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发表于 2012-5-11 21:29:14
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来自: 中国上海
要看具体是什么应用,一般衡量摆线马达压力需要两个因素,1.进出油口最大压力 2.系统最大压降
! @; e! x8 j, J, X0 k我们需要看摆线马达内部构造; R* ~% |" u+ T3 x: {# M
1.带单向阀* S) Z! f* G- v( ?
2.带单向阀并接泄油口
+ t$ Z9 |$ _( [& j3.不带单向阀不接泄油口高压密封。
6 v0 x5 M1 E3 h. R! H( ~. u7 S2 o+ e9 |& @& k
情况1时,密封圈上的压力等于回油压力。一般适用中大型的摆线马达。
1 W- a+ ~) E7 }/ [2 I情况2时,有些摆线马达同时有单向阀和泄油口,有些马达只有泄油口,泄油口只要接回油箱,压力就等于油箱压力。
q- {5 a: n- ^* h: }, i情况3时,密封圈压力(指的是计量泵和尾盖或者配流盘之间的密封圈的压力,太高会漏油),这个压力等于(进油口压力+出油口压力)/2
% i8 v1 A+ S' R1 B使用高压密封圈的摆线马达,一般都是推荐接泄油口的,但是比如丹佛斯的OMP/R马达,在小于200转的时候,最高可以承受200bar的压力,当不接泄油管不带单向阀的时候,也就是(进油口压力+出油口压力)/2小于200bar即可。但是同时需要考虑进油口的压力是多大。 |
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