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发表于 2012-5-11 21:29:14
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来自: 中国上海
要看具体是什么应用,一般衡量摆线马达压力需要两个因素,1.进出油口最大压力 2.系统最大压降- E: b& F2 w- s) |. c
我们需要看摆线马达内部构造
9 h% k2 k) ?! Q5 B$ T1.带单向阀1 N5 b" l' x' E1 R+ O1 N3 `/ ^
2.带单向阀并接泄油口
2 f+ M) @1 J4 C9 A( n, x, Q6 u3.不带单向阀不接泄油口高压密封。+ s$ M# n3 p# p" Z6 Y0 U
) c* V8 Q0 ]/ g! [ ^6 C情况1时,密封圈上的压力等于回油压力。一般适用中大型的摆线马达。
% p; T8 D2 k5 c) {情况2时,有些摆线马达同时有单向阀和泄油口,有些马达只有泄油口,泄油口只要接回油箱,压力就等于油箱压力。
- ?: @0 B8 G5 m, w情况3时,密封圈压力(指的是计量泵和尾盖或者配流盘之间的密封圈的压力,太高会漏油),这个压力等于(进油口压力+出油口压力)/2
9 \3 u) p/ D0 C% Z% e使用高压密封圈的摆线马达,一般都是推荐接泄油口的,但是比如丹佛斯的OMP/R马达,在小于200转的时候,最高可以承受200bar的压力,当不接泄油管不带单向阀的时候,也就是(进油口压力+出油口压力)/2小于200bar即可。但是同时需要考虑进油口的压力是多大。 |
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