Z4 H& |8 k. h# H! h# X
N130 M09
  \% Y! [+ F% A' @0 t, C9 m& uN140 M01
; M9 H  L8 P5 [8 S只是一个车端面的一刀程序,从程序上可以看出来,起刀点多了一个,而且在冷却液开启位置太靠后,会造成冷却不及时。$ ^" O. s  ]% \
这是我们现在后处理一直没有解决的问题,也就一直凑合用了。
 楼主| 发表于 2012-2-6 21:35:03 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
ug倒是有个好处,车削无非外圆、内孔、端面、切槽等。6 v; I5 X6 Q% E6 r. f9 h: C- W
建立几个模板,根据零件形状、工艺,直接选择模板,然后直接根据轮廓线编程了,很效率。(不过模板有时候也出错,最好模拟精车时看仔细些)
发表于 2012-2-12 10:16:18 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
后处理切削液的位置可以修改的。
 楼主| 发表于 2012-2-14 12:32:01 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
7# zpmc-weilong
, T  U5 B, k! O3 Z6 G6 W: Y, G' f4 k4 M2 H% I' p4 V* j
因为后处理文件是别人做的,拷贝过来的只是一个“resource”的文件夹,加上我也刚接触ug,也不知道怎么修改。$ `  y, `7 H$ j6 h, X, f3 I
能否告知一二。不胜感激
发表于 2012-2-19 18:50:01 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
私聊,呵呵。
发表于 2012-2-20 15:14:40 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
UG编2轴车床是大炮打蚊子.3轴及以上才对称
 楼主| 发表于 2012-2-24 20:31:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
用惯了就好。' S4 N& E( E6 Z% r& g& y+ i( L
ug编车没有mastercam突出,不过也挺有意思。
 楼主| 发表于 2012-2-24 20:39:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
有个问题请教大家,最近编了一个车床程序,为什么一个半径很小(例如0.4)的圆弧(弦长0.08),走不出来。处理出来的只是直线的轨迹(G01),而不是圆弧(G02、G03)。是精度的问题吗?还是后处理的问题。
发表于 2012-6-12 08:03:48 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆州
可不可以处理出来的程序带循环指令
 楼主| 发表于 2012-6-12 09:05:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
13# zourxy
$ Y4 J( C6 K. o' [
8 p" @! b+ S! n; S3 B" Y2 e3 Hug编的车床程序是不带循环指令的。例如打孔、粗车外形等,都是以坐标点的形式处理出来。
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