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[求助] 液压管接头

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发表于 2011-11-30 13:41:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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各位老师 - I- c5 b" [' w9 r" o! j

, r) \( @% d& o  U请看图:
* \9 ]0 R% e' o* i
9 J* S% I6 v* E+ c+ o采用一个泵同时驱动3个油缸(参与同时夹紧),其3个油缸与换向阀连接处,采用普通的四通管接头可靠吗?
1 {, |8 M0 f% [( w" \9 E" {0 \(四通管接头,由于管道直径限制,即一边进,三边同时出油,会不会造成油缸夹不紧,或3个油缸力大小不均或夹紧时间不同步?)0 B" R- s0 M; @# m7 d
0 F( S: O$ W! F8 E0 D5 {" y: S, j+ S
请各位 老师 指教?5 S3 @( J1 d8 v5 y/ M; H& P
$ t0 v  B5 F: P7 w1 L3 P
(图是草图,请谅解)
05.jpg
发表于 2011-11-30 14:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同步是肯定的,一般是受到阻力小的油缸先夹紧,直到最后全部夹紧

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 技术交流

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发表于 2011-11-30 14:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
可定不会同步,都是夹紧 ,如果时间允许,要求不严格的话这样也行。钥匙要求严格 酒的用同步马达或者比例阀,

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 同步

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头像被屏蔽
发表于 2011-11-30 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-12-1 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
我们在做一个测试,夹紧测试,用于改造机床,要求机床3个主轴同时前进,且停止时间误差不超过0.03S,求各位 大侠  支招, h4 i9 N! F# u! |& J- n, L0 h% o
' C7 @9 s4 _9 j! F. _4 _( l
有没有办法满足这个要求(或改变液压系统配置?或中间添加什么元件等等)
* h* G. `* N. ^/ l
  L8 P3 E% d: |' \& B9 ?0 B学生先谢谢了
发表于 2011-12-1 22:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
还是用闭环控制吧
发表于 2011-12-2 08:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
0.03S,用同步阀啊..
 楼主| 发表于 2011-12-2 12:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# 自流井   V1 |5 B( d3 t# `0 o

" G, F9 q: G/ y( f# P
3 W5 Q  D: k% W同步阀? 工作原理是? 其安放位置 在进油处?6 _! V" s6 q6 S( b1 N+ H8 R
+ H# @- M: W4 G/ H& `' m
谢谢!!!
发表于 2011-12-4 13:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
四通位置加同步阀;或改油缸为双杆缸,然后三油缸串联
 楼主| 发表于 2011-12-4 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-4 14:22 编辑 7 A$ I! z6 v( j8 V& K4 \

- c" L5 B3 B, {! h3 P) r9# zhuzhu_241 # o6 \7 T" q5 R; l
, I+ L3 M: m# m
谢谢!!# G0 D$ }$ }0 G2 a% x2 V

4 b9 C8 A- j6 w1 ?9 B' B行程阀安装在(油泵)进油与四通之间?
, U" u+ a! y8 b: L8 w% h9 Q/ \4 N. T# P2 U% P
  请看图
01.jpg
发表于 2011-12-7 20:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
用同步分流器应该能行。
发表于 2011-12-7 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同步阀也有精度要求,由于受力不一样缸的运动不一样,如果要求一样就分别用比例控制,缸上加位移传感器
 楼主| 发表于 2011-12-9 13:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-9 13:23 编辑 ; E/ X0 S" K! \

3 T' X) j6 ~8 A6 \; p9 i谢谢各位老师  的指点...% U! G$ j7 r7 f3 X" T  K$ g
1 f' l) ^+ V, I' @" k
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?- B% u# g0 _5 T4 X( |2 t1 N& d/ Z( f# I
- T3 [& _) _6 v# y6 ?
(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教..
- E" z2 O' P; g4 f; E
, l" W3 @; m* f  e3 ^谢谢
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师  的指点...
3 u1 R- A7 T3 n( t0 i) D- @7 z: T1 J9 M; ^5 l" g, B5 d/ d/ L
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?或者比液压系统好点2 B+ E: i- L. I. X% p6 ]

4 J, G" O6 ~( L7 U' m(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教啊
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