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[求助] 流量和压力确定

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发表于 2011-12-14 13:45:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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请老师看图:7 ^' i: [2 T# p0 e, ]

7 A3 s4 a, s+ F& {4 v根据图示:; B2 b. I9 F' u. A& {2 U

" B1 {1 q6 l0 V- [% T确定油泵 的排量(流量) 和  压力 该为多少才合适?' P' v4 \4 j# u1 f# g

0 N2 }1 u' N, `& h谢谢1 c7 o. H. O2 P7 u9 A
: W- |: _5 ^! t
02.jpg
发表于 2011-12-15 11:51:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
不明白楼主 两支所需流量不一样的油缸为什么还要装分流集流阀
 楼主| 发表于 2011-12-15 13:18:13 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# lovesxl 4 j, b6 Y1 N4 M7 m
/ D) Z2 U4 Z0 P
1 V; B4 o- x  {/ o1 l. ]' D+ u, A
谢谢4 ^& a& y+ V7 A( ~

& ~( A! p; l) y: z1 c
: B* O- M5 R- ]3 W9 D是分流阀啊  两支油路可按比列进行调节
 楼主| 发表于 2011-12-15 13:21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
学生就是 想知道 油泵 的排量(流量) 和  压力 该为多少才合适?
+ y6 k8 P% R6 c- T& a
, L4 ]% ?' ?& E" @' @学生理解 油泵压力= 两油缸压力值相加) q7 f. c8 U; ?1 ]" N' L3 `5 v
         油泵流量= 两油缸流量值相加6 H# u8 w* g" \( W5 X
' t( d! j2 g, o
请各位老师 指教
发表于 2011-12-15 13:53:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
这样能实现吗?我感觉两个液压缸的压力不一样不能这样连接。
发表于 2011-12-15 14:06:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
学生就是 想知道 油泵 的排量(流量) 和  压力 该为多少才合适?
1 T- G$ a  z- d* G+ Y% N
+ i0 d* l# A9 w- x" M9 `学生理解 油泵压力= 两油缸压力值相加
1 F- h3 m, i7 A5 m7 k, ?# q         油泵流量= 两油缸流量值相加. c: X3 D4 N# t/ P2 Q# m% ?5 i
( ~! H+ v4 ~! v: n7 B  u( ]6 _
请各位老师 指教 : i# P- k  G' c7 u! _  ?9 o  Y& \+ L
xuexi520 发表于 2011-12-15 13:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 b3 G5 d/ l9 o, e; I/ j( u5 s
  油泵流量可以是两油缸所需流量相加,压力值不需要相加,使用压力是3MPA的话,系统压力做到最高约5MPA,放点调节余量即可。( B& ~: m3 h/ ]' @
还有一点,流量是要根据你的油缸速度来决定的。
发表于 2011-12-15 18:25:33 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
就相当于电流和电压得关系 这是个并联电路  各个的电压是相等的 电流相加  就是说压力一样 流量相加 压泵的压力选择压力最大的 其次加上各种损失大5-10%
 楼主| 发表于 2011-12-16 13:36:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# henchend
4 i3 e( r; y# z; }* \# {' v  n" R4 u/ a# l
按照这位朋友的意思:% c- x/ N1 S6 J) M9 e1 `- B0 i/ H0 s# G
! G5 y. K+ R; x. w) v4 r6 c8 M
若是串联的话。 各个油缸的压力相加值 即为 油泵的压力值?
% [* L) E6 O5 V3 _# }6 b
4 L* S$ z1 p  ]2 j: s6 E7 ^' L请指教
 楼主| 发表于 2011-12-17 13:18:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
怎么各位达人 没消息了啊? 请各位指教啊
发表于 2011-12-17 13:32:43 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
楼主是还得好好学学液压,一个封闭容器里压力是相等的!你计算出来是3MPA  ,那就选个额定压力5MPA的泵就OK了!我们选择油泵时,是选择油泵的排量,流量是等于排量X发动机转速X效率,建议去看下教材吧!
发表于 2011-12-17 22:46:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
用分流阀明显不行,感觉不用更好
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:32:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位!
0 r/ K! p' u' t: p* S, h# s3 q, s0 r( C- W" O, i) C' g9 q
请大家看看
5 ?1 H9 Q0 S/ C% V" F$ I. r5 n3 `1 S% ^) p! K7 m2 ~' c
若油缸串联的话。 各个 油缸 的 压力 相加值 即为 油泵的压力值2 H( S# @! e- j8 q+ }- Q, d

2 Y" }8 X0 {% ?' U4 Y' w正确吗?5 E0 c: r' Q8 T1 m% P# q

8 ^! F  w; Y6 U+ g$ J7 Z5 s" M) j请指教
发表于 2011-12-19 09:08:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般情况下,并联压力相同,但是如果带节流的那就难说了,节流开口大小不同,△p不同,两者压力就可能不同,类似减压阀减压原理

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 楼主| 发表于 2011-12-19 13:21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 xuexi520 于 2011-12-19 13:23 编辑
% p9 K* f% v( q  q
# Y7 B  D: Z; T9 s" m4 K% }0 _谢谢 !请问 若油缸连接形式 为串联  那选择油泵时 油泵的压力到底 是各油缸的压力相加值+损失 还是 选择油缸压力最大的值+损失 ?
. P* t# ]. T) Z) Y' \! N% s' @4 ]
& k. R. t6 D1 e# p% u谢谢!!!
& ~( l9 f3 `/ A4 w9 q  ~- p6 z& d9 v4 v* A1 [8 `
发表于 2011-12-19 15:18:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵工作压力>油缸的最大工作压力+损失
$ F8 I; P) J9 U# ~泵输出流量>油缸的最大工作流量总和
发表于 2011-12-20 08:55:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
理论上的计算  G) l) {. [1 V8 J6 ]: |
( T4 n7 V# ]! m/ z
实际选泵压力5MPA,工作压力4MPA* f9 Y: m% [4 B; ^: d" g- H0 ]
流量是叠加的) n9 W9 @! x4 r$ k" C

- }8 O" e9 A5 \* l但分流阀这样用,相不明白,又不是同步缸
发表于 2011-12-20 12:43:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
14# xuexi520
6 {: A6 [) D% Q( q6 k油缸为串联的形式?参考增压缸的原理,你要画出连接的方式才好分析,一般实际运用中很少吧!
 楼主| 发表于 2011-12-20 13:17:19 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢 各位 老师的 热心帮助  
# Q9 @5 R" s; w. ]& H  s0 i
" q( V# g8 v- D- l+ S* _( i; W学生学习了
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