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[求助] 液压管接头

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发表于 2011-11-30 13:41:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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各位老师 ( |# B8 [- J4 v* r  I1 _
: X$ v; d; t" y- H3 j
请看图:
0 c5 V, l5 p9 ]+ J! o2 A* N. }. X4 R: _
采用一个泵同时驱动3个油缸(参与同时夹紧),其3个油缸与换向阀连接处,采用普通的四通管接头可靠吗?
: z) O& h8 F& a$ z! I  x(四通管接头,由于管道直径限制,即一边进,三边同时出油,会不会造成油缸夹不紧,或3个油缸力大小不均或夹紧时间不同步?)* c" m0 \0 Y  H9 A3 c

' }3 N  v1 i6 C, T9 G& T" H请各位 老师 指教?: Z( I1 A6 Q$ l9 j/ z: f  w7 ]

( k1 P) u9 }2 p# d(图是草图,请谅解)
05.jpg
发表于 2011-11-30 14:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同步是肯定的,一般是受到阻力小的油缸先夹紧,直到最后全部夹紧

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 技术交流

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发表于 2011-11-30 14:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
可定不会同步,都是夹紧 ,如果时间允许,要求不严格的话这样也行。钥匙要求严格 酒的用同步马达或者比例阀,

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 同步

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头像被屏蔽
发表于 2011-11-30 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-12-1 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
我们在做一个测试,夹紧测试,用于改造机床,要求机床3个主轴同时前进,且停止时间误差不超过0.03S,求各位 大侠  支招3 B3 t& ~- W$ R. Q
4 o/ J& {2 N1 H- R" r" p; f
有没有办法满足这个要求(或改变液压系统配置?或中间添加什么元件等等)
/ A% P5 J3 B3 A1 G2 N
8 n: Z/ y8 p# M% L4 U" A) ?学生先谢谢了
发表于 2011-12-1 22:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
还是用闭环控制吧
发表于 2011-12-2 08:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
0.03S,用同步阀啊..
 楼主| 发表于 2011-12-2 12:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# 自流井 3 b- C8 d# _3 J  t6 A' Q' z( ^
( K! m* ^8 t3 G2 G) J0 _$ ]

9 j6 h7 N! X" i; B8 Q3 s+ V0 W7 s同步阀? 工作原理是? 其安放位置 在进油处?
7 A+ Y  R) \  M% T  h* I7 A. |" z8 Q' G
谢谢!!!
发表于 2011-12-4 13:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
四通位置加同步阀;或改油缸为双杆缸,然后三油缸串联
 楼主| 发表于 2011-12-4 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-4 14:22 编辑
: G7 \; q9 s- w8 X8 \4 n- e
* n, S/ |/ I1 i+ w' [9# zhuzhu_241 2 F/ [" D; _- N- x6 U
! y' B1 j- X( S" H! k; i) q
谢谢!!
* S( O! _8 B$ _9 C  z" k; h: v1 J/ X+ D7 {" S
行程阀安装在(油泵)进油与四通之间?
) s; s7 n% f& Y- |* b9 o, V" Y. h
  请看图
01.jpg
发表于 2011-12-7 20:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
用同步分流器应该能行。
发表于 2011-12-7 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同步阀也有精度要求,由于受力不一样缸的运动不一样,如果要求一样就分别用比例控制,缸上加位移传感器
 楼主| 发表于 2011-12-9 13:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-9 13:23 编辑 6 H  Z: h  D- W# U  ^  o
5 T: W, r: H/ N. M8 i
谢谢各位老师  的指点...
7 I3 \/ ^& P, c1 ?  R+ q& |) n8 x4 |0 d) j& v! e/ _$ i
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?/ d+ F8 p. Y' |: q$ m6 J- N+ N" l

9 W6 B  I- j  f9 x& q. e% [+ ^: O) i(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教..
& v3 X  ?: ^* M$ {6 G  A. q9 H7 J- t, S$ H
谢谢
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师  的指点...0 k: U$ ^& m1 S- Q( P/ y# Z
3 N% b' g  u. R% ~: P
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?或者比液压系统好点
3 H% j: {4 g, W/ f5 A
( j9 O9 q2 g% p; r5 t9 P' a) G7 D(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教啊
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