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[求助] 流量和压力确定

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发表于 2011-12-14 13:45:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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x
请老师看图:
" w7 G7 d3 I. {+ `9 s
# x/ [/ T' C1 e. m; S$ g- g根据图示:
. S0 h4 Z- H5 Y6 I" V; r6 Y
/ ^6 Z, L- W" S% o% o确定油泵 的排量(流量) 和  压力 该为多少才合适?2 G  O/ X  W+ W" e; W
) g) n7 D0 d8 W9 T; I2 S+ y* B
谢谢
2 G9 Q6 M& D2 p9 ~2 k* _/ Y
; X  @$ `8 Y$ |1 t) N2 w5 u$ L) h
02.jpg
发表于 2011-12-15 11:51:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
不明白楼主 两支所需流量不一样的油缸为什么还要装分流集流阀
 楼主| 发表于 2011-12-15 13:18:13 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# lovesxl
, u* A: Y* `: f- O7 w1 x) ~* F2 v) f% R) h$ f& f
" R; W# P+ x. j* o% S  v% \' |
谢谢
, @3 m% C4 A9 ^7 U: ?' p% X
! \6 X$ C4 D- ]  G% N6 d; I6 x4 A* G5 O
是分流阀啊  两支油路可按比列进行调节
 楼主| 发表于 2011-12-15 13:21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
学生就是 想知道 油泵 的排量(流量) 和  压力 该为多少才合适?
, R! P$ [7 J1 E$ @$ l
; J* u4 K7 V1 }' [- P9 o& V3 b学生理解 油泵压力= 两油缸压力值相加
: y8 I- A- ]$ I, x# z8 J         油泵流量= 两油缸流量值相加& k+ e" o  N5 I! B

1 |, q  R5 L( X+ F( F请各位老师 指教
发表于 2011-12-15 13:53:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
这样能实现吗?我感觉两个液压缸的压力不一样不能这样连接。
发表于 2011-12-15 14:06:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
学生就是 想知道 油泵 的排量(流量) 和  压力 该为多少才合适?8 E0 x  U3 }% w$ x& O( }

, f$ n2 X2 z# G* R! y8 ?8 E学生理解 油泵压力= 两油缸压力值相加
9 R5 [: H+ j; M4 q+ e1 C         油泵流量= 两油缸流量值相加7 S8 [' p6 ~# v1 h% S

1 _; F. {8 ^8 E+ L4 _0 j+ }请各位老师 指教
% j2 m6 c) ?3 @, |4 qxuexi520 发表于 2011-12-15 13:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

/ S5 e: n8 |# d  H6 T3 P! n+ a  油泵流量可以是两油缸所需流量相加,压力值不需要相加,使用压力是3MPA的话,系统压力做到最高约5MPA,放点调节余量即可。3 x- K/ F3 F( y2 e# i+ c- x: E
还有一点,流量是要根据你的油缸速度来决定的。
发表于 2011-12-15 18:25:33 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
就相当于电流和电压得关系 这是个并联电路  各个的电压是相等的 电流相加  就是说压力一样 流量相加 压泵的压力选择压力最大的 其次加上各种损失大5-10%
 楼主| 发表于 2011-12-16 13:36:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# henchend
5 B7 a& O5 J8 Z& }3 c% g/ e- t2 R) ]. H: p% g: A7 A: c6 b
按照这位朋友的意思:
$ C5 U0 m5 }/ J; a) o! h# r1 \% g" ?; e% L/ r
若是串联的话。 各个油缸的压力相加值 即为 油泵的压力值?# b# ~- e  `- J3 a4 {, ^; u8 h4 t2 c
5 e6 c  }4 x. f7 y  I
请指教
 楼主| 发表于 2011-12-17 13:18:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
怎么各位达人 没消息了啊? 请各位指教啊
发表于 2011-12-17 13:32:43 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
楼主是还得好好学学液压,一个封闭容器里压力是相等的!你计算出来是3MPA  ,那就选个额定压力5MPA的泵就OK了!我们选择油泵时,是选择油泵的排量,流量是等于排量X发动机转速X效率,建议去看下教材吧!
发表于 2011-12-17 22:46:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
用分流阀明显不行,感觉不用更好
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:32:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位! - c2 g  F2 l6 T, f: o& X0 F0 w

# q1 o8 N7 X) L" M- H2 d请大家看看
& r* l( j8 D5 {2 w7 [# X6 j8 `% [/ p2 L+ Q( I
若油缸串联的话。 各个 油缸 的 压力 相加值 即为 油泵的压力值# Z: M! {: e- h: g

, D; f8 D$ o: u5 d正确吗?9 b/ {9 N4 T4 M- R" a2 p

# B/ A% d" T' m6 S请指教
发表于 2011-12-19 09:08:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般情况下,并联压力相同,但是如果带节流的那就难说了,节流开口大小不同,△p不同,两者压力就可能不同,类似减压阀减压原理

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 楼主| 发表于 2011-12-19 13:21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 xuexi520 于 2011-12-19 13:23 编辑
, O3 B/ g+ m% ?# I5 F  S  [1 R- B6 ~; w) U& ^  b
谢谢 !请问 若油缸连接形式 为串联  那选择油泵时 油泵的压力到底 是各油缸的压力相加值+损失 还是 选择油缸压力最大的值+损失 ?
! }. u, S9 l7 B9 Z! Y4 g) j2 ^1 g5 H: I3 M1 @. H
谢谢!!!. V) ?0 z. M/ X; A; O
. n, g5 h" n3 `4 h$ V2 z
发表于 2011-12-19 15:18:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵工作压力>油缸的最大工作压力+损失9 `6 ~9 ?& I9 F4 h
泵输出流量>油缸的最大工作流量总和
发表于 2011-12-20 08:55:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
理论上的计算6 d- C7 k* x1 ~% J

" g, z& g7 ]# G! X9 ^" |实际选泵压力5MPA,工作压力4MPA# p( \6 t+ c+ j; v+ s  {4 X; j
流量是叠加的; e. b2 ]: B! t2 J5 C
- }$ k/ S$ G6 R  l+ {) r
但分流阀这样用,相不明白,又不是同步缸
发表于 2011-12-20 12:43:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
14# xuexi520
. J& c! |  ?8 E7 C/ K$ \9 ?- ^油缸为串联的形式?参考增压缸的原理,你要画出连接的方式才好分析,一般实际运用中很少吧!
 楼主| 发表于 2011-12-20 13:17:19 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢 各位 老师的 热心帮助  
! v$ {9 O* T! T( f1 C% e! N( Z) J  g
学生学习了
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