油箱上的加热器似乎不太好使。。。

leah84 · 发表于 2011-12-9 08:35:47

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泵站加热前的温度是14度，打开循环泵和加热器为油液加热，但过去两个小时，温度才上升到19度。这明显不对啊，加热速度太慢了。。。但是用手摸加热器在油箱外的金属壳是热的，加热器应该是投入运行的，冷却器确定是关的，大家有没有遇到过这种现象，到底是这怎么回事呢？一般情况下将一箱油从十几摄氏度加热到正常温度需要多长时间呢？

自流井 · 发表于 2011-12-9 09:12:31

是否加热功率不够？

还未遇到此问题

rehuo008 · 发表于 2011-12-9 09:38:03

LZ加热功率多少？油箱容积多大?这些都是考虑因素

闯天涯 · 发表于 2011-12-9 10:14:28

我们厂子的设计时间一般为一小时以内。液压油比热容c≈2100J/(kg·K),密度ρ≈0.86KG/L，油箱容积V。设加热器功率为P。热损耗系数为K≈0.6-0.8这个是环境因素决定的。则加热时间为T=K*c*ρ*V/P。如果计算结果出入很大，那就是加热器坏掉了。

rehuo008 · 发表于 2011-12-9 10:14:55

本帖最后由 rehuo008 于 2011-12-9 10:16 编辑

做个计算就知道了
假设加热功率P=4KW,t=2小时，油的比热容C=2.1X10^3J/(KG*℃)，ρ=0.8X10^3KG/m^3，热效率算η=0.8，△T=4℃
那么Q=Pt=2.88x10^7J,那么V=0.8Q/（C△T*ρ)=3.44m^3,油箱大概4m^3左右吧？
如果是的话就没问题了，如果远小于这个就确实有问题了

sea-water · 发表于 2011-12-10 09:28:10

我们厂子的设计时间一般为一小时以内。液压油比热容c≈2100J/(kg·K),密度ρ≈0.86KG/L，油箱容积V。设加热器功率为P。热损耗系数为K≈0.6-0.8这个是环境因素决定的。则加热时间为T=K*c*ρ*V/P。如果计算结果出入很大 ...
' f7 {" _2 p! O闯天涯发表于 2011-12-9 10:14 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

或者是温度传感器出故障了

雨夜孤心 · 发表于 2011-12-11 19:29:59

用液压加热的方法是不是更合适。

schjie · 发表于 2011-12-11 20:20:39

可以将安全阀的压力适当调低，使其低于液压泵的出口压力。这样，大量高压油会产生溢流，压力能将转变成热能，使油温升高。

leah84 · 发表于 2011-12-13 17:25:27

7# 雨夜孤心
什么是液压加热？

ao923 · 发表于 2011-12-13 20:41:33

可以用液压系统节流损失进行加热啊。

9619 · 发表于 2011-12-14 09:18:28

楼主的油箱是多大，加热功率够吗。
如果能够使用液压加热（有的系统不加热无法启动系统者除外），加热的速度是很快的。

wangxiu999 · 发表于 2011-12-15 16:14:06

提供个案，我有1200L的油箱，加热器是380v4kwx3，，，380接法，，15分钟到55度，，，220接法，45分钟左右到55度，看看功率和油箱大小，测量下，加热器的电流吧

rehuo008 · 发表于 2011-12-21 09:40:47

楼上380接法是12kw？

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[求助] 油箱上的加热器似乎不太好使。。。

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