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22小时前
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[求助] 液压管接头

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发表于 2011-11-30 13:41:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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各位老师 0 y6 G3 g: b+ Y  N8 S! K9 F8 U
9 `: @" i. z# N' d- o1 R5 R; M) P: n
请看图: * A- i9 T# X5 v" y
/ ~+ L5 W) [" R5 J9 P
采用一个泵同时驱动3个油缸(参与同时夹紧),其3个油缸与换向阀连接处,采用普通的四通管接头可靠吗?7 \, j: U% q( Q, {" N0 L; Q# G
(四通管接头,由于管道直径限制,即一边进,三边同时出油,会不会造成油缸夹不紧,或3个油缸力大小不均或夹紧时间不同步?)
/ _8 A0 Q6 z' X
8 c  d6 h% b( D% p. a: r: N9 S请各位 老师 指教?
2 L( W0 ^; c4 [, ]
8 v# I6 G5 r! O* {(图是草图,请谅解)
05.jpg
发表于 2011-11-30 14:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同步是肯定的,一般是受到阻力小的油缸先夹紧,直到最后全部夹紧

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 技术交流

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发表于 2011-11-30 14:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
可定不会同步,都是夹紧 ,如果时间允许,要求不严格的话这样也行。钥匙要求严格 酒的用同步马达或者比例阀,

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 同步

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头像被屏蔽
发表于 2011-11-30 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-12-1 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
我们在做一个测试,夹紧测试,用于改造机床,要求机床3个主轴同时前进,且停止时间误差不超过0.03S,求各位 大侠  支招
9 V% a  x' J6 \8 F. c1 J0 M2 f% a! n: e9 T# `3 x* {3 a4 i$ |
有没有办法满足这个要求(或改变液压系统配置?或中间添加什么元件等等)
/ j: U( p' T0 z3 x$ l
! [' X) S: A& {学生先谢谢了
发表于 2011-12-1 22:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
还是用闭环控制吧
发表于 2011-12-2 08:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
0.03S,用同步阀啊..
 楼主| 发表于 2011-12-2 12:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# 自流井 + R: N7 t6 p% ?# n, h' b' N
% T* V9 u" j4 I) L

: `" w& f  W) i同步阀? 工作原理是? 其安放位置 在进油处?
8 e' g! T% @* ]  p8 w* U, `: v* G  I, J0 l& i
谢谢!!!
发表于 2011-12-4 13:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
四通位置加同步阀;或改油缸为双杆缸,然后三油缸串联
 楼主| 发表于 2011-12-4 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-4 14:22 编辑
( _1 q% _$ J7 K+ s* N# U* f# |! G: I) ]2 M* M- C, r" A0 |
9# zhuzhu_241
/ `' H. i+ Y/ q. M. A# r" X0 N0 B. b/ q
谢谢!!
- N" U3 I5 R7 J* I4 D. z$ H  G% |9 f- ^; n5 _
行程阀安装在(油泵)进油与四通之间?- |- U. N1 k! X+ z0 j

8 A0 g3 l4 i! [) H% K# ~. x/ n  请看图
01.jpg
发表于 2011-12-7 20:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
用同步分流器应该能行。
发表于 2011-12-7 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同步阀也有精度要求,由于受力不一样缸的运动不一样,如果要求一样就分别用比例控制,缸上加位移传感器
 楼主| 发表于 2011-12-9 13:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-9 13:23 编辑 1 Y8 f( f1 o# o5 |
. ?+ A8 q6 J  [$ Y& }& Q5 l" p$ ?
谢谢各位老师  的指点...
9 c! _/ \3 x  Z* a: B$ F$ Z5 r6 \; x
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?
3 o% K4 G+ r* Y, m' Q" E( [1 S. |' P0 u! \" [
(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教..  k, F" I1 q+ Y' w% z

2 D1 o1 a& P- n" T- ~5 V谢谢
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师  的指点...
! H' f) f; X4 u% f5 C3 v6 K. k" Y' X, ^( u! y( \: u8 C
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?或者比液压系统好点
2 @5 O4 O8 c+ {  _" B9 a5 f  }" m  p2 B2 D; F- W/ A
(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教啊
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