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[求助] 流量和压力确定

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发表于 2011-12-14 13:45:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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x
请老师看图:. d4 K5 E7 c6 d. h) E6 |/ ~

( W: V+ K: C9 u( s. z根据图示:
+ h! N' ?6 b9 k5 T4 P( p* x
5 E7 q/ x( u, q& d* f确定油泵 的排量(流量) 和  压力 该为多少才合适?
' `' K" Y$ W/ G: ?; c- m7 o
& `/ W: N. q' M谢谢
0 C$ `' @2 X) V& E* P  D7 i' K# `6 y
02.jpg
发表于 2011-12-15 11:51:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
不明白楼主 两支所需流量不一样的油缸为什么还要装分流集流阀
 楼主| 发表于 2011-12-15 13:18:13 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# lovesxl
2 q/ K; `# L9 V1 o( g# b* U; a( ~( s$ D* |' n. q. n
" @; w- H( |4 j- s+ x; [" x
谢谢9 Q9 K/ s* P: b: O* a8 y" }6 e

5 x  v, r3 Q, `& D) A( ]0 O  v8 E- E
是分流阀啊  两支油路可按比列进行调节
 楼主| 发表于 2011-12-15 13:21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
学生就是 想知道 油泵 的排量(流量) 和  压力 该为多少才合适?
. D5 j1 N4 @4 d# P8 P! o2 O; H
% P  I" f" ?) h; }/ H" L( m学生理解 油泵压力= 两油缸压力值相加
3 j5 O9 b- ]" Q; x8 n         油泵流量= 两油缸流量值相加
$ J2 R+ V9 k" |$ P+ X* r" W% K" Q" i! `
请各位老师 指教
发表于 2011-12-15 13:53:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
这样能实现吗?我感觉两个液压缸的压力不一样不能这样连接。
发表于 2011-12-15 14:06:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
学生就是 想知道 油泵 的排量(流量) 和  压力 该为多少才合适?
5 ]- [6 }4 |( V* B* y$ ]5 m$ i  \2 E1 D5 J
学生理解 油泵压力= 两油缸压力值相加% x$ e6 P9 ?5 f7 X: I
         油泵流量= 两油缸流量值相加
- E6 o5 G& K7 y" t6 O8 h% W  }3 e* L8 o1 k+ [6 B3 t) m; f
请各位老师 指教 ; u8 V) J; ]8 i; [
xuexi520 发表于 2011-12-15 13:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

3 C0 r! F) K' O  油泵流量可以是两油缸所需流量相加,压力值不需要相加,使用压力是3MPA的话,系统压力做到最高约5MPA,放点调节余量即可。
" _9 m7 Y  n$ _2 x& @5 ^. @9 _; J: W还有一点,流量是要根据你的油缸速度来决定的。
发表于 2011-12-15 18:25:33 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
就相当于电流和电压得关系 这是个并联电路  各个的电压是相等的 电流相加  就是说压力一样 流量相加 压泵的压力选择压力最大的 其次加上各种损失大5-10%
 楼主| 发表于 2011-12-16 13:36:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# henchend
( ~4 i6 B  C5 x- i
/ }/ v* k& O8 n( P% b. [) w按照这位朋友的意思:8 H; y3 k7 J0 N  g' z: w( J

# r8 f, t+ K% U若是串联的话。 各个油缸的压力相加值 即为 油泵的压力值?
5 h8 O) J" T; E; U6 w$ W7 A: X+ S6 O# H# d8 J/ t% G
请指教
 楼主| 发表于 2011-12-17 13:18:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
怎么各位达人 没消息了啊? 请各位指教啊
发表于 2011-12-17 13:32:43 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
楼主是还得好好学学液压,一个封闭容器里压力是相等的!你计算出来是3MPA  ,那就选个额定压力5MPA的泵就OK了!我们选择油泵时,是选择油泵的排量,流量是等于排量X发动机转速X效率,建议去看下教材吧!
发表于 2011-12-17 22:46:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
用分流阀明显不行,感觉不用更好
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:32:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位!
1 c  r2 {: ?) N" W0 C" }7 M. m8 f7 B3 n$ i  K2 |7 K" X- {! g% y2 @
请大家看看
2 C9 F8 T6 A* M" y0 J9 @, E+ i3 C' D
若油缸串联的话。 各个 油缸 的 压力 相加值 即为 油泵的压力值
1 ?$ ~3 j" J7 Q' r
' \& @0 |/ Q& s1 i) s" G# ?正确吗?
2 S' X. u  |9 \5 {
! z9 J' g$ K0 u' a请指教
发表于 2011-12-19 09:08:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般情况下,并联压力相同,但是如果带节流的那就难说了,节流开口大小不同,△p不同,两者压力就可能不同,类似减压阀减压原理

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 楼主| 发表于 2011-12-19 13:21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 xuexi520 于 2011-12-19 13:23 编辑 # N/ S$ u+ V+ q

" V& _# i7 C( Q5 Y8 o+ ?  O+ Y谢谢 !请问 若油缸连接形式 为串联  那选择油泵时 油泵的压力到底 是各油缸的压力相加值+损失 还是 选择油缸压力最大的值+损失 ?
' G9 t* z) O* X! U5 S6 M8 G
7 a* n9 b# x# U- y谢谢!!!
- P2 m, a* \4 P$ M# e; f) E9 c4 q, ^, q1 P1 o
发表于 2011-12-19 15:18:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
泵工作压力>油缸的最大工作压力+损失
, \$ D6 Q* |/ r* @* q4 N泵输出流量>油缸的最大工作流量总和
发表于 2011-12-20 08:55:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
理论上的计算
% I1 ~. `" y) \
, C: T9 [# C8 F( ^0 I实际选泵压力5MPA,工作压力4MPA$ w2 q4 {7 |) [8 r
流量是叠加的
6 e& H. u4 q! Q* M' X$ \* h' b4 F$ y! e0 R9 P. B1 `1 ?
但分流阀这样用,相不明白,又不是同步缸
发表于 2011-12-20 12:43:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
14# xuexi520 ' V. @8 ]+ k6 Q! f7 v! L1 @
油缸为串联的形式?参考增压缸的原理,你要画出连接的方式才好分析,一般实际运用中很少吧!
 楼主| 发表于 2011-12-20 13:17:19 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢 各位 老师的 热心帮助  
& {0 G/ B6 Y3 B! S8 I' w: D. _9 O! d7 d) |8 A, s' o5 a' V
学生学习了
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