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[求助] 流量和压力确定

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发表于 2011-12-14 13:45:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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请老师看图:
% V$ u* @# s8 E. z; B  @* v$ A0 S/ M- b+ a, ]: I) t! ?; w
根据图示:, C; n' g1 g+ }' @5 X0 K4 |

% U3 \* u, r6 i确定油泵 的排量(流量) 和  压力 该为多少才合适?$ |% u' Q4 d$ G7 p

& ?  I  H. d" O+ H' c" A' |谢谢
6 ]) A4 X  z3 O: A- z3 x! y. q# t6 n2 o; `( W( [
02.jpg
发表于 2011-12-15 11:51:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
不明白楼主 两支所需流量不一样的油缸为什么还要装分流集流阀
 楼主| 发表于 2011-12-15 13:18:13 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# lovesxl
$ \' C4 B$ R/ c: [+ ]/ m8 N# {& ~9 q( J- }" |

1 _- M1 o. M2 T& ^" e谢谢2 Q) N* V8 Z' m' g1 f( I' c  t" i2 ~
& m. m( W% r! B& Z
! P+ k6 z' B! H; V6 i# r& G
是分流阀啊  两支油路可按比列进行调节
 楼主| 发表于 2011-12-15 13:21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
学生就是 想知道 油泵 的排量(流量) 和  压力 该为多少才合适?2 x6 b7 z$ @& w4 m
6 Q, |0 D  v8 G' U' y
学生理解 油泵压力= 两油缸压力值相加
- \, q8 N/ |, g" ]% ~7 @$ W         油泵流量= 两油缸流量值相加
$ v) s5 v1 T8 q( G1 M! P
7 S4 c: a6 d; g请各位老师 指教
发表于 2011-12-15 13:53:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
这样能实现吗?我感觉两个液压缸的压力不一样不能这样连接。
发表于 2011-12-15 14:06:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
学生就是 想知道 油泵 的排量(流量) 和  压力 该为多少才合适?$ c! A* L: ]' c3 c' [

2 f% ]& b) t3 g- M学生理解 油泵压力= 两油缸压力值相加, w" `6 r+ J# N0 K# [- e( B
         油泵流量= 两油缸流量值相加/ A/ f; h6 f  p: q, e! A

9 ]1 _: d7 j: b( m请各位老师 指教 0 ~: X& Y3 T* Q: J) |
xuexi520 发表于 2011-12-15 13:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

/ G7 e+ G: M4 C$ V  油泵流量可以是两油缸所需流量相加,压力值不需要相加,使用压力是3MPA的话,系统压力做到最高约5MPA,放点调节余量即可。# [& s6 l6 d! ^/ b) k4 N" H' s' \
还有一点,流量是要根据你的油缸速度来决定的。
发表于 2011-12-15 18:25:33 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
就相当于电流和电压得关系 这是个并联电路  各个的电压是相等的 电流相加  就是说压力一样 流量相加 压泵的压力选择压力最大的 其次加上各种损失大5-10%
 楼主| 发表于 2011-12-16 13:36:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# henchend
4 S9 l- w* @' Z& M$ Y9 H
2 c3 v" V& Z0 f! G* Y/ X, P按照这位朋友的意思:
5 g  s# h2 @* u: `6 d# M! v: G6 L$ j! |. C5 l5 p
若是串联的话。 各个油缸的压力相加值 即为 油泵的压力值?
. o: y5 l; Q3 t. {5 g/ _
$ b( ?0 \$ F& }! E请指教
 楼主| 发表于 2011-12-17 13:18:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
怎么各位达人 没消息了啊? 请各位指教啊
发表于 2011-12-17 13:32:43 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
楼主是还得好好学学液压,一个封闭容器里压力是相等的!你计算出来是3MPA  ,那就选个额定压力5MPA的泵就OK了!我们选择油泵时,是选择油泵的排量,流量是等于排量X发动机转速X效率,建议去看下教材吧!
发表于 2011-12-17 22:46:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
用分流阀明显不行,感觉不用更好
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:32:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位!
; }; ]7 T' T9 m3 k9 p  x
' d& u1 u- _; z* h- g/ ?0 L# P9 t请大家看看 * W+ y+ _5 R% E: k$ U* ]; G

* Z& P: P3 t( v  `若油缸串联的话。 各个 油缸 的 压力 相加值 即为 油泵的压力值
- _0 `  _2 x  J4 h! I! {8 L) x1 k* B7 ?" l% R  f9 V; M
正确吗?
1 o" C. \2 B3 w: `
. Y; ^( Z  l. Q请指教
发表于 2011-12-19 09:08:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般情况下,并联压力相同,但是如果带节流的那就难说了,节流开口大小不同,△p不同,两者压力就可能不同,类似减压阀减压原理

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 楼主| 发表于 2011-12-19 13:21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 xuexi520 于 2011-12-19 13:23 编辑
& Z. @) V0 I& ]/ e
+ |5 C- f5 T& I) }' R, }- I$ Z谢谢 !请问 若油缸连接形式 为串联  那选择油泵时 油泵的压力到底 是各油缸的压力相加值+损失 还是 选择油缸压力最大的值+损失 ?
9 F5 W3 Q  b5 h6 E3 Z1 z5 e0 J- G/ D3 s; v0 E$ p3 @, g
谢谢!!!+ f6 N! Z: }9 I5 e
! @5 V+ T2 h- o5 W9 F% N
发表于 2011-12-19 15:18:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵工作压力>油缸的最大工作压力+损失8 q& T, \! f' q) A* M2 [
泵输出流量>油缸的最大工作流量总和
发表于 2011-12-20 08:55:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
理论上的计算
$ m  v# f4 [( W: o% z
; p4 H; B' Z. g; d# [* x实际选泵压力5MPA,工作压力4MPA
5 t7 `8 \2 l+ o8 M! _流量是叠加的6 j4 u9 ?3 q$ v& R

) {+ \5 ]) k: {, @) y. O但分流阀这样用,相不明白,又不是同步缸
发表于 2011-12-20 12:43:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
14# xuexi520
0 i( X* S9 S, S/ s油缸为串联的形式?参考增压缸的原理,你要画出连接的方式才好分析,一般实际运用中很少吧!
 楼主| 发表于 2011-12-20 13:17:19 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢 各位 老师的 热心帮助  
" T5 h$ f: B. u& N  T7 x  p8 l; d% e: ?
学生学习了
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