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[求助] 液压管接头

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发表于 2011-11-30 13:41:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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各位老师 # ?$ J, E' X3 O, f2 y

- v8 ~$ \# ?) \1 Y: }. G请看图:
& p( J, n& N5 r8 ^- L0 A/ ?6 d* q3 |
$ n- E, S9 q+ {& }+ |采用一个泵同时驱动3个油缸(参与同时夹紧),其3个油缸与换向阀连接处,采用普通的四通管接头可靠吗?
: P% d5 b+ w3 g& V(四通管接头,由于管道直径限制,即一边进,三边同时出油,会不会造成油缸夹不紧,或3个油缸力大小不均或夹紧时间不同步?)
# g! _9 l# Y" V8 S0 k
+ G& T) a, V' H" e请各位 老师 指教?
8 M. X3 M1 w: [4 O# r4 h9 Q
' G* h8 c( h2 D1 U& a4 o" N(图是草图,请谅解)
05.jpg
发表于 2011-11-30 14:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同步是肯定的,一般是受到阻力小的油缸先夹紧,直到最后全部夹紧

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 技术交流

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发表于 2011-11-30 14:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
可定不会同步,都是夹紧 ,如果时间允许,要求不严格的话这样也行。钥匙要求严格 酒的用同步马达或者比例阀,

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 同步

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头像被屏蔽
发表于 2011-11-30 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-12-1 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
我们在做一个测试,夹紧测试,用于改造机床,要求机床3个主轴同时前进,且停止时间误差不超过0.03S,求各位 大侠  支招
; P7 M+ e. F: R+ F6 Z
* k+ u$ w: c; I2 m; y* @& H. I有没有办法满足这个要求(或改变液压系统配置?或中间添加什么元件等等) & C, C9 ?3 r. j7 z8 Q7 o
" w6 _$ ^& X- p# n
学生先谢谢了
发表于 2011-12-1 22:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
还是用闭环控制吧
发表于 2011-12-2 08:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
0.03S,用同步阀啊..
 楼主| 发表于 2011-12-2 12:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# 自流井
7 [+ {/ j2 q6 K) ^: i  y: |
$ N$ \2 W, c4 J
! i+ y# C1 {# P) `# z& b/ D/ I同步阀? 工作原理是? 其安放位置 在进油处?
' O5 d3 B4 t. Z! \$ G+ M' F
6 s( J' ~2 d% J谢谢!!!
发表于 2011-12-4 13:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
四通位置加同步阀;或改油缸为双杆缸,然后三油缸串联
 楼主| 发表于 2011-12-4 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-4 14:22 编辑 % x% q" t3 J8 t# e2 A+ k8 E0 u

! a5 S% o# c, Q$ O; E2 Y" Z" R9# zhuzhu_241 8 N$ s- V1 X( [$ R1 N6 z2 {" d
+ ~0 h3 S8 `6 K5 v! t. e% ^# _
谢谢!!' \8 B. T5 d2 x; Y" _

- r' X6 a& n, w+ C% @# @' z行程阀安装在(油泵)进油与四通之间?; Z* T, l4 H) j, B
) H( W7 n) V$ J, E7 X) h
  请看图
01.jpg
发表于 2011-12-7 20:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
用同步分流器应该能行。
发表于 2011-12-7 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同步阀也有精度要求,由于受力不一样缸的运动不一样,如果要求一样就分别用比例控制,缸上加位移传感器
 楼主| 发表于 2011-12-9 13:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-9 13:23 编辑 # F6 a( Y8 z7 C% V) c2 h

1 k9 i: T4 O2 y* }! _, j谢谢各位老师  的指点.../ H$ o9 O  s8 K) I8 o
# y5 C- D7 @' e: `* ~
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?
  a( e% u: B* ~7 R8 r. S* p
9 J$ ~/ i+ \5 j. l- t$ z(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教..0 C% B$ v3 U4 L/ G0 d; X) a5 q
; O5 |( C: |4 b) |+ B8 K
谢谢
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师  的指点...6 [# K' K  j% {$ d. b- |3 F% c

" Q! N( m" t$ ]) q( u: y若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?或者比液压系统好点
1 G5 q4 f7 }' Z
4 @$ F# ]. s* m(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教啊
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