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[求助] 液压管接头

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发表于 2011-11-30 13:41:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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各位老师 $ @  v6 @/ L0 r
* L0 E0 u4 A" @8 |* D$ x( ^
请看图: ! e0 {  v$ ~) _3 V; o, b/ S8 O3 a1 n
( [. M) @7 b' |0 F# _0 ]: I9 Z( |
采用一个泵同时驱动3个油缸(参与同时夹紧),其3个油缸与换向阀连接处,采用普通的四通管接头可靠吗?$ R' H! {" V3 Z3 K
(四通管接头,由于管道直径限制,即一边进,三边同时出油,会不会造成油缸夹不紧,或3个油缸力大小不均或夹紧时间不同步?)
) k' o; ]! {' \9 n% h& i
1 G( N8 s6 ^2 ?请各位 老师 指教?- y4 y! Y( H) j

" e4 B0 ]6 A# @, h(图是草图,请谅解)
05.jpg
发表于 2011-11-30 14:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同步是肯定的,一般是受到阻力小的油缸先夹紧,直到最后全部夹紧

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 技术交流

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发表于 2011-11-30 14:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
可定不会同步,都是夹紧 ,如果时间允许,要求不严格的话这样也行。钥匙要求严格 酒的用同步马达或者比例阀,

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 同步

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头像被屏蔽
发表于 2011-11-30 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-12-1 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
我们在做一个测试,夹紧测试,用于改造机床,要求机床3个主轴同时前进,且停止时间误差不超过0.03S,求各位 大侠  支招8 [2 L  n9 r( }! p) s4 m3 T

6 y# ?1 m7 t- P3 |+ k9 {有没有办法满足这个要求(或改变液压系统配置?或中间添加什么元件等等)
1 X* S$ z4 |/ g' G: k
3 Z; q1 R' F, D, d& b! F8 g学生先谢谢了
发表于 2011-12-1 22:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
还是用闭环控制吧
发表于 2011-12-2 08:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
0.03S,用同步阀啊..
 楼主| 发表于 2011-12-2 12:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# 自流井 4 C) S9 l# X2 b5 n- Q+ w
- U1 |$ _* |/ |6 ~

! i; w6 L/ M* W& j! x" N同步阀? 工作原理是? 其安放位置 在进油处?
% F) g0 @1 L$ \+ ~: c; A7 r6 s; U; z! N% p2 d9 V" C! V- G8 M
谢谢!!!
发表于 2011-12-4 13:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
四通位置加同步阀;或改油缸为双杆缸,然后三油缸串联
 楼主| 发表于 2011-12-4 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-4 14:22 编辑 ; S/ D' t! n/ F7 B# \0 l: e. ?
/ G7 X* _( d( k3 d8 y. r1 S  O
9# zhuzhu_241 / ]) P- c, @! ^/ l2 Q

. B/ Q0 r7 _) t+ ~谢谢!!
! Z. c0 `! z4 E' S+ Q' [. I3 k/ }# a" {
行程阀安装在(油泵)进油与四通之间?, o  \. P6 a* o+ u- A, ^0 B7 u9 G

: l  `- Q+ V4 I3 T' Y  请看图
01.jpg
发表于 2011-12-7 20:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
用同步分流器应该能行。
发表于 2011-12-7 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同步阀也有精度要求,由于受力不一样缸的运动不一样,如果要求一样就分别用比例控制,缸上加位移传感器
 楼主| 发表于 2011-12-9 13:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-9 13:23 编辑
0 q- R9 E7 _# x6 V
$ `, M5 D0 I! D0 S" i7 H谢谢各位老师  的指点...* \2 w% O% H% ?' a
+ ?9 C! w. s" u. S
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?. O, J- x! S- |& |

' @2 S9 \0 d4 |! C, \(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教..
6 e4 N0 X" \3 R3 Q0 W) ?) W. M
. F' |' |2 u4 o$ v% r谢谢
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师  的指点...
8 B6 P8 t0 J$ P) ~1 C
3 F/ s5 g* }& ]0 o2 H. v- K若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?或者比液压系统好点  W- p2 W9 `( k

) s) ^5 _7 q$ `" q8 B6 }(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教啊
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