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[求助] 液压管接头

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发表于 2011-11-30 13:41:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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各位老师
0 s" }8 L8 I; c' l5 v" {! i0 ~/ ~7 O( N+ p/ X1 |& L0 g% c- u
请看图:
9 t1 I% {2 ?# J% A, c' R6 ^4 ?! j2 k0 k. n
采用一个泵同时驱动3个油缸(参与同时夹紧),其3个油缸与换向阀连接处,采用普通的四通管接头可靠吗?
9 |, J2 a; H* ~8 H0 @% m(四通管接头,由于管道直径限制,即一边进,三边同时出油,会不会造成油缸夹不紧,或3个油缸力大小不均或夹紧时间不同步?)
/ q7 o! J+ ]  ^( b7 ~  Y, Q8 G( t+ |  J2 A# e7 z
请各位 老师 指教?
3 A  S' s" T$ o, K' Q5 ?; {: t- c
7 U" a- g: F1 ~# }, ~& w, B(图是草图,请谅解)
05.jpg
发表于 2011-11-30 14:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同步是肯定的,一般是受到阻力小的油缸先夹紧,直到最后全部夹紧

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 技术交流

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发表于 2011-11-30 14:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
可定不会同步,都是夹紧 ,如果时间允许,要求不严格的话这样也行。钥匙要求严格 酒的用同步马达或者比例阀,

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 同步

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头像被屏蔽
发表于 2011-11-30 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-12-1 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
我们在做一个测试,夹紧测试,用于改造机床,要求机床3个主轴同时前进,且停止时间误差不超过0.03S,求各位 大侠  支招/ _) \! Z, K5 p

! o# c" C" y; r9 P- U' U- w3 s有没有办法满足这个要求(或改变液压系统配置?或中间添加什么元件等等)
! ~: F# |3 Q( r* ^5 L
4 @3 v" _! i- n6 J学生先谢谢了
发表于 2011-12-1 22:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
还是用闭环控制吧
发表于 2011-12-2 08:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
0.03S,用同步阀啊..
 楼主| 发表于 2011-12-2 12:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# 自流井 % T* [! X  D# q

& L* B4 I" p0 y7 t; m2 m$ A" x6 }* g* h: C6 L, s9 Y9 n
同步阀? 工作原理是? 其安放位置 在进油处?/ Q4 {9 Q) i! }

: }7 V+ {; G; B: l$ y谢谢!!!
发表于 2011-12-4 13:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
四通位置加同步阀;或改油缸为双杆缸,然后三油缸串联
 楼主| 发表于 2011-12-4 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-4 14:22 编辑
* W* S- L& p/ E5 r0 |$ g) p6 l! H4 v6 P
9# zhuzhu_241 / Q; W) d& e% L% L

* `9 C( N# j  a谢谢!!
6 ^/ d9 \, D; ?" d% x) ]# ?+ r  m" n# i, u8 ^7 W
行程阀安装在(油泵)进油与四通之间?# K4 W, v3 y8 {  J. _& y2 @; u3 a8 f
+ S& q. h) d; m, \6 `- j9 \; j/ g
  请看图
01.jpg
发表于 2011-12-7 20:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
用同步分流器应该能行。
发表于 2011-12-7 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同步阀也有精度要求,由于受力不一样缸的运动不一样,如果要求一样就分别用比例控制,缸上加位移传感器
 楼主| 发表于 2011-12-9 13:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-9 13:23 编辑
: Q2 @6 K4 K1 x8 w( }( E8 I0 B* Z7 \$ O3 ^+ ?* x" \2 E; Q8 H
谢谢各位老师  的指点...
6 i3 N3 H6 O- S7 F7 Z( }. O  _* y2 o& \
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?
& k6 Z! Q/ N, Y$ x- r$ `* T
8 K. r$ x; m, X. s(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教..
2 o. d0 Q- U& p7 @/ _8 G$ t
/ U% P  _: z4 O* s谢谢
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师  的指点.... P7 }, a& |6 O2 b1 H0 ~0 ~

% `. B. u. `1 t' T5 n& M) b若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?或者比液压系统好点
! L4 P/ B: m( A* ]' D
; r$ F* {6 ~/ |- w' D0 x(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教啊
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